hai ragione ma non avendo mai guidato sportive 4 cilindri non saprei...tu cosa mi consigli?

hai ragione ma non avendo mai guidato sportive 4 cilindri non saprei...tu cosa mi consigli?

secondo me il compromesso è l'ideale per la montagna..un bel 3 cilndri,e se hai la fissa della sportiva ma vuoi limitare i costi fatti un daytona usato..anche se son convinto sfrutteresti di più una street

Vado controcorrente: hai detto che viaggi spesso in coppia, come me. Personalmente ho un occhio di riguardo per la mia compagna e mi piace viaggiare, per cui ho volutamente evitato una supersportiva. Che ne diresti di una sport-touring? Tre alternative: Honda VFR, Ducati ST4s e Triumph Sprint ST. Costi: tutte e tre usate stanno dentro i 6000 euro da te posti come "tetto" di spesa. Motore: Triumph ha potenza e coppia da vendere, un'erogazione pastosissima ed ottima prestazioni. Ducati ha un bicilindrico di taglio prettamente sportivo, esaltante agli alti, poco trattabile ai bassi. Il 4 cilindri Honda è un po' particolare per via del V-TEC: passata una certa soglia di giri senti proprio la "botta".
Qualità: alta per tutte e tre, le plastiche sono solide, gli accoppiamenti curati e le finiture di rilievo. Nota bene: tutte e tre si trovano con l'ABS. Su strada: la Sprint piace per il bilanciamento globale, fruibile in ogni condizione; la Ducati esalta nella guida sportiva ma è un po' penalizzata nel comfort. La VFR ha anch' essa un buon equilibrio.

Ciao,
Danilo

senza dubbio concordo con te che una sportiva per me è la scelta meno sfruttabile però mi prendono troppo...

avrei trovato anche una aprilia sl falco la ricordi?per una miseria 2000€ ma il mio problema con queste moto è il peso e più spesso hanno anche il baricentro alto come l'rsv, e per uno come me alto 1.65 non è uno scherzo restare in piedi se poi ti sbilanci un attimo...

Se vuoi una sport tourer prestante e ti interessno parecchio le condizioni di viaggio della tua dolce metà, le tre opzioni sopra indicate vanno bene...
Se invece vuoi una sportiva pure e delle condizioni di viaggio della zavorra.... te ne sbatti , allora vai su una SS.

Visto che mi hai chiesto un consiglio sulle 4 cilindri vedo cosa posso fare....
Allora... come saprai il 600 devi farlo girare molto in alto, ciò significa che uscire forte da un tornante stretto non è un gioco da ragazzi, dovresti uscire in prima a cannone...
Però, maggior agilità rispetto al mille...e sicuramente molto più sfruttabile.
Tra le 4 jappo, sconsiglio l R6... meglio cbr e gsxr... anche se la regina rimane la daytona che con quel 3 cilindri ti tiene sempre in coppia!!!
Passando ai mille, è chiaro che sfruttare 180cv in uscita di curva su una strada di montagna è mmm.. difficilino , pui sfruttare la coppia che ha questa cilindrata e non devi fare girare la moto molto in alto; la migliore per l utilizzo che dovresti farne potrebbe essere il cbr1000 2008...l ultimo per intenderci, personalmente l erogazione non mi piace, ma devo ammettere che è stata proprio studiata bene, è molto regolare e come agilità sembra un 600 .
Bè poi cè il Gsxr 750 che è un po un compromesso tra le due cilindrate, peccato ormai ci sia solo il gixxer con questa cubatura...

In sintesi: dovessi scegliere io cosa prendere a livello puramente prestazionale ti direi: tra le 600 ( daytona o cbr), tra i 1000 ( cbr o gsxr)....ma.... a meno che tu non sia un pilotone, prenditi quella che piu ti piace che fai prima !!!! Alla fine devi scegliere col cuore... non sbagli mai...

sabato mi faccio un giro di concessionari e vedo che prezzi mi sparano ma i mille credo proprio siano fuori dalla mia portata anche perché mi serve una moto compatta quindi dovrei stare su modelli praticamente nuovi...punto al 750 se mi fanno un buon prezzo se no andrò sul cbr 600 credo...sono abbastanza orientato su honda e suzuki comunque...

andre io son fanatico uguale delle supersportive,solo che son convinto ti togli belle soddisfazioni anche con nude con una buona ciclistica..
però al posto tuo,guarderei tutti i concessionari della zona e le proverei tutte,dal motard alla sportiva,cosi saprai come ti ci trovi sopra e darai ascolto anche a quello che ti dice il cuore

se potessi le prenderei tutte ...magari

giusto devi scegliere col cuore.Però mi sorge un dubbio per uno che avuto la miglior
ss bicilindrica che sia mai stata costruita,non dovrebbe avere nessun problema ha saltare
su una qualsiasi moto,4 cilindri,3 cilindri,1 cilindro sono motori inferiori rsv

Ma l'SV650S con la mezzacarena ed i tronchetti non ti piace? A me molto (anche il 1000!), è leggera, per la tua statura va bene, un motore spettacolare...In montagna ti ci divertiresti un sacco!!!
E costa veramente POCO!!!

Azz... però è proprio bruttina la sv

io porto ed uso qualsiasi moto,prima dell'rsv avevo un cross per esempio...però sarebbe bello avere una moto che posso gestire sempre con estrema disinvoltura in movimento e non...non so se mi spiego

èh non è proprio hai primi posti come estetica nella mia classifica se nn per il resto non è malaccio... Ma le super sport non le batte nessuno

Andrea allora prendi una street,manegevole,carina e un ottimo compromesso tra un bi e un quattro cilindri

per esempio un giorno ero andato a vedere una gsxr 600 ancora l'anno scorso e l'impressione di scendere dall'rsv e salire sul gixxer per me è stato come salire invece che su una moto da quasi 2 quintali di essere su una bici per il confronto di dimensioni e baricentro... Con l'rsv a a volte quando mi trovavo a far manovre strane era come se la moto portasse in giro me

daytona daytona!

ragazzi alle 6e 30 devo essere in piedi buona notte a tutti ci risentiamo domani altrimenti il mio capo

pure io..nottez!

buona sera ragazzi dai mi avete convinto a vedere anche qualche naked...però ditemi qualcosa con una bella estetica e un bel motore

street r!!!

nooo ti prego.... ora anche la naked ; non vuoi un bello scooterone ??

si si quella avevo gia in mente di andare a dargli un occhiata

E' la migliore del segmento medio; se poi vuoi andare sui mille.... la sorella della tua ex moto; la tuono

simpatico...la brutale mi piace un casino però azz se costa...della cb1000r che ne dici?a me piace anche se mi sembra bella massiccia

simpatico...la brutale mi piace un casino però azz se costa...della cb1000r che ne dici?a me piace anche se mi sembra bella massiccia

Guarda per la brutale puoi trovare ottime occasioni.... La cb non l ho mai provata, ma da quel che ho sentito è molto maneggevole e equilibrata come ogni honda in effetti, peeerò in termini di prestazioni pure, cè di meglio

è si ho visto che non ha sta gran potenza...mi darò da fare per trovare qualche brutale anche se qui in giro mi sa difficile?e delle varie hornet 600 e robe varie?a me personalmente sembrano giocattoloni a primo impatto ma magari sbaglio...

e tu beppe che mi dici del tuo corsaro?