Salve ragazzi,

ho appena sostituito le pedane di serie con delle lightech

ho un paio di problemi :
1_nella pedana di serie la leva del freno posteriore era contrastata da una molla per farla tornare in posizione......in quelle nuove non ci sono gli attacchi e non so come fare

2_ho preso l'idrostop....al quale è collegata un connettore a 2 poli tipo plag and play.....ma non so dove collegarlo, in quanto seguendo il microinterruttore originale il connettore lo trovo dall'altra parte della moto.....e non ci arrivo

il kit è dedicato per la mia moto......ma il cavo è corto.....mi tocca fare una modifica il filo originale??.....oppure c'è qualche altro connettore da cercare in quel groviglio di fili sotto al serbatoio?!

consigli??

grazie infinite

nessuno che mi sappia aiutare??...contavo su di voi

Io non le ho mai cambiate le pedane alle mie moto Non so davvero come aiutarti...vorrei ma non so come. Sicuramente, date le ferie, molti non ci sono... Ma direi di essere fiducioso...

al momento grazie kimo.....aspetterò ancora un pò

Nella mia r6 anno 2001 io ho sostituito le mie pedane originali con delle pedane arretrate...purtroppo lo stop usando il freno posteriore non funziona più in quanto parliamo di pedane sportive e molte non sono predisposte per far si che lo stop funzioni...per quello che riguardo il fatto che la leva non torni indietro è molto strano...in quanto dovrebbe essere già predisposta per questo...nella mia quando le ho montate la leva tornava automaticamente indietro da sola...

ma come fa a tornare da sola senza una molla?

in teoria la molla dentro la pompa freno cerca di spindere, ma a volte non riesce a riportarla completamente

Cambiare le pedan può sembrare una cosa semplice ma nasconde sempre qualche insidia. Nelle mie bonamici, ad esempio, non si riusciva a posizionare bene il serbatoio dell'olio del freno dietro, quindi ho dovuto inventare una staffa in alluminio che lo facesse stare dritto.
Comunque mi sembra di ricordare che sulle originali è presente una molla, ma in quelle che ho su ora no c'è e la leva ritorna in posizione da sola, sei sicuro del corretto montaggio?
Per quanto riguarda il connettore per lo stop, io consiglierei di lasciar perdere e di risolvere il problema radicalmente tenedolo sconnesso, alla fine è difficile che fai frenate importanti solo con il freno dietro. Però tenterei il tutto per tutto cercando di fare una prolunga ma no toccando il cavo originale così da non aver niente da perdere e non alterando nulla.

sul montaggio sono sicurissimo manu......la pompa freno combacia perfettamente con gli attacchi pedana.....è impossibile sbagliarsi, sono fatte davvero bene.

tutto è in line perfetta, ma il pedale del freno rientra solo per metà.

ho controllato il cuscinetto sul quale ruota....ma il movimento è perfetto.

Prova a mandare una mail alla lightec oppure contatta chi te le ha vendute

Per il freno posteriore non faticare nemmeno Ema... davvero. Sprechi tempo per una cosa inutile.
Però mi pare strano, da qunato stai dicendo, che non ci sia un sistema di ritorno in posizione originale... Ma hai provato a chiedree alla casa?

Link a pagina di Google.it

sarebbero queste

sicuramente chiederò alla casa produttrice....vediamo cosa dicono

altrimenti farò una staffina che fisserò al forcellone in modo da poter usare una molla come nel sistema originale......

Ema, leggiti un po' sto topic...

Magari trovi qualche info in più

Messaggio #8071515

grazie Kimo,

anche li qualcuno si è accorto della cosa....ma niente

ciao ema.. il ritorno dovrebbe fartelo automaticamente la pompa, la molla di richiamo che ci sta nelle originali è solo una cosa in piu..
per le pedane specifiche che hai te ho visto che gente ci monta un'elastico per il ritorno..
io nelle bonamici non ho di questi problemi sinceramente..

se tutto è montato bene, come credo che sia hai provato a spurgare l'impianto posteriore? è possibile che ci sia un po di aria interna o sporcizia.. normalmente la pressione dell'olio dovrebbe riportarti la leva a 0..

Riesumo questo topic va

Ho da poco montato le pedane arretrate valtermoto tipo 1 prese usate......ma come nuove

La leva del freno posteriore non ritorna su del tutto e mi tocca farlo col piede

Il problema è che poco fa ho cambiato i tubi e fatto lo spurgo....avevo ancora le pedane originali e la frenata era perfetta.

Ora invece non mi ci trovo per niente

Consigli?

Potrebbe essere il perno che prende nel pistoncino che non scorre bene?
Hai provato a vedere se il pedale si muove liberamente prima di fissarlo alla pompa?

Si, la leva si muove bene....infatti anche se non ritorna su del tutto non rimane dura....anzi.
Solo che la pompa non riesce a mandarla su....e rimane leggermente frenata

Sembrerebbe il perno che non scorre. Quello indicato dalla freccia.

è un problema tipico delle pedane racing...io sulla aprilia rs250 avevo messo una sezione di camera d' aria per bicicletta come elastico, perche come han detto gli altri..la pressione stessa dell olio riporta la pompa in posizione non frenata, ma evidentemente per un gioco di leve..la coppia in gioco non riesce a riportare la leva freno all altezza massima..
non è questione di errato montaggio, spurgo o pedana fatta male..


taglia una striscia di camera d' aria di 3 cm e la frapponi come elastico tra il braccio della pedana e la leva e sei apposto

Ho controllato lo snodo......dato che anche con lo svitol non scorreva affatto, ho controllato il serraggio della vite che lo fissa ed era tirata da bestia.
Però ho notato che scorre bene solo con la vite lenta.

Ho ricevuto le pedane gia montate pronte per l'installazione.....dato che sono usate.

Boh, domani controllo meglio.

Grazie, comunque ci hai azzeccato

Il fatto di mettere un elastico....già l'avevo sentito dire.

Comunque gli snodi delle pedane valtermoto, sembrano di plastica

L'asse dello snodo deve stare fermo senza pregiudicarne la rotazione. Sei sicuro che non manchi un distanziale?
Puoi mettere una fotografia?
Eventualmente puoi scrivere o telefonare a Valter Moto ed esporre il problema.
Link a pagina di Vcomponents.it

Stasera vedo se riesco a postare una foto.
Comunque così come le ho ricevute, la vite era tirata forse normale e lo snodo non si muoveva minimamente intorno alla sfera interna.

Appena l'ho allentata leggermente ha iniziato a muoversi e la leva ritorna perfettamente.

Però rimane il fatto che il movimento non si può paragonare a quello della pedana sinistra "che è in metallo".....e neanche a quella originale ......forza parecchio.

Questo è lo snodo...

Ma la sferetta bianca in centro è di plastica??
Chiaro che se la vite la stringe si deforma e forza nella sede bloccandosi. Ci vuole una boccola metallica.
La vite che passa nel foro è giusta o più stretta del foro?
Se è più stretta è chiaro che manca un pezzo (la boccola appunto).

La boccola c'è, e la vite passa bene.
La sfera, come tutto lo snodo credo siano in teflon.
Mentre la boccola sembra essere in alluminio.

Il fatto è che questa boccola, pare che sia stata un po rovinata dall'errato serraggio del dado.

Ma il problema secondo me, è che non scorre bene lo snodo.....ce l'ho ora in mano smontato, l'ho lubrificato, ma niente da fare.

Credo che non rimanga altro da fare.......scriverò alla Valtermoto, anche se le ho prese usate.

p.s. in rete ho trovato sto snodo senza la boccola.......A SOLI 27 EURO

Gli ho appena scritto
A questo punto se è come penso, la boccola è stata rovinata dall'errato serraggio del dado, che quindi ora tocca sulla sfera limitando il movimento dell'uniball.

E credo anche che se non c'era la sfera era uguale, nel senso che è tutto lo snodo che ruota attorno alla boccola.......così si spiegherebbe il motivo per cui è stato progettato in teflon anziché in metallo.

Be, quindi basterebbe cambiare la boccola.
Sicuramente da Valter Moto ti risponderanno in fretta.
Io gli avevo telefonato per le mie (anch'io le avevo prese usate) perchè funzionavano solo con il cambio rovesciato e mi hanno chiarito subito tutto.

Sinceramente prima vorrei provare a risolvere in qualche altro modo