Ok però io voglio ripotenziare un Hm 125 ecco xk ti chiedo se in quella moto devo cambiare la valvola??...comunque tu dici che la valvola incide molto sulla moto??...Cioè devo sicuramente cambiarla per avere un buon ripotenziamento?!

direi che è la cosa fondamentale per il ripotenziamento se non metti quella è come fosse depo puoi cambiare e mettere anche marmitte da 400 euro ma se non hai quella valvola sara sempre depo e andra come una depo

a e comunque il motore di quell hm è ugauale a quello del rs dell mx dell sx ecc...

Questa valvola viene costare molto???....comunque tu mi dici che sarebbe meglio un Hm di un husky anche ripotenziata giusto??

per me si (anche se sono un po di parte avendo una moto con lo stesso motore) e poi l' husky lo hanno tutti e secondo me se predi l' hm non te ne penti, alemeno a me sembra fatto bene, e il motore è una garanzia di affidabilità
a per la valvola usata io ho pagato sui 100 euro ma non so se quella dell hm è uguale al 100 % a quella dell mx e dell rs

An ok grazie mille

Io ho un Husqvarna 125 SM col potenziamento della casa.. praticamente per farla ripotenziare basta che vai dove la compri e gli dici di metterti il Kit di ripotenziamento..Esteticamente ti cambia la marmitta e di preciso non so dirti cos'altro cambiano ma ti dico solo che fa i 149 segnati..

hai un contakm bello sballato
a parte gli scherzi, io conosco gente che il ripotenziamento se lo è fatto in casa, però non so bene i singoli passaggi

E si spende molto???cioè a te quanto ti hanno chiesto??

Prenditi l'Hm che oltre ad avere una ciclistica migliore ha anche il blocco Rotax che di qualità è sicuramente superiore al blocco dell'Husqvarna

Comprati l'Hm, ma sappi che il ripotenziamento completo ti verrà a costare davvero parecchio, il blocco Rotax è un pò rognoso ma affidabilissimo e potente

( lo dico da possessore Husqvarna è )

Vedi tu sono là come moto, come erogazione è un pelo meglio l'sm ai bassi, il resto meglio aprilia
l'hm esce con gli stessi rapporti dell'aprilia, anzi, la corona è da 46 e non da 45, non seguire la massa che prendono l'sm perchè la hanno in tanti
da ripotenziate o preparate a mio parere è meglio aprilia, di sm ne ho provate ma non mi dicono nulla, apparte quella di un amico ma ha il 144

An ok..bhe a me hanno detto che con il ripotenzimento vado a spendere circa 150 - 200 € o sono di più??Perchè già prendo la moto nuova!!

Penso sia più di 200...
Comunque, i conce di solito non vendono le moto precise al prezzo di listino, prenditi 2 giorni e vai a vedere un po' nei concessionari li intorno quale fa il prezzo migliore, anche solo di 100euro.
Così metà del costo del ripo te lo sei gia risparmiato.

Ennò, io ho saputo di gente che spendeva solo 200 euro per la famosa "valvola rave", più ci stà il prezzo di una buona marmitta ( non meno di 200 euro ) e una buona ricarburazione ( che dipende dalle ore che ci mette il meccanico.. )
Se fai un pò di conti..
Naturalmente la valvola non è essenziale, ma tira parecchio

Ma tutto compreso o solo alcuni pezzi??

Mi toccherà prenderla usata!!!!

Scusa, hai 5mila e fischia euro per comprarla nuova e non riesci a trovarne 400 per sbloccarla?

la puoi tenere finché non hai i soldi depotenziata così impari a usarla per bene poi quando li troverai la ripotenzierai

non c'è cosa più giusta, poi partire già con una moto ripotenziata, arrivi a due mesi dopo l'aquisto che già non ti diverti, fai le cose con calma, godietela, prendici la mano poi inizi a metterci mano
per l'aprilia la valvola si trova sempre usata, ed è importante!

si esatto avete ragione intanto inizio a prenderci un po la mano poi pian piano la ripotenzio grazie mille

Certo...poi si prova anche più soddisfazione a personalizzarsi la moto piano piano e non tutta in un colpo...

Scusate sapreste informarmi meglio sulle marmitte? La jolly fa marmitte anche per l hm ? ( visto che per l husky ci sono) una lista sarebbe perfetta grazie

secondo me meno di 400€ non vieni a spenderli di ripotenziamento...100 e fischia € per la valvola Rave e il solenoide 200 e passa € per la marmita poi la manodopera visto che non penso si faccia tutto in casa...
Comunque sono d'accordo con Simonino non ripotenziarla subito prendici la mano e poi dopo un paio di mesi ti metti all'opera...
Comunque secondo me meglio HM come affidabilità blocco (ho visto, e non sono l'unico, delle cose ascene sui blocchi Husky) e soprattuto come ciclistica...

le uniche marme fatte per hm sono quelle della scalvini (titanio piu fondello carbonio, full carbon etc) e poi quelle della dap
se vuoi per risparmiare prendi una pneumatica (150€) e solo la pancia artigianale alla quale poi adatterai il terminale (250-300€) e poi si ricarbura
dato che ci sei potresti farti anche lavorare un peletto il cilindro


va sul sito della nrt

si naturalmente prima di potenziarla faccio ilò rodaggio e comunque tranquilli faccio crosso da quando ho 6 anni perciò la mano ce l'ho già sapete dirmi se per hm ci sono dei cilindri di cilindrata maggiore ? che prestazioni hanno?

le differenze di prestazioni tra hm e husqvarna sono abissali

per i cilindri si ci sono ma ti portano massimo a 135 di cilindrata, variando l'alesaggio, e costano il kit basic power 550 mentre il kit mx racing 800 ma non ne vale la pensa fidati

perchè? sono entrambe delle street, l' hm ha una ciclistica migliore dell' husqvarna ma la differenza di prestazioni non è abissale.. se la giocano tranquillamente

scusate ma se io prendessi una valvola pneumatica per sx/rs USATA la potrei montare benissimo sulla mia?

grazie mille






ah anche la arrow si è messa a studiare marmitte per la neo-nuova hm

se io ad esempio comprassi questa:
Link a pagina di Ebay.it
mi macherebbe solo la pancia per effettuare il ripo completo?