Ciao a tutti, ho bisogno di consigli per la sostituzione delle pastiglie anteriori della mia r6 del 2004...ho girato in tutti i topic ma devo dire che ne sono uscito molto confuso...come dicevo ho una r6 ed è arrivato il momento di cambiare le pastiglie...quelle che montavo originali le vorrei proprio evitare anche perchè dopo km ho notato che non facevano più il loro lavoro come prima e la frenata si sà che è importante...abito in montagna (aosta) e quindi le strade come potrete immaginare sono tutte curve e staccate e devo ammettere che quando si esce a volte con l'acelerratore ci si dà dentro...quindi riassumendo vorrei mettere delle pastiglie che lavorino bene sia a basse temperature che anche dopo qualche km e che abbiano un buon compromesso come durata...non vado in pista e se ci andrò sarà per una prova e niente più quindi non dovrebbe essere un problema...
consigli??
grazie inanticipo a tutti

ferodo sinterizzate io le uso e mi ci trovo benissimo
lamps

Brembo SA, se le vuoi un pò più mordenti le SC. Sono ottime entrambe, le prime se fai solo strada,le seconde se fai anche qlche capatina in pista.

concordo con mancio sono ottime,attenzione però,durano anche meno delle originali,ma la frenata è assicurata

Io con le brembo ci faccio circa 9000 km. Nn mi sembra poco!!!

ma le brembo SC lavorano bene anche a basse temperature o vanno subito forte?perchè non vado mai in pista ma sovente le tirate su strade di montagna sono all'ordine del giorno...magari mi bastanole SA...voi che dite?

alla fine le SC come le SA lavorano bene! le differenze stanno nella mescola! una pastiglia con mescola + dura dura di + e frena bene! il problema è ke si cristallizza + velocemente della pastiglia SC ke è a mescola + morbida e frena meglio dato ke è una pastiglia studiata x girare in pista dove le temperature raggiunte dai freni son ben superiori! alla fine x un uso stradale l'SA và perfettamente bene! xò comunque il fatto ke ti duri di + nn significa ke freni benissimo fino alla fine della pastiglia xkè come già detto si cristallizza + velocemente! comunque se vuoi un consiglio pulisci le tue se ne hanno ancora! prova a grattarle con della carta vetrata da 60 consumando lo strato nero iniziale! vedrai ke dopo poki Km (il tempo ke rifanno "la faccia") frenano nuovamente bene! se poi grattandole esce sempre lo stesso colore (quando le gratti e son ancora buona sotto esce un colore + chiaro) scuro vuol dire ke si son cristallizzate completamente e quindi nn migliora niente!

quoto


delle sbs normali sono ok...
non sta mica dicendo che deve andare a misano a fare il tempone...

io avevo le brembo rosse e andavano bene,soprattutto rispetto alle originali

perftto, mi sono convinto e credo proprio che opterò per le brembo rosse SA...!!!
per quanto riguarda il tuo consiglio di grattarle "nemor6" ti ringrazio ma credo che lo utilizzerò in fturo perchè ora sono prticamente al ferro e quindi non c'è più niente da grattare...
ringrazio tutti dei consigli, un lamps!!!!

io le brembo le avevo,e non le prendero mai piu,quelle solo pista sono ottime ma quelle misto strada pista fanno ca.....re ..........ora ho sotto le sparco e sono veramente eccezionalifunzionano sempre a freddo a caldo quando vuoi ,poi saranno solo impressioni mia,ma anche parecchi della mia zona sono di questo parere,dopo aver provato le miste.................. Valde..............

Io sinceramente mi son trovato molto bene con le brembo SC, poi a ognuno darà differenti sensazioni. Frenano già bene a freddo, e scaldandosi migliorano un sacco. Qst'anno proverò le zcqq così avrò modo di fare un paragone. Poi è ovvio che se uno gira sotto ai 2 minuti al mugello ne troverà sicuramente i limiti!!! Nn io x capirci!!!

...bene sono di nuovo nettamente in confusione...quindi qualcuno di voi non si è trovato per niente con le brembo rosse SA...cavolo allora quali metto??...mha...sapete la frenata è importante e non volglio ritrovarmi con delle pastiglie che da fredde frenano poco o che da calde non riescono più a mordere il disco...

anci...mi spieghi dove devi andare con ste pastiglie?

io vivo in valle d'aosta e quindi percorro pricipalmente strade di montagna dove quindi le pinzate prima dei tornanti sono abbastanza di routine, in pista non vado mai e per ora non credo di andare...io vorrei delle pastiglie che frenino bene visto che le originali ho trovato che con il tempo abbiano perso veramente tanto...essendo in montagna mi servirebbe un giusto compromesso tra pinzata ottima sia a freddo e sia quando la temperatura inizia a salire...tutto qui...so che non si può avere tutto però ditemi cosa ne pensate e magari riportatemi le vostre esperienze con le vostre pastiglie...grazie...

io le mie Vulgaris Sbk le ho usate anche in pista...

dammi retta metti le sparco miste vedrai che ne rimarrai soddisfatto .......... Valde

sapete dirmi dove si possono comprare su internet queste sparco miste?su ebay non ce ne sono e non le ho trovo da altre parti...per vedere anche più o meno quanto possano costare...

allora se posso darti un consiglio compra un paio di pasticche non estreme ne in un senso ne in un altro( ne da pista ne da passeggio),io personalmente avevo le brembo rosse, e stai sicuro che andranno bene

ps: imparerai presto che ognuno sui pezzi delle moto a pareri diversi (basta andare a vedere nel forum delle gomme) e che poi alla fine fra una marca e un altra a parita di categoria di prodotto non ci sono chissa che differenze e che poi chi è manico invece lo è sempre

Giusto, brembo rosse (SA) o sbs rs van bene tutte. Io con Brembo rosse mi son trovato benissimo, specialmente se vai esclusivamente su strada son xfette. Frenano da subito ed a meraviglia!!!

si lo sò, ho sempre tenuto conto di questa cosa...ognuno di noi può avere pareri diversi però se una cosa risulta catastrofica ho pensato che doveva risultare...tutto qui...comunque ringrazio tutti per la collaborazione e credo che alla fine opterò per delle braking CM55 , le ho trovate a 54 euro n. 2 coppie per tutta la frenata anteriore e da quello che ho potuto constatare me ne hanno parlato tutti abbastanza bene...vi farò sapere se dovessere esserci sorprese...grazie ancora

Ciao,

una mia amica con R6 del 2004 ha una frenata con pochissimo mordente.
L olio è nuovo e la pinza bella dura. I tubi in treccia.

Dice che il meccanico prima delle ultime pastiglie (non ricordo la marca ma pure le utlima danno mordente zero) aveva provato le brembo rosse ma ha sempre frenato poco.
Io temo che il meccanico gli avesse fatto pagare le brembo ma avesse messo altro....., cosi volevo chiedervi le vostre esperienze....io sulla ninja con le brembo rosse la frenata è potentissima...sulla R6 immagino sia uguale giusto ?

grazie mille
ciao

sono i tubi in treccia che fanno si che per frenare forte devi agire sulla leva con più forza

grazie.

Be, io sinceramente con la mia che i tui in treccia, basta che usi un dito o due....
quella R6 invece l ho provata anche io proprio non frena sembra che manchi aggressivita/mordente......non si ferma mai....

quello che volevo capire è se con delle buone pastiglie per esempio brembo rosse sulla R6 04 avete ottenuto un buon mordente oppure no......

Se cosi fosse indago su pompa e pinze perche magari hanno qualcosa che non va'.....
se invece tutti voi con R6 04 avete riscontrato questo difetto non sto li a cambiargli le pastiglie perche so gia che non risolvo

ciao grazie

Io ho una R6 '04 e devo dire che la moto non hai mai frenato come si deve rispetto alle rivali...ora più che mai è stata ferma 6 mesi a causa di un incidente che ho avuto a marzo, ora che l'ho ritirata frena ancora meno di prima, ho già provveduto all'acquisto di tubi in treccia sull'anteriore e domani provvedo al montaggio, essendo consapevole che le pastiglie sono al 50 % e che presto cambierò, forse ora avrà anche qualche bolla d'aria perchè delle volte la frenata risulta più pronta,delle volte molto lenta e ci vogliono i pampers baby 76 kg...vi farò sapere...

scusate se riesumo il topic
alla mia 05 ho fatto tutto l'impianto nuovo.....brembo 19RCS...dischi a margherita flottanti....tubi....e ora mi trovo a dover cambiare le pastiglie....sarei orientato a provare le SC...ma alcuni mi hanno detto che se le si scaldano per bene tendono a vetrificare immediatamente

ho letto la scheda tecnica....e mi sembra strano che una mescola del genere si vada a far benedire solo per una scaldata.

avete riscontrato problemi del genere??

grazie

Io le ho usate pure in pista e mi son trovato benissimo. Sapevo che il problema della vetrificazione poteva avvenire se si fanno subito staccatone senza farle rodare per bene. Poi non sò se mi han detto caz...te! comunque vai tranquillo che sono ottime, frenano abbastanza anche a freddo, e quando le scaldi diventano perfette magari se le metti sulla M1 di Rossi, guidata da lui, allora si che probabilmente inizierebbero ad accusare scaldate!!! ci son tantissimi Rossi a chiacchere in giro....forse troppi!

Ciao anche io devo cambiarle, vada per le SC, mi hanno detto che in città non vanno troppo bene, non scaldandosi troppo ma tanto nel traffico meglio non esagerare e prendersela con calma...

quello che dici è giusto...se non si fa un buon rodaggio a pastiglie nuove è quasi sicuro
che vetrificheranno.
comunque grazie del consiglio...domani monto e poi appena potrò provarle
a dovere mattero giu le mie impressioni.

sempre usato sc, mai avuto problemi...anzi...le rosse brembo... da panico