Ciao,

un topic un po provocatorio ma per me curioso:

il fatto dimostrabile è il seguente: il mio GS a 3500-3700 giri circa in seconda spalancando a calcio il gas si impenna di brutto, soprattutto se ho appena tirato un po il motore.

Si impenna così bene che l'anno scorso nel superare mio cugino in un dritto di 150 metri, l'ho affiancato, salutato al finestrino, ero in seconda ai fatidici 3500-3700 ho spalancato e ho fatto 70 metri buoni a candela riuscendo ad appoggiare delicatamente la ruota davanti, cosa che in prima mi riesce difficile.

Curiosità: un mio amico-collega ha il GS2008, in autostrada fa 15 kilometri in più del mio GS del 2005, ma in seconda il suo non c'è verso di alzarlo.

Ovviamente ho sempre inteso impennare di gas, senza uso della frizione che è una cattura che non farei mai al mio kammello!!!

Ho visto ieri, alla partenza da un semaforo, un GS 1200 appunto partire....inpennarsi e proseguire su una ruota per almeno 150 metri .....
lamps
aquilasolitaria

...hai salutato tuo cugino...dal finestrino???

prova a precaricare il mono posteriore (quella manetta nera sotto la sella)
si vede che sei un poco pesante e allora la moto
si siede si alleggerisce l'anteriore e si impenna con niente...

La mia non si alza manco a calci (è del 2004). Però mi piacerebbe che si alzasse di gas....forse non si alza perchè peso "solo" 75 kg?

..non so se impenna di seconda e credo che difficilmente lo scoprirò.

Si intendevo dal finestrino della sua macchina mentre lo sorpassavo....eh eh nel Gs devo ancora montarli i finestrini....


Per tutti:
si io in effetti sono 95 kilogrammi nudo e dopo aver cag...ato, di certo aiuta, ma il mono dubito che si sieda, dato che dietro ho ohlins ben settato.

Si devo ammettere che la mukka la spremo per bene, tra penne, pieghe a gas aperto e percorsi semi off-road non le risparmio nulla. E finora non ho mai avuto problemi tranne la batteria.

Comunque non credo di essere togo a impennare o a strapazzare tanto la moto, anzi sto cercando di smettere, ma l'indole "saiana" spesso vince...
E se qualcuno di voi è pratico di penne, sarà daccordo che una volta imparato a tirare su la moto in seconda è molto più divertente che in prima, più controllabile ed emozionante!!!
Un vero manico alzerebbe il becco in prima poi tenendola su metterebbe seconda e magari terza, ma a questi livelli non ci arriverò mai e non mi ci metto nemmeno.

La mia si impenna anche in retro....

la mia non sembra impennare nemmeno in 1

Mi intrometto anche se non ho il 1200 (che gia' di suo e' un motore lento) secondo me e'solo una questione di manico .

Anche secondo me dipende da quanto ci sa fare il pilota. Che una GS impenni in seconda mi sembra la cosa più naturale di questo mondo con qualsiasi pilota su... non vedo la stranezza.Che poi mi sa che il 95% delle moto in commercio impennino in seconda solo di gas quando arrivano in prossimità alla coppia massima. Certo, il fatto di poggiare delicatamente l'anteriore ti fa capire che parliamo di una moto potente e piena ai bassi. In prima non si impenna secondo me, non ha senso...

io ho sempre immpennato cambiando 1-2-3 ed a volte 4 con le altre moto mie(bimota ducati ktm) e per un bel po' di metri
poi la stradale mi ha coso dietro, due volte sono riuscito a scappare, ed una mia hanno bloccato in due auto (subaru): ritiro patente e meno 15 punti haha!!!! (ed una multa di 200)
il gs ce l'ho da circa 3 mesi appena devo ancora provare bene,apparte che non mi 'ispira' impennare con questa moto, se voglio fare qualche c.....a la faccio usando la mia Ktm 660 smc...

poi ti sei svegliato tutto sudato o hai semplicemente spento la playstation??

scherzi a parte, è successo anche a me ed hanno dovuto chiamare flash e superman per riuscire a fermarmi

haha! non ho mai avuto un videogioco ed avrei preferito svegliarmi sudato lavato ma purtoppo non è cosi, infatti adesso ho solo 2 punti e devo andare a fare il recupero per la 3 volta... ciaoooooooo

Quindi lascia perdere , altrimenti vai nella fascia delle minime all'estero (riguardo ai punti) .
Una domanda, ma c'e' un senso per una impennata ????
Ma forse no, "per me'"

con il gs proprio non mi ci sento di impennare, non mi piace, ma con le altre moto che avevo era impossibile non farlo...bastava spalancare e poi cambiare le marce (senza frizzione)poi in 4 si posava dolcemente a terra

Dici bene , mio figlio possiede una Ducati 1000 S2R , con termignoni parti speciali ecc. ecc., ogni tanto qualche derapatina "a quasi 51 anni", vado facendola anche io , ma e' la moto che ti ispira non il gs 1200

e fai bene l'eta non conta io sono piu giovane ma,ogni tanto vedo persone dell'eta di mio papà sui 60 anni fare delle penne con moto tipo ducati 1098 con la quale (avendola avuta) non è possibile non farne...

Ragazzi siete dei grandi,

non sono d'accordo con Madein Sicily, che il 95 % delle moto sul mercato impennino in 2a di gas non credo proprio, per esempio prendendo le 600 4 cilindri non venite a dirmi che impennano in 2a di gas perchè vi insulto!!!!!

E' anche vero che un manico può fare cose che a comuni mortali come il sottoscritto non riescono.

Ma proprio perchè io sono un comune motoraio, e mi riesce di impennare in 2a di gas con la mukka mi sorprende... con tutte le moto che ho avuto non mi riusciva.
Ho avuto: SV650S, GSX 750, GSX1200 e con nessuna mi è mai riuscito di alzare di più di 2 cm la ruota davanti in seconda marcia!!!!!!

Quante balle che avete.

- Il gs è fatto per impennare.

- A me veniva su in 3^ , adesso con l'ohlins solo in 2^ .

- Unico problema una volta su , non si vede una mazza

certo che non si vede na mazza! il gs non è fatto per fare queste cose ! non ti invita per niente ad impennare (secondo mè)

Il mio inpenna che è un piacere, anzi, se non sto attento, quando ho valige piene e zavorrina, si alza anche in terza. Le valige non si lamentano, ma al contrario la zavorrina rompe i maroni . Io invece lo trovo divertente, specialmente quando ci si trova all'uscita dei tornanti.

Avete presente la forcella e la sua sospensione quando ci atterrate con la moto dopo l'impennata? io mi incazzerei...

Orrore !

pensa agli ingranaggi della coppia conica , quando spalanchi il gas ! Che botta ! !

Oltre ai soliti pensieri ammortizzatori / coppia conica / ecc. , pensate se quando scende (visto il peso) andando per terra sotto ci siete voi

mi dispiace contradire qualcuno, la mia fa le penne anche in 3 ,il gs e fatto per fare le penne,quando fai i colli e ci sono quei tornanti stretti da 2° quando apri e inevitabile sorpassare le sportive con la ruota su al cielo .....

Aspetta aspetta.......impenna anche in terza????????????


No in terza non mi riesce, e fatico a credere che la mia possa venire su in terza di gas.....

mi intrometto solo per dire che IGNA lo conosco personalmente e come dico io, deve avere il pneumatico anteriore gonfiato con elio perche' e' sempre su!!!!

Per IGNA:

ma come fai a impennare in terza... dai dai insegnaci il trucco...

a che regime spalanchi??? Fai On-Off col gas????
Ma la tiri su in terza o metti la terza già sù????


Dai dai insegnaci!!!!1

ciao enricaccio
ragazzi l'inpennata e un segno di libertà viene fuori da dentro di te uuuaaauuu.
si la mia viene su anche in 3°,e con la gomma nuova devo stare attento se no da il giro ,
gli ho dovuto aggiungere una centralina dove ho 2 mappature una hai bassi e la 2° agli alti
e sono senza catalizzatore, il motore va molto meglio scalda pochissimo e rende molto di più
io l'adopero sempre e solo ai bassi mi piace di più, da 2000 giri fino 5000/5500 giri e un vero spasso in prima se aceleri da il giro in 2° spettacolo si alza in progressione e quando metto la 3°va su su su ...da giovane giravo un po sui campi da cross con un 250 2 tempi
e quindi impennare era normale ...............



se quando sei in moto ti senti libero la moto fa le penne da sola ...penso che la moto rispecchi il tuo spirito e l'anima