Ti ho detto che la prima a 50 ci può stare, chi dice 30 evidentemente non ha guardato con i giri al limitatore. In ogni caso 90 in 2a e 120 in 3a non stanno né in cielo né in terra, 20km/h di differenza sono troppi

Con tutti sti pareri mi avete fatto venire curiosità ;
così oggi ho provato con la mia e posso affermare che al limitatore fa in 1°, più o meno, i 50, in 2° gli 80, in 3° i 110, in 4° i 130, in 5° i 150 e in 6° i 170 segnati .
Comunque mi sembra strano che ci sia così tanta differenza fra una moto e l'altra, magari sarà che erano fredde o con il vento contro .

Sì quello certamente. Infatti ho fatto un lungo giro sui colli con amici su mt-03 (la cui prima è tutt'altro che vuota ) e, scalando in prima sempre sopra gli 8ooo giri e sfrizionando glistavo dietro piuttosto bene.

Il problema è che nelle partenze da fermo, invece, si sente tutta questa vuotezza

Prova a montare un pignone -1.. Mi sembra di capire che vuoi scatto da fermo no? Allora secondo me questa è la soluzione ideale.. Magari si riuscirà a fare uno 0 100 in 6secondi
Tenendo conto che si riesce a stare tranquillamente sui 7s con i rapporti di serie..

secondo me se la prima è già vuota accorciando ancora i rapporti va a finire che diventa quasi inutilizzabile!

Un conto è "vuota" (cioè non ha spinta), diverso è invece "corta" (cioè dopo poco è necessario passare al rapporto superiore).
In effetti non conosco i rapporti del cambio, ma per toccare i 160 di velocità massima immagino che non siano cortissimi, quindi il fatto che la prima arrivi subito al regime massimo costringendoti a cambiare dopo pochi metri, è sintomo che non è per nulla vuota.

Un conto è "vuota" (cioè non ha spinta), diverso è invece "corta" (cioè dopo poco è necessario passare al rapporto superiore).
In effetti non conosco i rapporti del cambio, ma per toccare i 160 di velocità massima immagino che non siano cortissimi, quindi il fatto che la prima arrivi subito al regime massimo costringendoti a cambiare dopo pochi metri, è sintomo che non è per nulla vuota.

Provala poi ne riparliamo

Vuota non significa che sei fermo inchiodato al semaforo ma che per 10ooo giri non spinge praticamente nulla! Se vuoi appunto fare una buona progressione devi forzatamente tirarla al limitatore

[...] poi è un altro conto dire che è vuota o che non lo è o che la ninjetta fa 60 all'ora in prima,ma nella pratica è meglio tirarla poco la prima...non è un 600...

per me la kawa ha messo quella prima x un motivo semplice:
pensate alla ninjetta: piccola e cn un motore da 28cv alla ruota(sn quelli ke contano nn i 33 all'albero!).mettetici sopra uno di 100 e rotti kg...ora fatelo partire in una bella salita...il motore fino ad 8000 e vuoto...1+1= ...2...è ovvio ke i 600 hanno una bella 1...hanno 130cV!metticela corta fai tutte le salite su una ruota...quindi...se volete fare i primoni da 100km/h andate su un 600...anzi un bel 1000...
hanno fatto la prima cm quella delle macchine: x partire...e infatti io la uso sl x quello, poi mi diverto in 2 e 3... [...]