aprilia rs= blocco derbi
derbi Gpr=blocco derbi
yamaha tzr=blocco am6
rieju Rs2=blocco am6
pegeut xr7=blocco am6(mi pare)
motorhispania Mh rx 50 r=blocco am6(mi pare)
malaguti drakon=blocco am6(mi pare)
queste sono le stradali 50cc, cerca di essere più specifico riguardo il tipo di moto

Tutti am6 tranne rs e derbi

direi tranne i confederati piaggio

Ciao a tutti!!!
Penso ke in questa primaverà mi prenderò una moto 50cc, nn saprei proprio quale prendere, di sicuro la prenderò USATA xkè il mio bagget è di 1000 euro, consigli??
grazie

stradale o motard-enduro?

per una stradale cerca una bella rs prima del 2005 che ha ancora l'am6 e quindi avendo adesso cambiato blocco è più svalutata e le trovi a meno.

non prendere tzr che con le accensioni moric sono un casino per le elaborazioni.

altrimenti se trovi a quel prezzo anche una rieju rs2 o una peugeot xr6


per le motard e gli enduro cerca dei vecchi hm prima del 2005 o beta o ch racing

Penso proprio ke mi prenderò una stradale, spero solo ke 1000 euro bastino.
Grazie x il consiglio

prova anche a cercare se c'è qualche occasione nel mercatino del tinga

salve a tutti vorrei sapere se l'RS 50 del 2004 ha la spia della benzina perchè io dai video non l'ho mai vista. Se qualcuno avesse delle foto del cruscotto e le posterebbe mi farebbe un piacere.

Io ho già aperto un topic ma mi hanno detto di scrivere qua quindi...
mi sapreste cosigliare una moto 50cc ?
non importa se è stradale ,enduro o motard l'importante è che corra e che non ci siano problemi per elaborarla...
Grazie 1000 e scusate per il topic

Come ti ho giá detto si equivalgono un po' tutte
Quanto vuoi spendere??
Secondo me un motard può dare molte soddisfazioni anche se io ho una stradale
Lascia stare gli enduro se non vuoi fare off road

la spesa non è un problema (comunque il meno possibile ) ma dato che si equivalgono prenderei qwuella con meno problemi per essere elaborata (a questo punto stradale)

Non hai problemi per elaborarla a meno che non prendi una marca poco conosciuta allora devi
adattare un po' di cose

ok allora grazie 1000

Comunque cambia soprattutto il tipo di guida e poi deve piacere a te d'estetica
Vedi se riesci a provare un motard e una stradale e vedi quale tipo di guida ti piace di più

Ciao a tutti vorrei avere altri consigli... ho già aperto un topic ma mi hanno detto di scrivere qui secondo voi sx o rs?

Mi è sembrato di capire che ti trovi meglio con l'SX poi per la tua statura credo sia anche più adatta

Vorrei prendermi una moto 50cc a marce usata, mi andrebbe bene qualunque tipo (moto stradale, cross, motard ecc.), l'unico probleme è che ho un budget di 700 euro. Secondo voi cosa potrei riuscire a prendermi con questi soldi??
PS: preferirei comprare da concessionari e non da privati.

da concessionari temo niente.... io ho visto ben pochi concessionari prendere le moto in permuta...

L'unico problema è che se vado dal privato ho paura di prendere il bidone, non me ne intendo per niente e non conosco nemmeno persone che ne capiscano abbastanza. Come posso fare??

ciao a tutti visto che dovrei acquistare la rieju rs2 mi sapete dire cosa cambia dalla forcella rovesciata showa 35 mm e quella della versione base paioli 36mm?? cosa cambia tra l'ammortizatore monoshock e monoshock a gas?
praticamente mi spiegate in cosa consistono le differenze tra la rieju rs2 fr e pro?

consistono nel rendere più bella l'estetica e basta

e vabbe dai qualcosa cambia

dai prendi la Pro!!
fa più figo dire ammortizzatore monoshock a gas anzichè ammortizzatore monoshock

si tanto già avevo preso la pro...XD però è ficoso...ammortizatore mono ...hihiihi

Ciao raga, dato che e' un po di tempo che sto valutando l'idea di sostituire il mio scarabeo con una bella rs, avrei qualche consiglio da chiedere: innanzitutto, quale tra i vari modelli usciti negli anni e' il migliore a livello di meccanica? dato che la prendero' di sicuro usata, quali sono i modi per vedere se i vari componenti della meccanica sono rovinati? Siccome vorrei che spingesse abbastanza senza compromettere l'affidabilita', basterebbe togliere i fermi e mettere una marmitta per raggiungere i 100km\h? E quali sono i difetti che danno queste moto di solito sempre a livello di meccanica? grazie a chi mi risponde

Vista la sezione, presumo che tu ti riferisca all'rs 50... Comunque, devi per prima cosa sapere che esiste in diverse serie, con motorizzazioni diverse, derbi o minarelli.
Dato che il blocco derbi lo montano relativamente da poco, (non so l'anno preciso) se non vuoi spendere molto dovresti puntare sul vecchio modello che ancora montava l'am6... Per esempio, un modello 2002-2003 (quello ancora con le linee "vecchie") con blocco am6, dovrebbe essere l'ideale: prezzo accessibile, elaborablità praticamente senza limiti e buone prestazioni (mi pare che sia euro 1 quindi con pochi blocchi x l'inquinamento).
Poi per i controlli sono sempre i soliti: controlla la compressione del motore con la pedivella, prove qualche partenza per vedere se la frizione è a posto, attento a elaborazioni malfatte che rovinano il motore ecc...
Comunque se tenuto bene un am6 con 7-8000 km dovrebbe andare ancora bene...

ok grazie mille

7-8 mila ??? ho un am6 con 14250 km mi fa ancora 113 km/H COME PRIMA... però i 14200 km sono stati fatti quasi tutti inp aese...

Ragazzi, vorrei sapere la velocità effettiva dell'rs con i blocchi e senza... Grazie in anticipo

si, sognando che siano vagamente effettivi...

comunque se trattati bene i 50 originali si spompanop molto tardi, già solo l'am6 in ghisa dura moltissimo