2,6 ant. 2,9 post.....
azz... sono un pò alte.....



io solitamente vado di 2,3 ant. e 2,5 post!!!!!!

Anche per me 2.1 ant 2.3 post con diablo supercorsa

E si he tu Tuonopa pserai almeno 90 kg... Quella depressione ch usi è adatta al tuo peso o lo fai solo per rilanciare rispetto a Bull?
Vabbè allora sgonfio 'sti due canotti! Facendo una media dei vostri suggerimenti pressurizzo 2,3 ant e 2,5 post! Mauino ma sc1 e sc2 sono molto sportive e tecniche. sono omologate x uso stradale? che misura hai scelto al post, ancora 50 o hai optato per il 55?

Veramente ne ho gia' parlato ampiamente qua e la

ho eliminato un pò di messaggi non inerenti al topic, cortesemente siete pregati di rimanere in tema.

Hei Prof, mi hanno consigliato le M3 (ho letto che le hai provate)
Pensi che se le monto al posto delle RR, posso avere dei problemi di stabilità alle alte velocità
Sono indeciso anche tra le SuperCorsa e le Michelin Pilot Power...

Supercorsa e Pilot Power sono su piani diversi,tra le due ti direi supercorsa(ma quali poi?? diablo o dragon)
Se vuoi arrivare sul pareggio devi prendere le power race della MIchelin

Penso Diablo...i Dragon non sono quelli più turistici

Momento....ci sono i dragon supercorsa e i diablo supercorsa...e non sono assolutamente turistici....
I diablo supercorsa sono gli ultimi prodotti da pirelli...

Assolutamente no ,tutto tranne che turistici
Queste le dragon sc


queste le disblo sc


Entrambi gomme eccezzionali anche se le diablo hanno una marcioa in piu'

Grazie TuonoPa, penso allora che andrò di diablo
Tra le altre cose torno ora dal concessionario che ho rimappato la centralina e il meccanico (che corre con la Tuono) mi ha detto di NON montare la 180 e di provare la 190/55..

Ma scherzerai??????
Il 180 da quando è uscita il 190/55 è da gettare nel cesso immediatamente
Una volta c'erano tante discussioni sulla perdita' di agilita' col 190 adesso il discorso non esiste piu' ed il maggiore appoggio del 190 chiude il discorso

Stessa cosa che mi ha detto lui...

Bene bene... vince ancora Pirelli allora (hai proprio deciso Airborne???)... Oggi sono reduce da 500 km di passi sulle dolomiti. Tutti fatti a palla con le famose qualifier rr. Come diceva bull, è questione di farci la mano... anzi il sedere!!! Tutto vero... La moto scende che è un piacere... bisogna solo fidarsi un pò di piu' del gripp ed entrare con un pelo di gas in piu'... magari non entrare ancora pinzati.... però due FZ1 gommate diablo rosso ed una superduke gommata sportec si sono accorti della differenza ... guardando il posteriore delle rr diventare sempre più piccolo e distante, curva dopo curva. Ora comincio ad essere proprio contento di queste coperture..

Ecche' parlavo a vanvera???????
Mica siamo qui a grattare la pancia agli ornitorinco

Cià ragione Tuonò!!!! Ora devo solo imparare a impennre come te... anche in quarta hai detto vero??? . Qualifier RR quindi. Devo segnalare questa enorme reattività che non concede troppe distrazioni comunque... Mi chiedo quando riuscirò a sporcare tutto l'avantreno... mi pare impossibile... Il posteriore l'ho quasi chiuso tutto ma all'avantreno manca almeno uno due centietri.... mi pare abbastanza normale o sbaglio?
Caro Tuonopa, mi pare di ricordare che adesso hai maturato la doppia esperienza: RR e anche le recenti diablo 3.... cosa ci dici del confronto????

Yesss...anche se le RR (ora a quota 6000km) mi hanno soddisfatto, voglio
provare le tanto decantate Pirelli.Ma questa differenza di prezzo, come ve la spiegate Vorrà dire qualcosa

bravo prof....tuonopà detta cose vere ....
comunque io mi sto innamorando delle diablo supercorsa.hanno un disegno da sbavo...anche se le mie ottime sc me soddisfano appieno ........vedremo il da farsi...comunque da pirelli non me smuovo per ora...na chissà semmai mi butterò sulle rr!!!...

ma ragazzi delle michlein nessuno ne parla???????apparte le power race....ho visto che sono uscite nuovi modelli in bimescola denominati con la sigla 2t me pare

Si...sono le Pilot Power 2CT
Le ha montate un mio amico sulla SuperDuke e mi ha detto
che sono pari alla colla...

si bravo cosi se chiamano...bè da provarle

Ciao Ragazzi, a proposito di Pilot Power 2CT, dovrei cambiare le scarpe alla mia tuono,qualcuno le ha già montate? Che feedback avete?
Stò cercando il migliore pneumatico per un uso solo su strada, spesso strade alpine e una guida abbastanza sportiva. Ora monto le metzeller Rennsport, direi oneste ma vorrei qualcosa di meglio.....

Tutte le risposte alle vostre domande sugli Pneumatici.....

Mizzega le Renn son favolose! prezzo-prestazioni....prova le racetec K2 O K3...vedrai che colla! (io avevo le K2)

k2 anch'io a su Falco.... Colla pura per strada e tempi di riscaldamento brevi.., Ora mi chiedo se qualcuno ha provato la dunlop sportmax qualifier D209 (non le rr, nè le gp racer), quelle normali onomescola.: La tuono è stabile ad alta velocità con quelle?

Le avevo sulla FZ1-FAZER di serie...da dimenticare Infatti ero scettico anche sulle D208RR quando ho visto che le montava la
Tuono, ma devo dire che non c'è proprio paragone...per fortuna

Non fossilizzarti che possa essere un problema di gomme,

finalmente!

L mia tuono con RR ora è stabilissima, ma ho un treno di sportmax qualifier d209 nuovo e non so se tenerlo in attesa del cambio gomme o passarlo a qiualche amico. Volevo sapere se qualcuno le ha provate su tuono e sa dirmi se sono stabili! La misura del posteriore è 180/55/17 quindi già questo mi fa storcere il naso. Credo che le darò ad un prezzo stracciato ad un amico che monta solo 180 dietro ed io, finite le qualifie RR proverrò qualcos'altro!!!

io ho trovato sulla tuono le qualifier rr con 180 post praticamente nuove, a me sembrano stabili e tengono bene, non ho riscontrato anomalie, anche se come feeling preferisco le power due ct che avevo su altre moto.
comunque ho fatto solo 300km....e le strade inziano a fare schifo!