Una barriera stradale “a tubo”, al posto della tradizionale protezione laterale “ad onda”, ed un particolare distanziatore in gomma in grado assicurare un elevato assorbimento in caso d’urto.

Decisamente più sicura rispetto ai tradizionali “guard rail”, garantisce un’adeguata protezione anche ai motociclisti e combina performance ed estetica: il particolare design la rende infatti adatta ad essere installata in contesti ad elevato pregio paesaggistico.

Per saperne di più: Link a pagina di Asaps.it

Non mi sembra granché utile: i paletti ci sono comunque e sono esposti...

Concordo pienamente.

anzi mi sembra che siano anche meno coperti che con quelli tradizionali...

il problema sono le "ghigliottine" che tengono su il guardrail... e con sto tubo sono ancora più esposti...

Totalmente inutili

p.s. dalla parte iniziale dell'articolo si evince che i guardrail con lamiera per proteggere i motociclisti non sono stati presi in considerazione perchè rovinerebbero il paesaggio? vi prego ditemi che ho inteso male.........

Sicuramente se i risultati di tante menti elette è questo è meglio lasciare quelli che ci sono, almeno si risparmiano soldi...............

mettere una lamiera o un terzo tubo a proteggere dai paletti sarebbe utile per salvare motociclisti, non cavolate del genere che sono ancora piu pericolose( i vari paletti sembrano ancora piu esposti

per le strade ci sono troppe "trappole"pericolose non solo per i motociclisti,ma per tutti gli utenti delle strade,i gard rail sono pericolosi anche per le auto (vedi kubica)ci vorrebbero degli air defence,ma poi restano gli alberi gli scalini i pali della luce, della segnaletica,i cassonetti gli strapiombi e chi più ce ne ha piu ne metta,insomma non cè niente che ci possa salvare se il fato quel giorno è contro di noi

...e quindi ?...


...e sarebbero ?

Stupidi noi a nascere

Per i motociclisti cambia di poco la solfa , H2 è la classificazione data alle barriere collaudate per sostenere l’urto di un’automobile che impatta ad una velocità di 100 km/ora e di un autobus alla velocità di 70 km/ora.
Questi almeno non hanno spigoli vivi, comunque l'articolo cita a più riprese " studiato per il miglior impatto ambientale", si potrebbe fare della facile e macabra ironia, mi limito amareggiato ad osservare che l'estetica viene prima della sicurezza.

Già... io mi sento preso per il c**o... a questo punto lasciamo gli strapiombi aperti... così per auto bus moto non c'e discriminazione e possiamo morire tutti insieme appassionatamente ammirando il paesaggio mentre voliamo di sotto...

Perdonami, ma sarebbe impossibile mettere degli airfence ovunque.


E vabbè, ma lo si sa che la sicurezza al 100% è un’utopia… Uno potrebbe rimetterci le penne anche scivolando in bagno mentre si lava i denti...


Contro il destino non si può far nulla, ma di certo lo si può almeno “non aiutare”…


Questi:

OK... Fence... e non DEFence...

Ma non c'è nessun politico che và in moto?? nessuno di queste "menti elette" come le chiama gommeinfiamme ha una moto?? porca miseriaccia.. come si fà a definire sicuro un guard-rail una cosa cosi..

quanti "menti elette" guidano una macchina secondo te? con tutte le auto blu e gli autistio che si ritrovano questi non sanno manco fare un parcheggio con la macchina... figuriamoci andare in moto...

Hey Teo tu hai una moto blu quindi

guanciali gonfiabili come quelli che ci ruzzano i bimbi
comunque per tutto ci vuole una bella dose di culo

Probabilmente e' piu' sicuro (perche' meno rigido) se ci picchi dentro mentre sei ancora sulla moto (i paletti sono infatti un po' piu' distanti del normale).

Forse occorrerebbe spiegare loro che, purtroppo, per quanto sforzo facciamo per andare incontro alle loro esigenze, ci e' impossibile garantire che contro quel GR ci finiremo in piedi

no beh ha qualche striatura di nero

...però, avete visto il guard-rail a fiorellini, uso tovaglia campagnola...
sai la soddisfazione di affettarti contro qualcosa che non hai nemmeno visto...

ahahah il guard-rail mimetico è il top... ecco se proprio vogliono fare qualcosa a basso impatto ambientale basta fare dei cosi un po colorati, certo non mimetici ma nemmeno quel bellissimo grigio zinco .-.
ora, so che verro linciato, pero bisogna spezzare una lancia in loro favore, èssi perche spesso vedo motociclisti fare le strade di montagna che vanno molto forte (lasciate perdere se sono eperti o che altro) quando il limite è imposto ai 30 km/h si va tranquillamente agli 80 e oltre quindi poi non ci si puo lamentare eccessivamente sulla sicurezza xche in teoria la sicurezza è gia impostata ovvero "se si rispetta il limite si è tranquilli"
detto questo non voglio creare inutili polemiche, sono d'accordissimo sul fatto che i guard rail siano insicuri di per se, ma non possiamo nemmeno alzare tanto la cresta... e questo x chi ha il coraggio di ammetterlo, mi dispiace ma è la verita

A parte il fatto che il limite dei 30Km/h lo trovo una baggianata, pova a fare un esperimento: scegliamo un bel tornante di montagna e poi TU ci scivoli sotto, così dopo ci racconti (se ce la farai) com'è andata e come ti senti.

Molti non capiscono (e da come hai scritto, tu sei tra quelli) che una moto difficilmente finirà contro ad un GR in piedi, come già fatto risaltare da 42. Purtroppo la moto e NOI ci finiamo sotto ed è quello il problema.

...eh, già...

Non ci è finito ai 30 all'ora però mi sa

io sarò tra quelli che non capiscono... tu pero mi sa che sei tra quelli che parlano prima di capire cosa dice l'altro...
tu trovi una baggianata il limite? allora che ci sta a fare li scusa? giusto x bellezza?? no dai su spiegami a cosa m*****a serve quel cartello... se poi mi rispondi "fare i 30 è assurdo perche sembra da idiot scendere in prima col freno tiratoi" bhe nemmeno sto a commentarlo.
so benissimo che quel limite si supera e non lo rispetta nessuno ma io non ho detto quello... e non ho nemmeno menzionato il fatto che cadendo si rimane in piedi quindi per favore vai a rileggere poi ricommenta grazie.

Bene... Riletto...

il limite dei 30Km/h la trovo una baggianata perchè, come molto spesso succede, invece di mettere in sicurezza la strada si opta per il più semplice ed economico abbassamento del limite. Poi, posso anche sbagliarmi, ma quando vedo limiti assurdi come quello, non riesco a pensare ad altre motivazioni.

vero che non hai menzionato il fatto che cadendo si rimane in piedi, però hai anche affermato che rispettando il limiti si è tranquilli quindi, se non ho capito male, se tu scivoli e sbatti a 30Km/h contro il paletto del GR non ti farai niente, perchè sei dentro il limite. Mah, io non ne sarei così sicuro...

Innanzitutto cerchiamo di calmarci... il problema non e' il "cartello dei 30".

Supponiamo (e supponiamolo pure...) che tutti si vada ai 30 dove il limite e' 30...
Supponiamo (e supponiamolo pure...) che ai 30 all'ora quel GR non mi affetti
Pero'... quel GR lo metteranno solo dove il limite e' 30?
O anche dove il limite e' 50/70/90?
Perche' nel secondo caso il tuo discorso (gente che va agli 80 dove il limite e' 30), pur nella sua indiscutibile realta'... non c'entra una pippa col resto del discorso.

Qui stiamo dicendo che il gr "tubolare", presentato come sicuro, tale non e'.
O almeno non lo e' per i tratti dove la velocita' consentita e' superiore ai 30 Km.

"se si rispetta il limite si è tranquilli"? con quel GR, se il limite e' anche solo 40, non lo si e'.