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MV Agusta 125 TEL [consigli per restauro]
5155885
5155885 Inviato: 19 Lug 2008 22:15
Oggetto: MV Agusta 125 TEL [consigli per restauro]
 

Salve, anch'io sono come altri alla ricerca di notizie preziose per far rivivere la moto di mio padre, una mv 125 TEL del 1952 nella quale sono state apportate delle modifiche e sottratti alcuni pezzi in occasione di un furto. Ho intrapreso il restauro ma non sono finora riuscito a trovare dalle mie parti (abito in provincia di Catania), il manubrio della cui forma ho solo una idea approssimata avendo come riferimento una foto della moto in questione vista da una prospettiva laterale. Ringrazio anticipatamente di cuore quanti potranno darmi indicazioni per il completamento del restauro.
sator
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 1

 
5157554
5157554 Inviato: 20 Lug 2008 11:41
 

solo presso i mercatini riesci a trovare i ricambi
bragigio
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 7

 
5264311
5264311 Inviato: 31 Lug 2008 9:20
 

Ciao.
Io ho una 125 TEL molto ben conservata, e credo tutta originale a parte il fanalino posteriore.
Guarda se il modello che hai corrisponde a questa :

Link a pagina di Rpw.it

Se e' cosi' ti posso fornire le foto di qualunque particolare ti possa interessare, per farti un'idea di cosa devi cercare.
RenPag
Esperto di Meccanica
Esperto di Meccanica



Ranking: 2655

 
8457444
8457444 Inviato: 9 Set 2009 22:43
Oggetto: ammortizzatori posteriori mv 125 2t
 

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
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Salve a tutti, essendo sempre alla ricerca delle sospensioni posteriori originali della mia mv 125 2t del 52, e non possedendo alcun campione per poterne ricavare le misure, sapreste aiutarmi o darmi qlk dritta su dove trovarli? sono sempre telescopici ma piu piccoli di quelli adottati sulle successive versioni 4t.
Grazie eusa_wall.gif
NewAge
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 35

 
8584799
8584799 Inviato: 30 Set 2009 8:59
 

Sicuro che siano telescopici? quelli della mia sono misti: l'ammortizzatore è in realtà solo una molla e poi c'è il compasso che "frena" la corsa... Guarda il link sui compassi, ci sono foto interessanti

Ciao
Sistemax
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 27

 
8591291
8591291 Inviato: 30 Set 2009 23:19
 

Si in effeti hai ragione sono sospensioni miste, compassi ed ammortizzatori a molla che però sono nascoste sembrando dei telescopici, e mi servirebbero entrambi, se avete qualche riferimento ve ne sarei grato.
NewAge
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 35

 
8873769
8873769 Inviato: 19 Nov 2009 0:25
Oggetto: estrattore campo magnetico mv 125 2t
 

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
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Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
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Salve vorrei sapere da qualcuno di voi che tipo di estrattore avete usato per smontare il campo magnetico della mv 125 2t anno 52, sapreste dirmi eventualmente anche la misura del passo della filettatura così potrò scegliere il tipo adeguato.
Grazie a tutti un salutone. 0510_help.gif
NewAge
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 35

 
8874541
8874541 Inviato: 19 Nov 2009 10:57
 

Ciao.
Mi sembra che sia lo stesso della Vespa (tipo PX) ma comunque appena posso ti prendo la misura.
RenPag
Esperto di Meccanica
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Ranking: 2655

 
8876764
8876764 Inviato: 19 Nov 2009 18:46
 

Misurato: passo 1.25
0510_saluto.gif
RenPag
Esperto di Meccanica
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Ranking: 2655

 
8881943
8881943 Inviato: 20 Nov 2009 16:37
 

grazie mille renpag 0510_five.gif
NewAge
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 35

 
9036360
9036360 Inviato: 21 Dic 2009 17:20
Oggetto: Biella per mv 125 2 tempi
 

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
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Salve qualcuno sa per caso dove potrei trovare una biella per mv 125 2 tempi del 52?
Grazie, ed auguri di buone feste a tutto il forum.
NewAge
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 35

 
9037564
9037564 Inviato: 21 Dic 2009 20:59
 

Guarda questa pagina.... più precisamente proprio in fondo....

Link a pagina di Rpw.it

Se ti serve qualcosa del genere mandami un MP o una mail...
0510_saluto.gif
RenPag
Esperto di Meccanica
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Ranking: 2655

 
9163796
9163796 Inviato: 15 Gen 2010 22:29
Oggetto: tipi di ingrassatori per mv 125 2t
 

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Salve a tutti, vi chiedo se qualcuno sa che tipi o misure di ingrassatori monta la mv 125 2 tempi a forcella stampata, ce ne sono di diverse grandezze, ma non so come individuare la misura per ricercarli ed ordinarli, qualcuno del forum ha per caso già affrontato questo problema?
Grazie sempre e doppio_lamp_naked.gif
NewAge
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 35

 
9268057
9268057 Inviato: 4 Feb 2010 0:01
 

allora nessuno sa nulla sugli ingrassatori montati sulla 125 2 tempi ?

dai ragazzi!!!
NewAge
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 35

 
9269561
9269561 Inviato: 4 Feb 2010 13:08
 

Io purtroppo non ti posso aiutare...
La mia ha la forcella in tubi.
RenPag
Esperto di Meccanica
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Ranking: 2655

 
9271502
9271502 Inviato: 4 Feb 2010 18:45
 

Mi pare di averli comperati da un ricambista di autovetture, uno normale ma che vende a meccanici, quindi molto fornito...
Sistemax
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 27

 
9271995
9271995 Inviato: 4 Feb 2010 19:56
Oggetto: Info MV Agusta 150 2T 1952
 

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Ciao a tutti
sono in possesso di una mv 150 2t del 1952.
qualcuno saprebbe darmi indicazioni sul restauro?
io ho trovato solo un'immagine (non a colori) sul libro di giorgio nada editore.
e poi se qualcuno sa indicarmi dove posso trovare marmitta e altri pezzi oltre ai soliti mercatini... ve ne sarei grato, per ora le mie ricerce non hanno portato a buoni risultati...
grazie mille!
Nicola
NICOLA27
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 1

 
9273875
9273875 Inviato: 5 Feb 2010 0:05
 

A quanto ne so la tua moto è quasi identica alle mv 125 2t, quindi puoi rifarti benissimo ai vari manuali scaricabili da internet, comunque per una migliore informazione su tutto quello che riguarda questa moto puoi rivolgerti al GLA (Gruppo Lavoratori Agusta) puoi ricavare il numero dal sito stesso, loro sapranno indicarti tutto, dai codici colori a dove trovare i ricambi, ma anche a fornirti manuali d'officina e consigli vari, tralatro ste moto le costruivano loro quindi...
ecco il link, saluti,
Glaagusta.org
NewAge
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 35

 
10725146
10725146 Inviato: 7 Ott 2010 19:25
Oggetto: Colore serbatoio MV 125 TEL
 

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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Buonasera,

Ho una MV Agusta 125 TEL 2T del anno 1949 con .

Adesso ho una domanda:
Ho gia visto questo modello 125 TEL con serbatoio cromato pero altre MV 125 TEL sono in colore nero con serbatoio rosso (non cromato).
Che è la differenza tra le due?

Link a pagina di Motoinfo.it

Link a pagina di Rpw.it


Molto grazie per le risposte.

Johan
johan
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 15

 
10909363
10909363 Inviato: 8 Nov 2010 23:00
 

salve a tutti
Sto restaurando una mv 125 TEL del 1953 modello E. siccome devo acquistare raggi e cerchi nuovi ho bisogno di un aiuto.
I raggi erano zincati oppure cromati?
la misura dei cerchi sul catalogo dei ricambi indica solo 19", ma per quanto????? monta gomme 19x2.50.
Spero che qualcuno mi possa aiutare Grazie
machin
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 6

 
10918055
10918055 Inviato: 10 Nov 2010 16:21
 

Ruote a raggi in acciaio misura 2.25x19 (i soliti 2"1/4)
La versione "carter lungo" aveva i cerchi da 2,50x19 (2"1/2)

I raggi credo fossero solo zincati.

Per quanto riguarda la richiesta di johan non so quali siano state le varianti di colore.
Anch'io ho sempre visto le due versioni ma non ho sentore di versioni "lusso" o normali con o senza parti cromate.
RenPag
Esperto di Meccanica
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Ranking: 2655

 
10955714
10955714 Inviato: 17 Nov 2010 14:45
 

Buongiorno
Avrei bisogno di qualche altra delucudazione.
Ho misurato i vecchi cerchi ed ho ottenuto le segunti misure:
sezione interna 38mm, sezione esterna 54mm, che corrispondono ad un cerchio 19"x1.50
E' possibile che siano stati cambiati, oppure erano gli originali.
Grazie ancora per l'aiuto
machin
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 6

 
10957069
10957069 Inviato: 17 Nov 2010 18:34
 

Francamente un cerchio da 54mm mi sembra un pochino stretto...
Ne sei certo ?
Se mi ricordo stasera misuro quello della mia e ti faccio sapere.
RenPag
Esperto di Meccanica
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Ranking: 2655

 
10958221
10958221 Inviato: 17 Nov 2010 21:15
 

Ciao
sono sicuro che qualcuno di voi può aiutarmi...sapete darmi qualche delucidazione sullo smontaggio della forcella anteriore della mia 125 GTL centomila??
Grazie
alessio1985
Foglio Rosa
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Ranking: 9

 
10959359
10959359 Inviato: 17 Nov 2010 23:20
 

machin ha scritto:
Buongiorno
Avrei bisogno di qualche altra delucudazione.
Ho misurato i vecchi cerchi ed ho ottenuto le segunti misure:
sezione interna 38mm, sezione esterna 54mm, che corrispondono ad un cerchio 19"x1.50
E' possibile che siano stati cambiati, oppure erano gli originali.
Grazie ancora per l'aiuto


54 mm non corrisponde a un cerchio da 1.50 come hai scritto tu, ma a 2" e 1/8
La misura di 2" e 1/4 in mm dovrebbe essere 57.150.
Il mio cerchi è largo (circa) 59mm (ruggine compresa)
misura presa un po' di traverso stando in precario equilibrio su una gamba sola per evitare di dover spostare troppe moto per arrivare alla 125 TEL.
RenPag
Esperto di Meccanica
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Ranking: 2655

 
10959581
10959581 Inviato: 17 Nov 2010 23:46
 

Ho ripreso di nuovo e misure, e sono propio quelle,
comunque sul sito della radaelli le misure sono le segunti:


UNI 1.50:

Misura cerchi Sezione interna Sezione esterna Circonferenza Diametro

1.50X19 38 54 1521 484.2


UNI 1.60:

Misura cerchi Sezione interna Sezione esterna Circonferenza Diametr

1.60X19 40.5 58.5 1521 484.2


forse sbaglio qualcosa io,
non ci capisco piu niente





1.60X19 40.5 58.5 1521 484.2
machin
Foglio Rosa
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Ranking: 6

 
10959621
10959621 Inviato: 17 Nov 2010 23:50
 
machin
Foglio Rosa
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10960727
10960727 Inviato: 18 Nov 2010 11:34
 

Credo che quelle misure corrispondano alla sezione interna, infatti 1,50 pollici corrispondono a 38,1mm e 1,60 pollici corrispondono a 40,6mm.

Nota che tutti i cerchi da 1,60 hanno la sezione esterna che ti ho dato io - salvo arrotondamenti... icon_asd.gif

La scheda tecnica della MV 125 TEL comunque ribadisco che riporta cerchi da 2,25x19"
Come siano misurati a questo punto non lo so, ma se vai ad un mercatino da uno che vende cerchi e gli chiedi quella misura ti da sicuramente quelli giusti, e poi sopra ci trovi scritto "Radaelli 1.60x19"..... eusa_think.gif
RenPag
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10961131
10961131 Inviato: 18 Nov 2010 13:14
 

RenPag ha scritto:
Credo che quelle misure corrispondano alla sezione interna, infatti 1,50 pollici corrispondono a 38,1mm e 1,60 pollici corrispondono a 40,6mm.

Nota che tutti i cerchi da 1,60 hanno la sezione esterna che ti ho dato io - salvo arrotondamenti... icon_asd.gif

La scheda tecnica della MV 125 TEL comunque ribadisco che riporta cerchi da 2,25x19"
Come siano misurati a questo punto non lo so, ma se vai ad un mercatino da uno che vende cerchi e gli chiedi quella misura ti da sicuramente quelli giusti, e poi sopra ci trovi scritto "Radaelli 1.60x19"..... eusa_think.gif


La ringrazio per l' aiuto,e seguiro il suo consiglio
machin
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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11048149
11048149 Inviato: 6 Dic 2010 19:54
 

RenPag ha scritto:
Ruote a raggi in acciaio misura 2.25x19 (i soliti 2"1/4)
La versione "carter lungo" aveva i cerchi da 2,50x19 (2"1/2)

I raggi credo fossero solo zincati.

Per quanto riguarda la richiesta di johan non so quali siano state le varianti di colore.
Anch'io ho sempre visto le due versioni ma non ho sentore di versioni "lusso" o normali con o senza parti cromate.


Ciao a tutti. Sono nel forum da poco ed ho visto solo adesso questi messaggi. Ho da poco ultimato il restauro di una 125cc TEL del 1951 (gennaio). E' una 4 marce, quindi, e posso dare qualche informazione, poichè la mia dovrebbe essere quasi del tutto originale.

Per quanto riguarda il colore del serbatoio, secondo il gruppo dipendenti agusta (vedi museo) il serbatoio cromato sui fianchi appartiene ad una versione lusso.
Il colore della versione turismo è completamente rosso, con logo di tipo grande. Poi si può discutere sul colore. Io ho sentito l'esperto del museo e mi ha dato un codice FIAT rosso 168 (secondo classificazione Max Meyer). Un esperto ASI mi ha dato invece il colore rosso C8055 LECHLER (ovvero RAL3020), che è un po' diverso dal precedente.
Il telaio è nero lucido per la versione turismo, mentre per la versione sport è rosso vedere MOTOCICLIOSMO D'EPOCA n. 10 ottobre 2003.


Spero di aver dato una manoi. 0510_saluto.gif
sergio53
Senza Targa
Senza Targa



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