Come potenziare un'aprilia rs 125 depotenziata - Forum Aprilia RS 125

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Come potenziare un'aprilia rs 125 depotenziata

118561

118561 Inviato: 8 Nov 2005 20:55

franci19882001 ha scritto:

che effetto hanno quelli conici?

cm prestazioni danno poko cm romure celestiale ma é romore basso a certa gente nn piace preferisce rumore da skariko dipende dai gusti

RsLyon

Very Important Tinga

Ranking: 2751

119660

119660 Inviato: 9 Nov 2005 19:58

ste tu che lo hai montato si sente tanto la differeza andando ai bassi regimi, considera sotto i 5k i pulotti ti sentono se hai il filtro a cono?? vorrei montarlo anche io, alla fine non costa molto... e una volta montato le prese d'aria anteriori praticamente diventano inutili??

andreaspr

Motociclista DOC

Ranking: 3842

119665

119665 Inviato: 9 Nov 2005 20:00

andreaspr ha scritto:

si sente ai bassi abbastanza

RsLyon

Very Important Tinga

Ranking: 2751

119838

119838 Inviato: 9 Nov 2005 21:39

questo è un pacco perchè non vorrei che fosse sgamabile da parte degli omini blu... magari per migliorare il sound faccio un paio di buchi sul filtro dell'aria o apro i condotti e cambio i tubi... vediamo che mi salta in mente...

andreaspr

Motociclista DOC

Ranking: 3842

119899

119899 Inviato: 9 Nov 2005 22:10

andreaspr ha scritto:

bah attento a nn fare danni

RsLyon

Very Important Tinga

Ranking: 2751

120309

120309 Inviato: 10 Nov 2005 14:10

sapete dirmi quano può costare un carburatore buono da 34??? il mio è preso un po' male e vorri sostituirlo, secondo me è lui la causa della perdita di giri in 6° marcia... è già stato pulito ma oramai credo sia proprio dilaniato... idee?? pensate che aumentando a 41 sia una buona idea o inutile?? in ogni caso vorrei sapere quanto spenderei di un buon 34 se avete un'idea del prezzo...

andreaspr

Motociclista DOC

Ranking: 3842

120413

120413 Inviato: 10 Nov 2005 15:57

ho visto un 38 nuovo a 350euri x gare quindi il 41 mi sembra troppo

RsLyon

Very Important Tinga

Ranking: 2751

120419

120419 Inviato: 10 Nov 2005 16:04

Mamma mia, col 41 voli via!!..mi sempra un pò troppo anke a me!!
Poi pensa ai consumi, voglio dire, già col 28 consuma un pò, col 34 non lo so, ma sicuramente beve di più...COL 41 SI UBRIAKA!!!!!

Skapako

Ginocchio a Terra

Ranking: 298

120697

120697 Inviato: 10 Nov 2005 20:04

ma l'rs di serie cia il 24?parlo di 125ovviamente,che cambia se cambi carburatore?scusate l'ignoranza

ErMejo

Senza Freni

Ranking: 104

120701

120701 Inviato: 10 Nov 2005 20:06

ErMejo ha scritto:

ma l'rs di serie cia il 24?parlo di 125ovviamente,che cambia se cambi carburatore?scusate l'ignoranza

28 se la potenzi tipo la mia monti un 34

RsLyon

Very Important Tinga

Ranking: 2751

120854

120854 Inviato: 10 Nov 2005 21:54

ma quelli a cono che prezzi hanno? e invece che differenza c'è con quello che esce di serie?

franci19882001

Senza Freni

Ranking: 124

120916

120916 Inviato: 10 Nov 2005 22:48

grazie rs,ma che cambia di preciso con un carburatore piu grande?esempi da34!!!

ErMejo

Senza Freni

Ranking: 104

120979

120979 Inviato: 10 Nov 2005 23:27

in effetti il 41 mi sembra un po' troppo... però devo assolutamente comperare un 34 nuovo. diciamo che con il carburatore più grosso porti una quantità di miscela maggiore all'interno della camera di combustione e questa consentirà al motore di avere più coppia e di conseguenza più potenza.. ma i consumi aumentano si e di brutto anche...

andreaspr

Motociclista DOC

Ranking: 3842

121130

121130 Inviato: 11 Nov 2005 0:38

ciao a tutti!
volevo solo fare una piccola aggiunta...
nei modelli dal 2004 in poi c'è anke da tappare il buco che va dalla scatola filtro alla marmitta x avere l'omologazione ad euro 2...
a parte questo se posso dare un mio consiglio sconsiglio fortemente il cono... rende troppo instabile la carburazione, ancora di più col carburatore da 34 che è già difficile da carburare di suo...
il 160 polini invece da solo coppia, nn potenza...
la biella, l'albero e i cuscinetti di serie nn reggono la coppia in più e vi ritrovereste solo a piantare le tende dal vostro meccanico...

Hope24

Foglio Rosa

Ranking: 4

121161

121161 Inviato: 11 Nov 2005 1:06

vuoi dirmi che la rs euro 2 per farla rientrare nella norma le hanno semplicemente messo aria "fresca" allo scarico?? certo che aprilia poteva inventarsi qualcosa di più geniale che qusta soluzione da due soldi... sul cono la penso diversamente, considera però che a differenza del filtro normale non è soggetto a variazioni di pressione a causa della velocità e questo si che è un problema degli airbox... quello a cono essenso protetto all'interno della carena non ha questo problema...

riguardo il 160 non saprei, però scusa, aumenta la coppia ma necessariamente aumentano i cv... non sono due valori scindibili!!! qui l'unico che ha il 160 è Rs e se non ricordo male lui ha cambiato anche albero e cuscinetti.. mi sembra!!

andreaspr

Motociclista DOC

Ranking: 3842

121179

121179 Inviato: 11 Nov 2005 1:19

x il cono la cosa funzionerebbe come dici te se l'rs avesse un vero airbox in pressione... dato che la scatola filtro nn fa altro che dare al carbu una riserva d'aria a pressione e temperatura costante fidati che è come ti dico io... ho provato con varie rs di miei amici che lo montavano e la carburazione diventava delicatissima ed incline a cambiamenti anke solo dal soleggiato al nuvoloso...
il 160 invece ti da si una manciata di cv... ma perdi parecchio in allungo... provato anke quello...
nn vi fidate di quello che dichiarano le varie case sui loro siti... tutti tirano acqua al proprio mulino...
piuttosto fai lavorare il gt 125... cosi invece di ottenere una "tamarrata" ottieni un vero 125 spinto...

Hope24

Foglio Rosa

Ranking: 4

121230

121230 Inviato: 11 Nov 2005 2:08

sul 160 sono d'accordo, però avendo io un motoreche al massimo ho portato a 11k giri... con il 160 avrei solo dei vantaggi... però non lo monto per principio, è inutile montare il 160, mi costerebbe l'ira di dio di modifiche per guadagnare un po' di cv... preferisco il 125...

andreaspr

Motociclista DOC

Ranking: 3842

121740

121740 Inviato: 11 Nov 2005 16:25

andreaspr ha scritto:

anke secondo me e poi secondo me la nostra corre parekkio anke senza tokkare il motore

RsLyon

Very Important Tinga

Ranking: 2751

266623

266623 Inviato: 22 Mar 2006 21:44
Oggetto: potenziare la mia aprilia rs 125

ciao ragazzi ho da poco una aprilia rs 125 il modello del 2001 replica però e depotenziata mi sembra di portare la mia cinquanta modificata che mi consigliate di fare per tenerla un posu di giri? risp.

ander

Foglio Rosa

Ranking: 5

266787

266787 Inviato: 22 Mar 2006 22:48

-Valvola R.A.V.E.
-Carburatore 34 a valvola piatta.
-Pacco lamellare adige con lamelle in carbonio, o lamelle in carbonio boyesen.
-CAndela NGK BR14EG.
-Marmitta ad espansione Jolly-Moto SP, Arrow Challenge, JIm -Lomas, DRL ( queste sono le migliori).
-Apertura del tromboncino dell'Air-Box.
-Eliminazione ponte di rame sulla centralina.
-Pistone monofascia graffitato.
-Spugna dell'Air-Box malossi (è più porosa).

Prima di distruggere la mia moto in un incidente avevo questa elaborazione e spingeva tantissimo

...

RSTommy

Solo Gas

Ranking: 599

267097

267097 Inviato: 23 Mar 2006 1:53
Oggetto: Re: potenziare la mia aprilia rs 125

ander ha scritto:

se cerchi troverai un articolo a riguardo che ti spiegheràmolto bene cosa e come fare pe portare a full power la tua moto... non parliamo qui di queste cose già trattate e ritrattate!!

andreaspr

Motociclista DOC

Ranking: 3842

269899

269899 Inviato: 24 Mar 2006 23:43

esatto!ripeto però ke la candela è la ngk BR10EG!la 14 nn la troverete da nessuna parte...xke nn esiste!!!

Andy96

MotoGp

Ranking: 1298

274116

274116 Inviato: 28 Mar 2006 14:27

ciao raga ieri ho portato la moto al meccanico per farla ripotenziare è mi hanno detto che la valvola non può essere fatta perchè non c'è in quanto la moto è dell 2001 e ed è depotenziata? che mi dite ragazzi come posso fare risp.

ander

Foglio Rosa

Ranking: 5

274124

274124 Inviato: 28 Mar 2006 14:30

se x valvola intendi la rave la puoi installare al 100% è il componente essenziale x il ripotenziamento

satta88

Very Important Tinga

Ranking: 1054

274893

274893 Inviato: 28 Mar 2006 21:17

S, in tutte le rs 125 depo c'è la valvola R.A.V.E....

RSTommy

Solo Gas

Ranking: 599

274917

274917 Inviato: 28 Mar 2006 21:29

RSTommy ha scritto:

S, in tutte le rs 125 depo c'è la valvola R.A.V.E....

no, la valvola non c'è. l monti con il potenziamento. di serie è montato un blocco fisso come se la valvola fosse sempre chiusa.

andreaspr

Motociclista DOC

Ranking: 3842

274930

274930 Inviato: 28 Mar 2006 21:36

RSTommy ha scritto:

S, in tutte le rs 125 depo c'è la valvola R.A.V.E....

infatti raga date una letta qua:

Tutto sul ripotenziamento di un Aprilia RS 125

Come potenziare un'aprilia rs 125 depotenziata

RsLyon

Very Important Tinga

Ranking: 2751

274962

274962 Inviato: 28 Mar 2006 21:50

Scusate..., c'è solo la valvola fissa, ma il solenoide e la centralina che la regola no...

RSTommy

Solo Gas

Ranking: 599

274976

274976 Inviato: 28 Mar 2006 21:59

non c'è nemmeno la rave. c'è un coctituto pezzo fisso che non è la valvola ceh monti in seguito. devi comperare tutto.!!!

andreaspr

Motociclista DOC

Ranking: 3842

275026

275026 Inviato: 28 Mar 2006 22:35

un carburatore del 34 buono dovrebbe costare sui 200euro....

Ange

Derapata

Ranking: 459

Pagina 4 di 11

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