La moto non ha nulla

I problemi sono stati risolti dopo il secondo o il terzo intervento, secondo loro.

Non ho avuto modo di verificare l ultimo aggiornamento perché girava male e l ho riportata subito in officina.

Magari quei problemi sono stati effettivamente risolti ma dire che bisogna andare solo forte mi sembra un assurdità

Ci sono delle novità, né belle né brutte....

La moto è pronta, hanno fatto tutti i test che servivano e sono giunti ad un verdetto:

La moto non ha nulla

Sinceramente era la risposta che più temevo perché non mi toglie i timori che avevo prima.
Non hanno riscontrato nessuna difficoltà a partire ne spegnimenti improvvisi della moto.

Per quanto riguarda la fluidità dell'erogazione la loro risposta è che essendo una naked sportiva, bisogna tirarla e farla girare alto, e che se si utilizza nel traffico (quindi a bassi regimi) gira male e diventa più scorbutica


Quindi attenzione a guidarla in città o potreste avere i miei stessi problemi! Certo che se avessi saputo di questa sua "caratteristica" ci avrei pensato due volte prima di comprarla.... mi piace andare forte ma non posso tirare ogni marcia in ogni via!

Mah!

E soprattutto penso di non essere l'unico a usarla tutti i giorni per andare al lavoro e non ho il minimo problema, certo borbotta un po ma poi il weekend la si porta a sfogarsi poverina... Bella risposta del cavolo che ti han dato.

Io l'unico problema che ho notato oggi è che con tanti semafori già coi 16gradi di oggi cominciava a venirmi su dal motore un gran caldo...

Comunque non ho ben capito cosa ha avuto l'ultima volta...non è che ti sei un po' intestardito ormai?

L ultima volta mentre stavo chiacchierando nel parcheggio dell'officina è comparso un errore del sonda lambda dopo due-tre minuti che era accesa, quindi già un bell'inizio....
Ma a guidarla era un casino perché da 1000 a 3000 non andava, anche con tutto il gas aperto. Lentamente superava i 3k e poi partiva di colpo.
Oltre i 9000 giri non c'era verso di andare, anche con tutto il gas aperto.

Mi rendo conto che ora posso passare dalla parte del malato immaginario o del paranoico, ma la moto non andava così prima!

E se fosse la centralina difettosa?Bisognerebbe trovare un'officina che abbia un sistema di autodiagnosi o magari sentire un esperto come Peppo Russo.Se abiti dalle parti della Brianza vai a trovarlo,anche solo per un consiglio.

Il fatto è che questa è la quarta volta che mi sento dire che la moto è a posto,
Come faccio ad avere fiducia e sicurezza a guidarla?

Penso di aver resistito fin troppo!

Non mi sembra un modo molto professionale quello di cercare di corromperti con degli optionals...

L ultima volta mentre stavo chiacchierando nel parcheggio dell'officina è comparso un errore del sonda lambda dopo due-tre minuti che era accesa, quindi già un bell'inizio....
Ma a guidarla era un casino perché da 1000 a 3000 non andava, anche con tutto il gas aperto. Lentamente superava i 3k e poi partiva di colpo.
Oltre i 9000 giri non c'era verso di andare, anche con tutto il gas aperto.

Mi rendo conto che ora posso passare dalla parte del malato immaginario o del paranoico, ma la moto non andava così prima!

Sarebbe interessante provare a montare un modulo aggiuntivo tipo Bazzaz,RB o PC mappato al banco per vedere se tutti sti problemi sono causati da una mappatura troppo restrittiva per passare le omologazioni o se proprio chi fornisce le centraline originali non le sà fare ...
L'unico inconveniente consisterebbe nel fatto che montando un modulo aggiuntivo si perderebbe la garanzia,quindi in caso di tentativo non fatelo sapere all'azienda o al concessionario.Comunque levando il modulo aggiuntivo la moto torna originale e soprattutto non rimangono tracce.
Volendo la Rapid Bike fornisce anche dei moduli "base"da 160/170€,ma io comunque proverei con un modello più evoluto,sempre che ce ne siano già disponibili.
Ah dimenticavo,sembra che la nuova Street Triple,specialmente la R,và che è una bomba!

Da quello che mi hanno detto a me in concessionario non centra ne la mappatura, ne le norme antiquinamento, l'unico problema è il rapporto alesaggio corsa hanno esagerato, può andare bene per la sportiva ma per una naked no, ed infatti allungando la corsa sulla 800 va da dio.