nell'ultima foto,cosa reggono le due fascette? quelle nella trave destra del telaio.

nell'ultima foto,cosa reggono le due fascette? quelle nella trave destra del telaio.

la pompa dell'acqua, come nei camper dei teteschi, per farsi la doccia a fine turno !

Non sarebbe la mia moto ma veramente fantastica!

Perchè dici così?
Troppo delicata?

Comunque guarda... Se la vendita di qualche parte me lo permetterà, cercherò i pezzi per completare il blocco originale per rimettere su quello... Molto fruibile e più facile da settare!

Questo ha tanti di quegli accrocchi che avrò bisogno di avere il numero del meccanico sempre sottomano quando inizierò a girare da solo!

appunto per questo:) a me piace anche arrangiarmi nella mia moto e io vado al centesimo per quanto riguarda lo squish, se avessi il rischio di detonare per 0,05 mm di squish non dormirei sogni tranquilli poi immagino che tutte le viti debbano essere semper chiude con le dinamometriche alla tal forza ecc..insomma....sono un po' più rude io

Io li faccio bene, le mie moto son sempre andate forte però non ho la pazienza di tritare 3 pistoni prima di riuscire a trovare lo squish ottimale o stare 3 giorni a carburare per essere proprio perfetto...

Ma queste moto mica sono soggette a detonazione?
Come se fosse una cosa normale intendo.
Senti un servizio una volta che lo diceva

si ma non ci hai detto come regoli lo squish, cambi l'albero, la testa o ha qualche altra regolazione ??

Bè, soggette a detonazione lo sono un po' tutte.
Queste in particolare quando si cerca la massima prestazione.

Ad esempio la mia ha il motore completamente modificato.

Al momento, tra squish e cupola della testa abbiamo cercato un'erogazione più tranquillo a scapito della prestazione massima, ma ho a disposizione componenti che mi permetterebbero di raggiungere rapporti di compressione ben più elevati (ora sono a 11,6, potremmo a arrivare a 13/14!)

si ma non ci hai detto come regoli lo squish, cambi l'albero, la testa o ha qualche altra regolazione ??

scusatemi tutti,ma questo è un work in progress di una moto honda.perchè è in questa sezione?

Se non ce l'hai fatti un contadetonazioni, io sono riuscito a far fuori un pistone in 80 km girando con squish a 0.75 e benzina da 4.50 euro al litro
e quasi sicuramente solo perchè per un problema alla centralina, anzichè alzare il punto d'intervento del Pj l'ho disattivato del tutto

Dove cavolo lo vedi che è un work in progress?
è la presentazione di una moto da PISTA, non sto facendo vedere lavorazioni o quant'altro, in quanto sto postando solo lavori di controllo di routine!

C'è già, come penso sia praticamente standard su di una moto che corre in un campionato!
Eh, purtroppo qui a far dei danni si fa presto!
Anche per questo voglio tornare al motore standard....

Se il topic ha lo scopo di presentare questa moto, illustrarne le fattezze e particolarità e stop, allora ha motivo di essere ospitato in questa sezione.
Se ha lo scopo di illustrare lavori, anche controlli di routine ecc. così come stà accadendo negli ultimi posts, allora sarà spostato in sezione più consona.

Io l'ho preso recentemente ma devo ancora montarlo... il tuo dov'è posizionato? Toglimi un'altra curiosità, magari lo hai già scritto ma deve essermi sfuggito, hai elettronica e cablaggio standard o jha e simili?

Fortunatamente con Honda anche se fai danni si rimedia velocemente oggi sono passato al centro ricambi per ordinare un pistone e alcune cose più "esotiche", pensavo di dover aspettare almeno un mese, invece caricato l'ordine ci da che la consegna è prevista tra domani massimo dopodomani

Che carter, ragazzi!

Immagine: Link a pagina di Img835.imageshack.us

Immagine: Link a pagina di Img703.imageshack.us

Ieri abbiamo finalmente fatto lo squisch (0.63 per tenerlo leggermente più dolce rispetto ai 0.58 della configurazione gara.... Prenderò già abbastanza cazzotti così ) e chiuso il motore per rimontare il tutto sul telaio.

Veramente fantastico lavorare su un motore come questo...

La procedura per rimontare il blocco nel telaio è molto precisa e bisogna eseguire alcune operazioni in fila, spessorando il motore negli attacchi per evitare crepe nel telaio...

Abbiamo poi rimontato radiatore, scarico, manca solo il carburatore (da pulire) e appena arriva la benza saremo pronti per sentire il ruggito!

non capisco questa ansia di spostare il topic

se scriveva "oggi abbiamo lavorato un po sulla moto" poteva stare qui il topic?

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Il cablaggio non è standard ma è stato modificato il mio meccanico, in quanto ho su una centralina diversa e tutti i sensori per la centralina AIM

Dalla foto mi sembra di vedere che ha due display... se non è quello del 2 1/2 adattato, allora dovrebbe essere un prodotto realizzato da un noto tecnico italiano con la possibilità di visualizzare il conteggio delle detonazioni in due range differenti. In caso sia quello, bell'attrezzo...

Dalla foto mi sembra di vedere che ha due display... se non è quello del 2 1/2 adattato, allora dovrebbe essere un prodotto realizzato da un noto tecnico italiano con la possibilità di visualizzare il conteggio delle detonazioni in due range differenti. In caso sia quello, bell'attrezzo...