Alti regime o massima apertura del gas? sono due cose molto differenti... da quello che sapevo il modello realizzato dal tecnico italiano si connette al tps del carburatore in modo conoscere il grado di apertura della valvola e i due display visualizzano le detonazioni relative al range di apertura associato. Ricorda che questi motori detonano più facilmente parzializzando piuttosto che a tutto gas... per cui metti un chiodo all'acceleratore e bloccalo su full gas

Ti confermo che questo lavora in base ai regimi (infatti il senso va posizionato a contatto della testa, sotto la candela...), gli unici contatti che escono dal carburatore sono per il power-jet!

Anche il mio meccanico mi ha detto di questo fatto delle detonazione parzializzando......
Mi se che all'inizio sarà facile friggere qualche pistone.....

Per fortuna, al momento, ne ho 12 (usati ma in tolleranza).... Magari riesco a farci tutta la stagione

perchè è piu facile detonare parzializzando?

A grandi linee, mi ha spiegato che, parzializzando, la moto è più irregolare...
Non siamo entrati nello specifico, ma lo farò, appena andremo a girare!

fino adesso mi son perso sta chicca


wizz complimenti


letto uttto di un fiato oggi

Grazie Dario!
Se vorrai vederla in azione, tieni d'occhi il forum delle uscite in pista, dato che posto sempre lì quando vado in giro!

mi piacciono le 125

hanno il loro fascino

il bello dei 125 e che se pur con motori potenzialmente limitati ti permettono con un po di buona volonta,un po di tecnica e ebbene si anche un po di pelo sullo stomaco(visto che l entrata in curva deve essere molto piu veloce rispetto ad un 4 tempi)dei risultati strepitosi senza parlare della soddisfazione di mettere dietro il piu delle volte delle moto con cilindrate superiori!!!ottima scelta wizz!!!!!benvenuto sei dei nostri!!!!

Grazie mille, seba!
Secondo me, la guida di una due tempi non è completamente paragonabile con quella di una qualsiasi moto più grossa...
Non vedo l'ora che arrivi sabato, dove finalmente proverò questa bestiola ad Adria!

Facci vedere qualche foto anche della tua!

Sapevo di quanto questa honda fosse fantastica ma vederne le foto mi ha quasi commosso,niente comodita che appesantiscono,il tutt nella massima precisione costruttiva e dei materiali,un monocilindrico da far girare agli alti insieme ai suoi 40cv..

.... E poi vuoi mettere avere in casa un prototipo che esce direttamente da hrc.......

Ke spettacolo! Grande,non potevi fare migliore acquisto!

..scusa..mi potresti spiegare meglio la cosa dei due dispaly?..e perchè sono così utili?

I due display riportano i dati raccolti dal conta-detonazioni.
Questo accessorio, come dice il nome stesso, serve per capire quante detonazioni stanno avenendo in camera di scoppio, ai bassi e agli alti regimi.

Visto che, a livello agonistico, questa moto viene usata con carburazioni molto precise e al limite del magro, il contadetonazioni serve appunto per capire quando si sta raggiungendo il limite.
Se sti girando con un numero elevato di detonazioni, significa che si ha impostato una carburazione troppo magra e si rischia di cuocere il pistone in pochi giri.

A testimonianza di ciò, mi ha fatto vedere il report di un turno dove avevano carburato al limite e hanno COTTO UN PISTONE NUOVO IN 10 GIRI!!

Ora è più chiaro?

bè wizz, non ci dici come va sta motina??

No... Perchè non l'ho provata!
Purtroppo il lavoro del mio meccanico è legato alla bella stagione (ma non alle moto), pertanto ha avuto un impegno dell'ultimo momento (e un altro il prossimo week-end), quindi il primo test è rinviato a data da definirsi... Probabilmente giugno!!!

cavolo, che sfortuna!!
mi sarebbe piaciuto leggere le tue impressioni sulla piccola GP!

Bè, spero di poterle scrivere presto!
Sia perchè fremo dalla voglia di provare questo mezzo, e sia perchè è comunque una moto nuova che ho "appena" preso e vorrei finalmente provarla, oltre ad averla accesa un paio di volte in garage!

Spero di potere aggiornare presto il topic...

azz..che bella motina
Trattala bene

si è più chiaro grazie!

ma nuove notizie??

Purtroppo no...
Io ho avuto diversi impegni di lavoro, quando sono a casa io è via lui...
Non ce la possiamo fare!

A Luglio probabilmente prendiamo un giorno di ferie e fangulo a tutti!

cazz...siamo tutti impazienti!!

Prova a pensare quanto possa esserlo io

infatti io non sò come fai a resistere con una moto nuova...

Bè, perchè ne ho comunque altre da usare, e sia perchè ultimamente mi diverto più a viaggiare e ad andare in pista da cross, che ad andare in pista con la stradale!

beh come va sta 125 gp??

Purtroppo quest'anno è stato un po' sfigato, non sono riuscito a provarla perchè il 15 Luglio mi hanno steso in strada e sto ancora recuperando....

Quando andare piano e stare attenti non è sufficente...

ah sì avevo già letto il topic della tua caduta...non pensavo stessi ancora acciaccato...buon recupero allora!

Anche io sinceramente, dato che il giorno dell'incidente mi han detto "ti rimetterai in 20 giorni, un mese al massimo", tolto il gesso (20 giorni dopo) mi dissero che ci voleva un altro mesetto (ma ancora non camminavo), quando ho ripreso a camminare (il 20 Agosto, esattamente un mese e 5 giorni dopo l'incidente), mi han detto che in un paio di settimane sarei stato al 100%.

Bè, siamo al 20 di Settembre e io ancora zoppico e ho male a un ginocchio

oggi è il 3 ottobre, ancora male oppure sei riuscito a provare la bestia?

Idem come sopra...
Ma sabato/ieri mi ci sono seduto sopra (moto in mostra per una fiera locale di motori ), e anche tutto piegato non ho gran male, ergo dovrei riuscire a guidarla.

Quindi, stiamo sperando nel meteo per i prossimi due week.end....

Se riesco a fare qualcosa, aggiorno qui!

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