Raga il mio cre da quando ha raggiunto i 9000 km ha cominciato a sfollare da matti... Qualcuno mi sa dire perchè?

magari hai la frizione andata!
i dischi saranno consumati
l' hai controllata??
comunque non è il topic adatto per parlarne

Io ho un rs del 2008 e a fine rodaggio con i blocchi segnava 54 km/h
Senza i blocchi tutto incarenato ho preso i 102km/h

p.s: la moto è tutta originale

i 125 4t vanno bene perchè non bevono molto e come prestazioni vanno abbastanza bene, ma i 50cc 4t noooooooooo!!!! a forza di andare a 60 orari ti addormenti...

Vorrei prendermi una moto 50cc o anche 125. Non saprei quale prendermi perchè una volta ho provato una rs 50 ed era troppo grossa e pesante per me, in strada non riuscirei a guidarla (sono basso di statura e peso poco). Mentre invece ho visto che la Gilera DNA è perfetta come dimensioni però la pecca è che ha il cambio automatico. Ci sono moto (50 cc o anche 125) delle dimensioni della Gilera DNA con cambio manuale??

Nessuno??

Se sei piccolo di statura rimani sul 50 per imparare... e più controllabile in caso di "impappinamento".

Poi se ti piacciono le stradali puoi cercare una aprilia tuono che è un'rs senza carene... o il gpr "nude" che di nuovo è un gpr, derbi, scarenato.. io ti consiglierei un motard, ma non so se toccheresti con i piedi con sicurezza... quanto sei alto/pesi?

si la moto che fa per te è la peugeot xr6 la ho anche io e lo comprata quando ero alto 1.49, dopo 2 anni a 1,65 la moto è ancora giusta per me, poi è una moto eccezionale, forcella anteriore showa rovesciata da 35mm,leggera pesa poco piu di 90 kg contro i 100 110 della rs vecchia e quindi è piu leggera e nelle manovre se non tocchi perfettamente in terra fai meno fatica che con le altre moto,
poi ha un gran motore minarelli am6 modificabile con tanti pezzi in commercio,

i due unici problemi sono che la moto è fuori produzione e la devi cercare usata, e poi l'ammortizzatore posteriore è un po morbido, è giusto per quelli leggeri ma gia in 2 si abbassa molto e si graffia il parafango per fortuna che è regolabile

si.... maledetto parafango.... gratta sul coperchio dietro... quelo che fa anche da sottosella....

comunque ale, ho notato che non su tutte le xr6 gratta... di fatti alcune ce l'hanno come nuovo

Sono alto 1,65 e peso 50 chili. Difficile trovare un motard che vada bene.

Secondo me certi motard più bassi potrebbero andarti bene... io conosco uno, un po' matto , che è alto 1.63-4... e usa un husky wr 125(è altissima)... E' insicuro perchè deve sporgersi di lato per mettere giù 1 piede... ma non ha mai accusato il problema...

Per esempio che motard bassi ci sono?? (non me ne intendo molto)

Ho cercato su internet e ho trovato che la xr6 è stata sostituita dalla xr7. A parte le carene cambia qualcosa nell'altezza della sella e nel peso della moto??

Di preciso i motard "bassi" non so quali sono, compra una rivista di moto, tipo in sella, e li trovi le altezze, poi ti fai un'idea e giri per i concessionari e chiedi di farti salire e vedi come ti trovi.
Comunque, il beta rr è stretto e affonda parecchio salendoci sopra, non dovresti avere problemi a toccare a terra con i piedi

si comunque tutti i motard hanno gli ammortizzatori morbidi quindi per toccare non dovresti avere problemi.

salve ragazzi la prossima settimana vorrei aquistare una peugeot xr7

o l'aprilia rs 50

A me piacciono tutte e due le moto xo la peugeot come estetica è piu bella ma ho sentito parlare che nn sia troppo afiddabile di prestazioni è vero voi ke mi dite

certol, l'am6 è un pessimo motore, conosciuto perchè è raffreddato ad azoto pressurizzato e ha solo 5 cavalli....


non voglio lasciare giudizi su chi ti ha detto sta cavolata, ma l'am6 è il motore che montano tutti i 50cc, con dei rapporti abbastanza lunghi va bene lo stesso.... quindi non ti preoccupare

ps: la prima parte del mio messaggio è una stupidata

Quoto Yuzzo! Specialmente la parte sull'am6
apparte gli scherzi non è assolutamente vero che non è affidabile, oramai quasi tutte le moto 50cc sono affidabili e con pezzi di ottima qualità, tipo ciclistica "esagerata" per semplici 50cc ecc.....
Poi la Peugeot non sarà molto rinomata come produttrice di moto però l'Xr7 è fatta veramente bene, ha uno stile ed un estetica abbastanza moderna
delle prestazioni non ti preoccupare perché originali fanno tutte 45 km/h, sono tutte ugualmente affidabili, i due blocchi montati dalle moto 50cc(Derbi per aprilia e derbi e minarelli am6 per le altre case) sono ugualmente buoni, i possessori del Derbi in generale lo esalteranno come faranno i possessori dell'am6 ma in realtà nessuno è nettamente superiore all'altro, forse il Derbi è un pelo migliore essendo più moderno ma non te ne accorgi nemmeno, in compenso essendo più "nuovo" ci sono meno parti aftermarket che quelle per am6
dunque il mio consiglio è scegliere in base all'estetica
se ti piace tanto l'Xr7 prendi quella

grazie ragazzi siete stati chiarissimi.....avevo questo dubbio da tanto tempo

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
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ho 14 anni e ho appena fatto il patentino, adesso devo sciegliere un 50 da prendermi, a me piacerebbe tantissimo il gpr racing, solo che, per motivi di prezzo, non riesco a prenderlo nuovo, allora ho trovato un usato con 10000 km (il motore che e stato cambiato ne ha 1000) senza graffi a 1700 euro, che mi sembra un buon prezzo, solo che una volta che ho parlato con mio papa lui ha detto che non e 1 moto da prendersi e che molto probabilmente siccome ha cambiato motore a 10000 km lo ha usato in pista, voi cosa ne pensate?
questa e la moto
Link a pagina di Img.subito.it
Link a pagina di Img.subito.it

Innanzitutto dovresti provare la moto per vedere come va perchè le foto non dicono niente,controlla se si avvia bene,se fa troppo fumo,se la frizione stacca bene,lo stato delle gomme e della trasmissione,lo stato delle pastiglie e dei dischi freno e controlla che forcella e mono non abbiano comportamenti "strani" e soprattutto ascolta se senti rumori anomali provenire dal blocco.
Per il fatto che il motore è stato cambiato(anche se credo intenda solo il gruppo termico) non mi preoccuperei,comunque fatti dire se hai messo un 50 o qualcosa di più grosso.
Personalmente 1700€ per una moto con 10.000km mi sembrano troppi,fai calare un pò il prezzo

ci ha messo su 1 aprilia sempre 50 come motore, ma come faccio a convincere mio papa' lui crede che sia 1 moto da pista e non da strada, comunque per il prezzo vedro di farlo scendere

A convincerlo ci vuole poco,metti la moto su un banco prova e vedrai che eroga sui 6 cv e fa circa 85 effettivi,se è un motociclista lo sa che non è elaborata

ma lui non e che abbia tanta paura della velocita', perche alla fine gli 80 li prende anche 1 scooter, lui ha paura di prendersi una fregatura, e in piu si e fatto un attimo condizionare dal fatto che mio cugino si e preso un hm 125 elaborato che gli faceva 6 con 1 litro e quindi non lo usava praticamente mai, e credo che lui abbia paura che io faccia la stessa fine

non consuma cosi tanto vero

nono non e una moto da corsa... se poi ha su 1 50 nn va tanto!!! se no giusto di a tuo padre di metterla su 1 banco prova...(comunque io la moto la ho presa usata ora ha 11000 km e ha cambiato 3 motori 50-75-80!)
iabbax

Ma no che non consuma tanto,per quanto tu possa tirare dovresti sempre stare sopra i 20km/l a patto che la moto sia ben carburata

Come ti ho già detto io cercherei di convincerlo ad andarla a vedere e magari anche di farsi un giro..così può realmente vedere se è tutto apposto o se ha qualche problema..
Digli che una moto così è sempre stata il tuo sogno, digli che sarai responsabile, che andrai bene a scuola ( )..insomma, le solite cose
Metterla su un banco prova non so se sia una buona idea, dato che alla fine vedrebbe lo stesso le prestazioni facendo un giro
Come consumi saranno intorno ai 20 Km/l..km più, km meno..
Dopo 10000 km è anche normale che abbia cambiato "motore" o g.t...e credo che difficilmente sia andato in pista con un 50 originale (anche se è possibile, ma davvero in pochissimi lo fanno)
Se ha paura di prendersi una fregatura l'unica cosa è andare a vederla dal vivo, controllarla in ogni minima parte e come ho già detto, farsi un giro...se è tutto ok la fregatura non se la prenderà
p.s. controlla anche i comportamenti del proprietario..ad esempio se tende a tirarla già a freddo o se la sclada sempre bene

ho parlato cn il propietario, questo e il messaggio:
ciao allora;
in pista non ci sono mai andato, il motore l'ho cambiato perchè il suo andava male, così ho messo quello dell'rs, che è molto più affidabile.
di elaborazione ha il gruppo termico e i rapporti lunghi, fa 105 con questi rapporti, volendo posso darti anche 2 pignoni per avere rapporti medi e corti.
per i consumi non saprei esattamente, calcola che con 10 euro faccio circa una settimana muovendomi tutti i giorni.
se ti serva sapere qualche altra cosa fammi sapere,
ciao e grazie

mmm..non riesco a capire la storia del motore originale poco affidabile
Cioè, il motore originale del derbi è lo stesso di quello dell'rs, quindi non capisco in che cosa sia più affidabile
Forse può essere che la moto avesse il blocco derbi vecchio e l'ha sostituito con il blocco derbi nuovo o con l'am6 che aveva l'rs prima del 2006 (se non sbaglio)..oppure ha sostituito un blocco derbi nuovo con un altro blocco derbi nuovo
Forse l'originale gli andava male perchè aveva fatto un rodaggio cattivo..o forse per "andava male" intende che era fermo
L'elaborazione non mi convince..troppo incompleta..