Esatto, la presenteranno all'eicma a novembre.
aumento di cubatura di 100 cc rispetto al 1098 e presunti 170 cv, ora la cubatura è la stessa del r che corre in sbk.
cambieranno forse i cerchi marchesini e le le griglie sul cupolino....

ma non erano i japp a cambiare ogni 2 anni......beh sicuramente i 1098 e 1098s non si svaluteranno neanche un po.....mah

Bella, ma mi sa che questo topic avrà tempo limitato..ce ne era uno già aperto uguale e poi chiuso!

Però fantastica...non oso pensare guidarla quale sarebbe il piacere!

Stupenda se avessi i soldi la comprerei subito................... e poi gli cambierei subito le scritte con quelle dell'848

parliamo solo di un aggiornamento motoristico, e stai pur certo che le svalutazioni nn son di casa ducati, o meglio, son più basse che nella concorrenza

docve scusa, nn l'ho visto...

bravo sono più basse della concorrenza, ma penso che con questo modello svalutanto un bel pò il 1098!

tranquillo il tuo 848 nn corre rischi, però la fame di ducati mi è ritornata!!!!!

lo spero caspita!!!

che cosa speri scusami? che l'848 nn si svaluti o che mi ritorni la voglia di ducati?

infatti l'848 non rischia,ma gia il 1098 si svalutava abbastanza visto il numero di modelli venduti come gia trattato nel topic "come mai tanti 1098 in vendita"ora penso solo che si accentuera un po di piu,tutto qui

si svaluteranno sempre meno di un japp,pero qui in zona marghe lo vedrai anche tu di 1098s a 16-15000 se ne trovano parecchi.....vuol dire che in un anno hai perso 5-6000€....

Si vero era simile, trattava dell'evoluzione della 1098 ma non ancora presentata, era stato chiuso perchè si eracominciato spammare di brutto e dopo svariati tentativi di far capire di non spammare si e chiuso!!

Ora che avete il topic spamm spero che questa rimanga pulito il più a lungo possibile, altrimenti si cestinano i msg inopportuni

X il mio utilizzo prettamente stradale della moto era esagerata la 1098....e questa sara' ancor piu' esagerata....si parla di 7cv ma un innalzamento di cilindrata porta ancora piu' coppia....tra' un po' diventa un rimorchiatore....pero'...non si sa' mai...

Beh guarda e ilmio stesso pensiero, capisco cambiare il modello quando il modello in causa era il 999 che aveva tirato poco!! ma questo 1098 sta andando alla grande perchè stroncargli di già le forche
Per l'appunto questa di solito e la classica polita di svalutaione jappo!!

Sperimao che per quanto riguardi il marcheting, in ducati non abbiano preso preso quella strada!!!! (vedi gli ultimi modelli monster 695..696)

La sola rivisitazione del motore, che non saprei se sara' allargata a tutta la gamma 1098....forse la base rimarra' con questo motore, e' stata una forzatura dettata dalla sbk....tot numero di immatricolazioni

non è una forzatura è pèurtroppo una scelta di marketing, le 1098 di ora nn sarà più "il top di gamma"...involgiando cosi a prendere la nuova.. poi chi usa il cervello sa che nn deve cambiare.

andycooper si vabbè ma dove vogliono arrivare, l'anno prossimo allora devono fare un altra evoluzione della 1198 e poi cosa ancora!!


Duke77 si speriamo che il cervello sia sempre collegato, ma a volte non basta

Le scelte in sbk stanno portandosi dietro ogni scelta....di tutte le case....che sia' marketing o meno....se corri con un 1200 il tuo modello di punta deve esser 1200.

Purtroppo.....ma non vedo xche' vi scandalizzate....xche' lo fa' Ducati?? Caspita....non vorrei esser polemico ma prendendo in esame ad es. il nuovo gsx (l'unica moto che mi comprerei made in jap....anche se nn sara' mai ) il nuovo modello e' praticamente identico.....confrontato i 2 750 a confronto non sapevano quale dei 2 fosse il nuovo...se nn x qualche piccola sciocchezza estetica.

eh appunto lo scandalo sta proprio in quello che hai appena scritto, in ducati stanno seguendo la linea guida mondiale jappo!!
oh per carità nulla di male, maper molti ducatisti questo non e il massimo!!

esatto, la paura c'è....anche se si svaluteranno sempre molto poco...ma la paura sussiste! Questo 1198 a che prezzo si presenterà sul mercato?

può essere vero..ma non ne ho la certezza..forse i 1098...anche gli s?

Se Ducati cosi piccola di fronte hai colossi non si adegua....sara' difficile continuare a stare al passo......ripeto da quello che spiffera da fonti vicine a Borgo.....si parla di un 1220 sulla S e il 1098 rimarra' sulla base. Propio xche' sta' ancora vendendo molto.....e' chiaro che si presentera' questo scenario: 848 14mila,1098 17300,1098s 21mila come sono ora.....alla s aggiungiamo un 2mila euro.... Non sarebbe male anche se chi ha appana comprato una s ora gli gireranno.....

P.s. Ma poi ragazzi ma voi pensate che chi ha comprato oggi un 1098 non sara' comunque alle stelle??? Anche sapendo che uscira' il 1198?? Io credo che sara' al settimo cielo....

la 1098 non la faranno più, sarà sostituita dalla 1198 che avrà gli stessi prezzi....

ragazzi è ovvio no...

poca potenza in più, si parla di 2-3 cv alla ruota ma tanta tanta coppia rispetto alla 1098, gia devastante, pensate con più coppia ancora...booooooom

io sabato e domenica sn li....salgo in camper mi porto tuta stivali guanti casco e paraschina vogliof are la gara di accelerazione con il monster magari sn fortunato...siamo OT però vieni nel mio spazio vieni vieni ti offro il the

Link a pagina di Motoclub Tingavert

Oggi il mercato non permette più di mantenere a listino modelli per anni, come succedeva un tempo. Non lo permette più a nessuno, neanche ai marchi di nicchia, pena la sopravvivenza.
Il problema siamo noi che vogliamo sempre l'ultimo modello ma dato che incontro moltissimi possessori di 916 ecc. ecc. che continuano a guidare orgogliosamente e con estrema soddisfazione le loro moto io mi terrò la mia vecchia e obsoleta 1098.

Il mio conce a una mia battuta sulla permuta in favore della nuova mi ha guardato dicendomi " ma la tua non ti basta?" e ridendo mi ha rifilato uno scappellotto.

Belle le nuove sportive giapponesi, spero di vederne tante sulle strade

che quotone che ti becchi!

Se corri in sbk col 1200 alla fine la moto di serie deve essere 1200. Il base con 170cv costerà 18.000 e la S presumibilmente 22.000. Chi ha il 1098 e la testa sulle spalle si terrà la propria moto, i motociclisti da bar si butteranno a cambiare la propria con la 1198. Ringrazieranno tutti gli acquirenti di usato che si troveranno gioiellini praticamente nuovi a buon prezzo. Aprilia presenta il 1000 4cil., Bmw pure, Ktm probabilmente darà una pompatina al suo 1200, ci sta che Ducati si adegui alla massima cilindrata consentita. Si critica Ducati... e Bmw? Porta a 1300 e 175cv la serie K, quella sorta di razzi nel c**o per motociclisti da bar. Guardavo le foto e m'impressionava la lunghezza e l'interasse di quelle moto. Pensavo poi al mio 848 e ringraziavo Ducati di quel che costruisce

E vedi, per l'appunto basti guardare in casa triumph ad un anno dall'uscita della street con gran successo mo fanno la versione r, cosa cambia??
Beh si dice poco nulla ma alla fine si a un'altra moto rispetto al mia che ora viene chiamata "base" ma ci pensate!!! base!! base de che!!!
alla fin fine l'anno prossimo ci cambio forche e mono e pure la mia e r!!!
però questo non basta perchè sarà già "Il modello vecchio"

beh sapete cosa vi dico, io ho sempre amato il 916 e se un gionro volessi fare il passo alla carena penso prorprio che un 916 mi basti e avanzi,e anzi con i soldi che risparimio rispetto a magari un 1299 me la sistemo come volgio io che e la goduria migiore che trovo nell'avere la moto, farla mia!!

Viva

OT cestinati come si era detto