sese..poi quando grippi perchè si blocca cambiaerai idea

beh, nessuno dei due ha tutti i torti..solo che col miscelatore rischi un pò di più!!! prendi un 4t che non hai i problemi di miscela... o se no sai che o la fai a mano o un pò rischi!!!

Quoto alla grande

percio anche con un semplice ripo tutto del kit bisognerebbe toglierlo per non rischiare???

no, solo che il miscelatore può dare qualche problema quando chiudi il gas di colpo e sei a velocità sostenuta....

è piueno di ragazzi a cui andando a 120 km/h gli si blocca il miscelatore e grippano...e ci sono quelli a cui va bene e non succede nulla....insomma c'è un 50% della possibilità di grippaggio e un'altro 50% che non succede nulla....a te la scelata!!!

OK grazie mille!!!!

perchè si blocca??

I visto che ho la moto solo da 4 mesi credo che aspetterò a fare modifiche sostanziali....però credo che tra un po quando mi sarò stufato della power metterò 34 , V-force , guarnizioni e HGS....e allora li toglierò sicuramente motorino valvola (già fatto) , condensatore (pure) e miscelatore...

Ma finchè la moto è solo ripo

Non si blocca il miscelatore solo che il non accelerando arriva il minimo di olio che non è sufficiente

gli hai tolto la valvola?o cosa gli hai fatto?
comunque qualcuno sa dirmi perchè si blocca?

perchè il miscelatore della husqvarna fa c****e..soprattutto quello delle ultime versioni con non ha l'alberino ma è elettronico...

normalmente non si blocca, il 99% non ha problemi al miscelatore.
quelle nuove invece sembra che andrebbero riprogrammate le centraline perchè non c'è piu il mixer meccanico a comando del gas ma uno elettronico che per emettere meno polveri inquinanti ne mandi una quantità giusta giusta e se tiri la moto da ripotenziata rischi di grippare in rilascio...

Ah ma solo con quelle nuove allora perchè io ho una 05

scusate...ma il grippaggio si ha(quando si ha,e speriamo bene di no..) quando dopo una discreta tirata si rilascia il gas lasciando il motore in presa e il gas al minimo???allora se nel rilascio tiri la frizione e aspetti che rallenti un po e scendano i giri e poi rimetti il motore in presa il rischio di grippaggio diminuisce notevolmente oppure è sempre la stessa cosa

Si grippa (cioè si incastrano due organi in movimento in questo caso pistone e cilindro) quando il pistone si surriscalda e si dilata troppo oppure per mancanza di olio.
Grippando la ruota posteriore si inchioda e la cosa migliore è tirare la frizione per farla ri-scorrere

forse è meglio farla questa cosa... ma non lo so sinceramente..

scusami forse mi sono spiegato male...
so benissimo cos'è un grippaggio chiedevo se fosse possibile evitarlo o ridurne il rischio tirando la frizione ogni volta che si lascia il gas dopo una gran tirata...poi ovviamente è d'obbligo tirarla se si grippa e si blocca la ruota posteriore senno se sei a 130 ti diverti un mondo con la ruota bloccata

ma nella 2006 il miscelatore è con l'alberino e eletronico??se nò un altra osa per ridurre il riscio che metti un pochino d'olio nel serbatoio così si arricchisce la migliela d'olio e sei tranquillo...

mi sembra sia con l'alberino perche il carburatore è ancora quello normale

comunque il libretto husqvarna dice(sulle 07..non so se anche su quelle prima) di NON AGGIUNGERE OLIO ALLA BENZINA(pag 62) ma in fondo se ne aggiungi una piccola percentuale(1%massimo) stai + tranquillo in teoria...

speriamo così già è meglio comunque il carburatore è quello normale...comunque un pochino più d'olio al motore nn fà di certo male al max imbratti qualche candela...

Ragazzi un mio amico nella mito con 160cc polini, jolly e carburatore 34 ha tenuto il miscelatore.

Come mai dovrei toglierlo per un semplice ripo?

Non c'è modo di riprogrammare il miscelatore elettrico?

no colpa diu quella stra maledetta centralina...

ciao ragazzi se volete n cosiglio per migliorare il rombo del vostro husky con la marmitta originale...tagliate il beccuccio di uscita dei gas e dentro c'è un piccono tubetto il alluminio incastrato toglietelo e sentirete la vostra husky!!!! !poi metterò delle foto

veramente?? una specie di db killer?!

quindi pure il sile ha un tappo...se ne scoprono sempre di più

sisi veramente!!si esatto come una specie di db killer ma un suono spettacolare e poi esteticamente è molto più bello adesso sembra il silenziatore della gianna

sapete mica se per le frecce a led ci vuole il relè apposta? perchè le ho messe ma nn fnzionano....grazie

ci vogliono delle resistenze sennò vanno velocissime e rischi di bruciare il relè... per il valore delle resistenze prova a cercare nei topic vecchi, se ricordo bene qualcuno l'aveva fatto

infatti io ho preso delle frecce piccoline ma non a led per evitare problemi....

dopo posta foto del dbkiller sono curioso...

le resistenze ce le ho messe quelle che mi hanno dato insieme alle frecce ma o stanno accese o nn si accendono proprio...comunque appena vado al box le faccio le foto....mi puoi spiegare come si mettono xkè nn le ho mai messe grazie

le resistenze dovresti collegarle in mezzo a tutti e 2 i fili di ogni freccia.... se non vanno può essere che qualche filo è scollegato

quelle li in pratica hanno sul + una resistenza e sul- una scatolina piccolissima e dentro nn sò cosa c'è...a saperlo le prendevo normali e v********o!!!

sull'elettronica sono un pò ignorante...non so proprio come aiutarti....