Coz74 ha scritto:
In alcune prove ho addirittura letto che esaltavano il tiro ai bassi del Terra mentre di solito si dice che è vuoto...
Probabilmente sono impostazioni di carburazione di fabbrica per limitare le emissioni, ricarburando "forse" si ottengono su tutte bassi più consistenti.
Non mi meraviglia che una 125 che arriva a 15 CV a 10000 giri abbia poca coppia in basso. Ma siccome ha un motore a carburatori, entro certi limiti si può cambiare l'erogazione giocando sui getti. Per esempio si può aumentare la coppia in basso perdendo qualcosa in alto .
Io se avessi una Terra metterei un getto del massimo più grande per aumentare coppia e potenza e aumenterei di un dente il pignone per abbassare il numero di giri a velocità di crociera.
Ieri da Pogliani a Cinisello ho visto fra le offerte dell'usato una Terra. Mi ha impressionato per l'aspetto più "da moto" rispetto alle altre 125; raffreddamento a liquido, 2 freni a disco, sella grande e comoda.
Con 15 CV la velocità massima è 130, che secondo Moto.it è molto vicina alla velocità di crociera. Peccato che non possa andare in autostrada...
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PS. La Adventure ha lo stesso motore. Mi piace anche di più dell'altra ma ha una sella più alta di 50 mm che potrebbe essere un po' scomoda
