per IGNA:

capito il messaggio....

Per quest'anno non riuscirò a "ritoccare" la mukkona,
ma il prossimo inverno ci penserò a togliere catalizzatore e terminale per qualcosa di aftermarket come si deve....

IGNA non so se l'hai già scritto, ma che centralina aggiuntiva usi????
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/O
O impennata.....

non so dirti quale perchè il conc dove vado me la consigliata, me costata 700 euro con la doppia mappatura fatta da loro e pulsante, non è la power comand , ma i consumi sono rimasti uguali, rende moltissimo da 2000/a 5000 giri specialmente se vai in montagna...
come terminale ho una leovinci in carbonio un rumore fantastico,l'unico probelema che e corto ,se giri in citta quando lasci il gas borbotta e a volte si spegne ,ma lo sapevo gia.
poi ho speso 600 euro per la marmitta senza catalizzatore... tubi diretti...


guardo la centralina poi ti dico.......

La centralina è interessante, ma per la Y e collettori 600 sono tanti.

e si sono tanti solo i colletori 520 euro più disattivare le lamp.........poi devi intervenire sulla centralina, quando il mec ci mette le mani si sa che paghi ......... ma sono contentissimo ,
la moto va meglio ..............

Gli Aros li ho visti a 400 Euro da Montare. In cordate d'acquisto a 300.

prezzo buono ...........io tra centralina marmitta e terminale ho speso 1800 euro circa

magari girando un po qualche 300/400 euro gli avrei risparmiati.......

AlexMukkaRider ma scherziamo che il gsx-r 750 non viene su in 2a!!! Non va su come l'enduro ai bassi ma quando entra in coppia se vuoi ti cappotti... Io non riuscirei ma purtroppo sono stato anche passeggero di persone capaci di farlo, ci vuole anche coraggio perchè quando la moto viene su hai già passato i 100km/h!

col GS quando inpenni in 3° sei oltre 120km orari

io ho l'ADV e in prima devo usare il freno post o mi cappotto, in seconda viene su di gas ma solo se pelo prima diciamo a 3000 giri e poi spalanco, in terza facendo la stessa cosa che in seconda mi si alza solo qualche centimetro da terra....

Se venivate su in seconda con te dietro come passeggero non vale mica troppo facileeeee..

Il GSX-R 750 in seconda di gas non viene su poi se mi dici ho lo scarico aperto, il filtro K&N, la centralina power Commander e 2 denti in più di corona non lo so io parlo di moto originale senza usare la frizione.

Il GSX-R in seconda non viene su a meno che non prendi un dossetto

Si si in effetti quello che dici è quello che succede anche a me, solo che in prima non mi riesce di controllare col freno, quindi da quando ho imparato in seconda non provo più in prima. In terza la moto mi accenna a salire ma non ce la può mica fare....

..in terza si alza in effetti qualche centimetro ma con il bauletto pieno zeppo

comunque a parte gli scherzi, la giessona non ti fa rimpiangere troppo la mancanza di cavalleria vera, anche e sopratutto nell'uso di tutti giorni

Quando si dice . . una moto equilibrata.

Beh .... dopo aver visto sto video.... le mie pennete da 20 metri .....

sono 185 cm per 80 kg e ti devo dire che in seconda viene su ben bene anche bello precaricato e la tendenza all'impenno c'è anche in terza e senza valigieria......gs adventure del 2006....