credo aò 90% che sia il collaudo....allora il problema batteria si è risolto camminando e il problema del minimo è scoparso...ora però mi sono accorto che la moto quando sta al minimo(1-2-3k)affonga quando giro tutta la manopola e mi sono resoconto che quando accellero facendo il pirla(lasciando e girando la manopola)il num di giri sale molto più velocemnte....credo che il minimo sia grasso giusto??e come si risolve?

riducendo il getto del minimo
non mi chiedere come perchè non sono capace... attendi qualcuno di più esperto

ok allora rimango in attesa

cosa sarebbe il collaudo?

devi rimpicciolire il getto del minimo ma non mi chiedere come si fa non ho mai avuto il piacere di cambiarlo

una domanda...se per caso rimontassi il kit depo della 07 sulla mia 06 andrebbe bene??

se poi qualcuno sa come sgrassare il minimo della moto mi farebbe un favorone se me lo dicesse....

la 07 ha il carburatore elettronico ed è € 3 quindi ha il ripo diverso... no non va bene...

no a me servirebbe montare il kit depo...non è lo stesso??

per il getto devi cambiarlo,al massimo farla ricarburare

per fare il depo fai le stesse operazioni però al contrario... quindi no...

oggi ho riprovato la moto e fa lo stesso problema anche a freddo e sempre verso i 2-3k...come faccio a sistemarlo??

cambiato tiltolo mi sembra più giusto....allora avrei una domanda...ma quando si deve pulire il filtro aria??da cosa lo si capisce?e sul libretto di manutenzione dice di prendere la spugna e di lavarla(va bene con acqua??)e poi di impregnarla di olio denso....e infine quando si cambia la spugna con una aventi le stesse caratteristiche bisogna ricarburare??

dai un occhiata a questa guida
Filtro aria rs 125 [facciamo chiarezza]

niente per il vuoto che sento a regimi bassissimi?

non è la valvola che si apre ai bassi giri per l'autopulizia?

no mi sa che lascio la frizione troppo presto io senza alzare i giri della moto....di solito verso i 3k oggi verso i 4k e il problema non sè è sentito.....ps i tubi in treccia nella rs 06 sono montati di serie???

ma non sono ai livelli di quelli after market anche se sono meglio dei tubi di gomma classici

se li monto potrebbe saltare la garanzia??ve lo chiedo perchè oggi un pirla è uscito da uno stop e vedendomi ha pensato bene di non fermarsi....per fortuna sono riuscito a spostarmi e a frenare evitando si sbattergli sopra... ah quanto costano i tubi in treccia?

la garanzia non dovrebbe cadere... cerca su ebay per il prezzo

ne ho trovati sia da 15€ che da 80

dipende da cosa ne fai della moto e da quanto hai il polso pesante...

tubi in treccia non migliorano la frenata...kmq se ho letto ben prima hai detto che a 3k se accelleri a manetta non sale tanto...affoga..non è il minimo ma cambiare ma il massimo..

se vuoi aumentare la frenata devi agire su 2 componenti(se hai l olio al giusto livello)
cambiare pastiglie in modo da aumentare il coefficiente d attrito
cambiare il disco con uno maggiorato in modo da aumentare il braccio della forza applicata

io non concordo...è logico che c'è di meglio ma alla fine non vale la spesa perche comunque sono dei tubi in treccia...e non certo merdosi...piuttosto cambia pasticche con tipo brembo blu o rosse...il disco lascia perdere quello che ha l rs è gia grande

ragazzi oggi 14 marzo ho tirato finalmente la moto per la prima volta....sul display c'era segnato 160 ovviamente so che reali sarebbero 150....anche semi sembra strano che mi abbia segnato così poco....ah per quanto riguarda i freni sto imparando ad utilizzare il freno motore al meglio e se sarà necessario cambierò pasticche....comunque ho notato che quandio vado tranquillo a 5k la moto borbotta leggermente...è normale?

altra domanda....ma sta marmitta è buona da montare sulla mia rs??
Link a pagina di Cgi.ebay.it

è solo il terminale....praticamente inutile ma chq marmitta hai e che rapporti?

credevo che fosse tutta lamarmitta....coomunque la moto è ripo con marmitta fullpower e rapporti purtroppo non so poichè lo presa usata

queste pastiglie brembo che tipo sono....montano sulle nostre rs vero?rs 06

si...o le rosse o le blu...se non sbaglio le blu sono sintetizzate e le rosse normali...oppure l esatto contrario xD...

per la velocita con la fullpower e i 16/40 160 è una velocita normale

...sarà ma mi aspettavo qualcosina di più....è normale che verso alle alte velox lo sterzo incomincia a vibrare leggermente