aaaaa okok...allora viola ts..e per togliere il colore non basta solo la carta vetrata??

ho notato che su biolla hanno il 2+ ts grigio

davveroo??? riesci a darmi il link??

secondo me hanno solo sbagliato la foto quelli di biolla conoscendoli

per farlo diventare grigio devi comprare una bomboletta di vernice grigia ad alte temperature...

aaah..quindi prima gli do una scartavetrata e poi gli do 1/2 passate di bomboletta?

Su biolla hanno sbagliato immagine, come accade spesso, vabbè.. Però nel colorarlo stai super attento che non vada della vernice nei travasi o nella canna o altro. Quindi ti consiglio di isolare le parti funzionali del gt con dello scotch da carrozziere.

se vuoi essere sicuro mandagli una mail

per fare un bel lavoro andrebbe prima sabbiato l'esterno del tuo gt.
non potendolo sabbiare conviene passarlo prima con una carta abrasiva a grana grossa (magari anche col dremel se ce l'hai che fai prima), poi lo pulisci con la benzina, scotchi la parte superiore, la parte inferiore e lo scarico, sagomando bene i travasi, successivamente gli dai 2/3 mani di vernice alta temperatura stando attento a non metterne troppa negli stessi punti, altrimenti crea delle bolle.

cuscinetti nei quali è incassato l'albero? intendi i cuscinetti sui carter? se si,beh quando sbielli non sono quelli che partono ma è la gabbia a rulli della biella che si rompe o prende gioco...

se non hai voglia di scartavetrare puoi mettere prima l'aggrappante e quando asciuga passi con la vernice ma ti consiglio di farlo comunque

potrebbe essere anche il corpo della biella che subisce danni!però è più difficile questo perchè le bielle sono forgiate con tecniche che permettono di avere una resistenza notevole..

ah si? boh pensavo fossero quelli a cedere...ho detto questo proprio perchè tempo fa ad un mio amico era ceduto il cuscinetto lato frizione(in pratica aveva preso gioco e si era tutto mangiato fino a fare andare tutto storto l'albero )beh buona a sapersi

ragazzi su un due plus t.s. 24 mikuni è meglio una top racing o una yasuni r2??
e che imbocco ha il due plus t.s.
p.s. la big one racing tappa tanto su un due plus t.s. con il 24?

io ti so dire che il 2+ ha imbocco da 28....x la marmitta io andrei di top
la bigone racing dicono che sia come la giannelli..ma no avendola mai provata non ti posso confermare nulla

La Top non è molto differente della Gianelli...

Cosa quando come dove... cavolo spari???la top è completamente diversa dalla giannelli!

quella è per la stradale... Per le nostre moto,quindi marmitta a passaggio alto, la top non è tanto più aperta della Gianelli....

Io ho la Big One, ma non so dirti se tapperebbe tanto...........penso sia simile alla giannelli quindi tappa un po

scusa i dont capito!

mica tanto...è totalmente diversa

che ne dite ?
carburatore 21
dr 73,5 cc
lavorazione cassa filtro

Marmitta?

originale

ottima guida complimenti

Buona fortuna...

scusate ho bisogno di aiuto... x io mio beta ho comprato gt top viola, asp completa top, filtro stage 6, albero prp racing, centralina top rossa e valvola lamellare v force 3 della top... adesso sono in cerca di una marmitta buona per la mia ela... ho visto la yasuni r3 che mi interessava ma passa sotto e quindi ho lasciato perdere... mi serve una che esce a sx o a destra se si può... please....

Esatto, la pancia è molto più grossa, il collettore (passaggio a destra) è completamente diverso e lo spillo fà una curva diversa...

Hai fatto un acquisto inutile, la centralina Top non di può montare sulle nostre accensioni...

perchè?

Perchè le centraline Top sono compatibili con accensioni Ducati Energia, mentre noi montiamo l' accensione AET Slovenia...