federosso ha scritto:
Infatti quello che non capisco è come mai la pompa comunque "lavora".
Se fosse danneggiata dovrebbe avere cali di pressione nell'uso.
La pompa ha un decadimento temporale. Riesce a mandarti in pressione l'impianto ma non riesce a mantenere la stessa pressione nel tempo. Per questo motivo a freddo, pompi ed entra in pressione, la usi ed è OK ma poi quando la lasci ferma qualche ora torna un po' morbida.
Vedrai questo fenomeno crescere col tempo ed aumentare la corsa. Ti consiglio di non aspettare più di tanto. Per esperienza personale, dopo che hai circa la metà di gioco, la pompa è da cambiare con molta urgenza se non vuoi rimanere senza freni.
Non è per farmi pubblicità, senza che vado a cercare il post nella sezione zx6r, vai qui a pagina 12
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Vedi come era ridotta la mia pompa poco prima di essere sostituita.