Non voglio controbattere a gianlugixxer perchè delle affermazioni come quelle fatte da lui sui caschi ARAI ormai sono stufo e rispetto il suo parere pur non condividendolo affatto....io posseggo un Arai e pochi giorni fa, da usare come secondo casco, ho preso un HJC R-PHA 10, top di gamma, ben fatto internamente, due visiere, rispetto all'ARAI più leggero di 300 gr ma oltre i 120 km/h, se non metti la testa nel cupolino, non lo tieni più, ondeggia ed è rumoroso. Tornato a casa dopo 350 km ho indossato l'ARAI e ho capito dove ho speso quei soldi in più, stabilissimo ben oltre la velocità consentita e molto meno rumoroso, cosa che per un ARAI è un miracolo....i caschi vanno provati in movimento e nella lunga distanza, il fatto che ti stia bene nel negozio non vuol dire niente, è un buon punto di partenza ma dire che vale quanto un ARAI è blasfemo....ARAI for life...

AGV Stealth, Hjc FG 15, X-lite 802,....hai ragione sul fatto che ogni testa ha il suo casco, la calzata Arai è perfetta per me, può non esserla per qualcun altro....non dimenticare inoltre che ARAI ha 6 misure di calotte contro le 3 di moltissime altre marche, per la stessa misura ha differenti imbottiture interne proprio per permettere a chiunque di trovare la giusta comodità, forse sono anche queste le cose che fanno lievitare il prezzo !

Sicuramente, io non metto in dubbio la sicurezza anche perchè devono tutti superare gli stessi test, quindi se una differenza c'è in termini di sicurezza è minima, credo che la differenza sul prezzo la facciano altre cose, materiali prima di tutto ( imbottiture e visiera comprese ) e accorgimenti tipo numero calotte....

Gran bell casco il Bell ....ho provato il Carbon, solo 1 kg di peso, ma mi premeva maledettamente sulla parte destra della fronte....dicono che bisogna dargli il tempo di prendere la forma della testa ma come faccio a spendere 600 euro sulla fiducia ?....

Ca..o ma sei di Verona, l'ho visto solo ora, ma non si riesce ad organizzare un gruppo del Tinga qui a Verona ?....quelli del Gardalake sono troppi lontani e mi tocca sempre uscire da solo, sabato mi sono fatto 500 km....

Non voglio controbattere a gianlugixxer perchè delle affermazioni come quelle fatte da lui sui caschi ARAI ormai sono stufo e rispetto il suo parere pur non condividendolo affatto....io posseggo un Arai e pochi giorni fa, da usare come secondo casco, ho preso un HJC R-PHA 10, top di gamma, ben fatto internamente, due visiere, rispetto all'ARAI più leggero di 300 gr ma oltre i 120 km/h, se non metti la testa nel cupolino, non lo tieni più, ondeggia ed è rumoroso. Tornato a casa dopo 350 km ho indossato l'ARAI e ho capito dove ho speso quei soldi in più, stabilissimo ben oltre la velocità consentita e molto meno rumoroso, cosa che per un ARAI è un miracolo....i caschi vanno provati in movimento e nella lunga distanza, il fatto che ti stia bene nel negozio non vuol dire niente, è un buon punto di partenza ma dire che vale quanto un ARAI è blasfemo....ARAI for life...

Sicuramente, io non metto in dubbio la sicurezza anche perchè devono tutti superare gli stessi test, quindi se una differenza c'è in termini di sicurezza è minima, credo che la differenza sul prezzo la facciano altre cose, materiali prima di tutto ( imbottiture e visiera comprese ) e accorgimenti tipo numero calotte....

Ciao, beh, se sei fortunato ti vanno bene tutti , anche se ne dubito, le calotte e gli interni hanno misure davvero molto diverse uno dall'altro (prova un Arai e poi un AGV e mi dirai, io gli Arai manco riesco ad infilarli purtroppo!).

comunque di discussioni sui caschi qui ne trovi a iosa, io mi baso innanzitutto sui test Sharp (ente del ministero dei trasporti inglese), poi tra quelli selezionati cerco quello che mi sta più comodo (io per ora ho trovato solo gli Shark adatti alla mia zucca) e infine dopo che ho scoperto la taglia provandolo, lo ordino online al prezzo migliore

Tra i due Suomy prodotti, io starei sul Vandal, 5 stelle Sharp (l'Apex ne ha solo 3).

e ora il dubbio aumenta ancor di più.... secondo un'esperto qua in Svizzera, il test sharp vale poco e niente perchè i caschi che ricevono vengono rinforzati da alcune aziende nelle zone che si sa che verranno testate

e ora il dubbio aumenta ancor di più.... secondo un'esperto qua in Svizzera, il test sharp vale poco e niente perchè i caschi che ricevono vengono rinforzati da alcune aziende nelle zone che si sa che verranno testate

I negozianti ce l'hanno con sharp e tirano fuori baggianate come questa solo per un motivo......vendono meno caschi superlusso e quindi guadagnano meno.

non si tratta di negoziante, ma esperto in sicurezza stradale

Ahhhh beh, allora siamo a posto

Almeno ha letto le metodologie di test Sharp o l'ha magari sparata grossa perchè lui ha un Arai o uno Schuberth da mille mila euro e s'è l'è ritrovato con 2 stelline e quindi gli rode ?