ciao.
ho un motore dr ad adia e mi si è spaccata la sede del prigioniero. vorrei sapere se si può saldare. poichè alcuni amici mi hanno detto che la ghisa non si può saldare..

piccola informazione le saldature col calore e stress termici insieme alle vibrazioni si tende a deformare per poi rompersi.

Mi risulta che si salda senza particolari difficoltà con elettrodi di acciaio inox e senza cercare maghi.Basta uno che sappia saldare.Giacomo.

si possono usare gli elettrodi in AISI (di solito per riparazioni di emergenza) ma generalmente si usano quelli al nichel.

comunque riparare un monoblocco non è così semplice e dipende dal tipo di rottura.
una tecnica che si usava soprattutto su motori molto grandi di mezzi agricoli era la "cucitura" che ho visto fare a mio nonno quando ero ancora piccolo.........su una crepa venivano praticati in sequenza dei forellini ed inseriti per interferenza dei tondini in rame....i fori erano fatti poi metà sulla crepa e metà nel tondino in sequenza.
ma sono tecniche di altri tempi..........anche se molto efficaci

ps io personalmente su una moto un monoblocco rotto lo cambierei con uno integro

ciao.
ho un motore dr ad adia e mi si è spaccata la sede del prigioniero. vorrei sapere se si può saldare. poichè alcuni amici mi hanno detto che la ghisa non si può saldare..

dubbio... e se lo cucissi? mica erano stupidi una volta? MAH ....

ciao saldatori!!!
proprio in questi giorni ho un a esperienza a riguardo. oltre ad essere motociclista ( solo con vecchie carrette e Moto Morini 350) ho anche una jeep del 1942 . la sto restaurando. ho tirato giu il motore ed ho trovato una bella crepa trasversale, che parte in prossimità di un prigioniero della testa. ( notare che il motore girava bene, perdeva solo una goccia d'acqua ogni tanto) .

Il saldatore SI E' RIFIUTATO di fare il lavoro... ha paura che poi sotto stress si spacchi.
ho interpellato un'altro che salda caldaie, e si è rifiutato pure lui. dice che il motore è troppo piccolo e la spaccatura è troppo lunga per resistere a stress...

il rettificatore mi ha detto di stuccarlo... ( si... e se poi finito il lavoro si apre? )

ho anche un altro motore CUCITO come si diceva prima. è un capolavoro. sicuramente chi lo ha fatto sarà gia passato a miglior vita... ha una piastra di rame cucita sopra con decine di ribattini. e non perde!!!

siccome il motore è un prezioso FORD , devo in qualche modo recuperarlo.
provero' a dargli almeno qualche punto di saldatura con la tecnica che ha descritto molto bene vitasulfuoco...

dubbio... e se lo cucissi? mica erano stupidi una volta? MAH ....

ti ringrazio!

recuperare il basamento di un FORD è una cosa importantissima.

solo che il mio saldatore si rifiuta... ha paura che cricchi quando si raffredda.
secondo te bisogna scaldare tutto il monoblocco?

tieni presente che, nonostante la crepa, la macchina ha camminato benissimo per 20 anni!!
perdeva solo una goccina di acqua da un punto, ed io avevo risolto con un po di semplice stucco!