Strozzature Derbi Terra 125 4T [esistono?]

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Strozzature Derbi Terra 125 4T [esistono?]

4603996

4603996 Inviato: 29 Mag 2008 15:20

comunque non ha strozzature quel catamarano...e 11kw se li sogna rilevati alla ruota 8,9

TsunamiThor

Ospite

Ranking: -

4614589

4614589 Inviato: 30 Mag 2008 14:26

ilCOCI ha scritto:

E' ufficiale: l'omino del concessionario dove ho acquistato la moto mi ha detto che ce li ha, però è stato molto sul generico...Prima o poi vado dal meccanico

il suo concessionario dice il contrario...(

)

robertoamd

Senza Benza

Ranking: 84

4619296

4619296 Inviato: 30 Mag 2008 20:53

TsunamiThor ha scritto:

comunque non ha strozzature quel catamarano...e 11kw se li sogna rilevati alla ruota 8,9

Eccolo...stavamo aspettando il tipico tizio che viene qui e le spara piu grosse di lui. O ci dai le prove esatte dei dati che hai "rilevato" altrimenti non sparare sentenze a caso.
Te ne sarei grato...

P.S. Catamarano? Da dove l'hai presa questa?

Kabro

Senza Benza

Ranking: 61

5434567

5434567 Inviato: 23 Ago 2008 12:43
Oggetto: Riguardo al Derbi Terra 125

Io possiedo un derbi terra 125 4t e mi trovo abbastanza bene...certo è che questa moto nn è una moto da competizione come KTM o Honda xò fa il suo....Raggiungie i 115 km/h e ha un buon tiro ai bassi....a te posso dire che il terra ha 15CV effettivi senza limitazione.....però a mio parere tra i 4t è il più incazzato di tutti......io però sono alla ricerca di un finale omologato per questo Derbi...c'è qualcuno che mi può dare qualche consiglio?[/b]

MefistoRacing

Foglio Rosa

Ranking: 3

5436090

5436090 Inviato: 23 Ago 2008 16:38

fotooooo

Davs125

Derapata

Ranking: 492

5437485

5437485 Inviato: 23 Ago 2008 21:06
Oggetto: Re: Riguardo al Derbi Terra 125

MefistoRacing ha scritto:

bah 115 km/h con i motori nuovi a liquido sono possibili, ma per un enduro stradale sono un pò alti, comunque sia segnati sono possibilissimi

bisognerebbe vedere una sfida su banco tra minarelli a liquido e derbi a liquido.... vedremo chi la spunta....

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

5503744

5503744 Inviato: 30 Ago 2008 16:18
Oggetto: Re: Riguardo al Derbi Terra 125

Gia...però nn mi hai risposto alla mia domanda...che tu sappia ci sono finali omologati e non per il Derbi Terra 125?

MefistoRacing

Foglio Rosa

Ranking: 3

5504824

5504824 Inviato: 30 Ago 2008 19:42
Oggetto: Re: Riguardo al Derbi Terra 125

MefistoRacing ha scritto:

Gia...però nn mi hai risposto alla mia domanda...che tu sappia ci sono finali omologati e non per il Derbi Terra 125?

non lo so

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

5507079

5507079 Inviato: 31 Ago 2008 11:38

Ciao a tutti! Io possiedi la Derbi Terra 125, dopo 1000 km ho fatto la revisione e dopo averla ritirata mi è sembrato prendesse i giri molto meglio e tirasse cn più facilità, secondo me le strozzature erano presenti, am dopo un tot vengono tolte, può essere?

Zannabis

Foglio Rosa

Ranking: 2

5508021

5508021 Inviato: 31 Ago 2008 13:40

Zannabis ha scritto:

no, le uniche strozzature presenti sono queel nello scarico per l'euro 3 e un meccanico non le toglierebbe di sicuro senza avvertirti, probabilmente il cambio dell'olio del motore ha aiutato

EdoMaske

Very Important Tinga

Ranking: 1796

5532486

5532486 Inviato: 2 Set 2008 15:30

Si infatti durante il rodaggio si usa un olio più denso per proteggere meglio il motore

Scooterino92

Sbk

Ranking: 895

5564324

5564324 Inviato: 4 Set 2008 21:25

Scooterino92 ha scritto:

Si infatti durante il rodaggio si usa un olio più denso per proteggere meglio il motore

quoto

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

5665544

5665544 Inviato: 13 Set 2008 16:54
Oggetto: Domanda....

Qualcuno conosce percaso una marca di silenziatori che si chiama NSCS? perche io su youtube ho visto un silenziatore xil derbi terra 125 di questa marca e nn la conosco

MefistoRacing

Foglio Rosa

Ranking: 3

5666852

5666852 Inviato: 13 Set 2008 20:05

cercando su google esce proprio che è una marca di scarichi e terminali

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

6628386

6628386 Inviato: 28 Dic 2008 22:54

ciao a tutti.. sono nuovo nel forum.. non posseggo questa moto ma ho intenzione di prenderla.. vorrei dire un paio di cose e kiederne una.. allora primo la moto non ha 15 cv alla ruota (11kw) ma li ha all'albero e la cosa è ben diversa.. un ktm 125 ben potenziato raggiunge anke i 41-42 cv all'albero ke sono circa 36 cv alla ruota.. la velocita di 115kmh è ben possibile x questo motore essendo un bel bialbero e ha lo stesso motore del cabballero 125.. ho letto da qualke parte ke qualkuno stava dicendo ke aveva 24 cv-.- ma ke siamo matti???? XD il cabballero raggiunge la potenza effettiva di 14.7 cavalli (recensione su fuoristrada) e la versione da 24 è completata dal kit 200cc presentato all'ultimo salone di milano.. a questo proposito kiedo a tutti se qualcuno sa se questo kit 200 sia montabile anke sulla derbi terra visto ke hanno lo stesso motore sarebbe un gran passo avanti per questa moto:) grazie:)

chrismeloni

Ginocchio a Terra

Ranking: 238

6715733

6715733 Inviato: 11 Gen 2009 2:53

.....allora non ci siamo capiti???

la senda non monta il motore del cabellero!!!

senda ha montato motore honda e si,motore minarelli/yamaha,ma è tutto un altro blocco,tutt'altro che spinto,e ad aria,mentre il caballero monta un motore 4valvole,molto avanti in tecnologia rispetto al vecchio minarelli, sviluppa(quasi)15 cv alla ruota!!
e poi nn è vero che derbi e yamaha montano lo stesso blocco

yamaha=minarelli

derbi=piaggio

Gianmars

Impennata

Ranking: 339

6727044

6727044 Inviato: 12 Gen 2009 19:18

oh finalmente uno ke ne capisce XD grazie

mi hai aiutato molto:)

chrismeloni

Ginocchio a Terra

Ranking: 238

7090300

7090300 Inviato: 3 Mar 2009 15:44

Sto anche io cercando di capire comè il motore 4 alvole piaggio, ed ho aperto un topic in merito. Pasticcio nei 4 tempi da anni ed "a naso" direi che per un 125 quattro tempi standard i 15 CV ovvero 11 Kw sono una potenza veritiera, difficilmente superabile su motori "di serie", senza intaccare l'affidabilità. Il problema è capire se ci sono tutti i 15 Cv promessi o sono solo chiacchere.

Il motore Yamaha montato sul fantic, da 25 cv dichiarati è la modifica malossi, con cilindrata 180 cc., valvole cammes e scarico modificati, senza catalizzatore.

Comunque, tanto per dire, io ho un Yamaha TT 350, di vent'anni, rivisto nell'alimentazione e scarico, e quando l'ho revisionato, ha girato sul banco prova, e non è andato oltre i 28 CV ed assicuro che in 2° e 3° se non si fà attenzione si gira sulla testa di sola coppia. Visto il risultato apparentemente modesto ho parlato con il mecca dell'officina, e mi ha dimostrato che i cv dichiarati dai costruttori e riviste di settore sono balle! Visto dai miei occhi un 250 da motard, preparato al top da mondiale, praticamente ingestibile su strada raggiunge a fatica i 35 Cv in condizioni di laboratorio, quindi voglio vedere i famosi 125 da 40 cv... anche 2 tempi...

Piuttosto tornando all'argomento iniziale, (il motore piaggio 125 4 valvole) senza modifiche radicali (cilindrata, valvole, compressione, cammes ecc.) potrebbe essere ottimizzato eliminando il superfluo, tipo antinquinamento, catalizzatore, ecc. ottimizzando l'aspirazione e cosette del genere. Probabilmente i cavalli non cambiano molto ma migliora l'erogazione che è assai più importante del valore puro di CV.

EnricoV8

Foglio Rosa

Ranking: 17

7091131

7091131 Inviato: 3 Mar 2009 17:05

TsunamiThor ha scritto:

comunque non ha strozzature quel catamarano...e 11kw se li sogna rilevati alla ruota 8,9

Mi pare verosimile, infatti gli 11 KW dichiarati sono all'albero motore, alla ruota sono molti meno, 8,9 è verosimile, poichè abitualmente si considera come potenza alla ruota quella effettivamente rilevabile tramite un rullo mosso dalla ruota motrice, con il motoveicolo in ordine di marcia, cioè con tutti gli accessori installati e funzionanti (alternatore, cambio, tramissione finale, catalizzatore, silenziatore ecc.) con tutti gli attriti del caso. La potenza all'albero, deriva da una prova al banco con un propulsore privo di tutti gli organi indicati; naturalmente con un motore automobilistico, è facile fare la prova essendo separato dal cambio, alternatore ecc. mentre sui motori motociclistici è assai più complesso, tantè che la prassi è quella di misurare la potenza alla ruota o almeno al pignone e con calcoli teorici risalire a quella all'albero. Forse è poi per questo motivo che certe su certe moto sono dichiarate potenze incredibili. (il calcolo è infatti teorico!)

EnricoV8

Foglio Rosa

Ranking: 17

7184280

7184280 Inviato: 16 Mar 2009 23:56

beh fidati che la terra come 125 4 tempi è ottima.

Zalex

Ginocchio a Terra

Ranking: 207

7482082

7482082 Inviato: 30 Apr 2009 3:10

Zalex ha scritto:

beh fidati che la terra come 125 4 tempi è ottima.

Quoto e riquoto, anche il problema del Neutro che spesso la spia dà per inserito e a volte è solo segnato N in spia e poi c'è ancora la marcia.
Ho però notato una cosa, a motore scaldato ma molto ben scaldato (4 o 5 km) il neutro entra più facilmente cosa che invece non vuole quasi mai entrare in altre situazioni.

Tuttavia a me entra anche quando non lo vorrei: quando passo dalla prima alla seconda, zac al colpetto in su entra in neutro e sono "problemi" se ti entra in salita iniziata, perchè la moto prende a decelerare, se metti la seconda si pianta e per farla salire ci vuole uno che te la spinga (hahaha), non resta che tornare in prima, poi subito dopo, staccare con la frizione senza cambiare marcia, far entrare a regime la coppia e lì ma solo a quel punto cambiare marcia e andare in seconda (chissà perchè dopo questo giro di doppio stacco di frizione, uno a vuoto ed uno per cambiare marcia, il neutro tra la prima e la seconda non è entra più a vanvera)*

*appena posso glielo dico al meccanico derbi...
Ma se qualcuno sa la soluzione la dica pure!

Stefanel

Senza Freni

Ranking: 136

7524118

7524118 Inviato: 6 Mag 2009 10:45

Salve sono nuovo di qui....
io ho una hyosung comet 125...Piccola domandina.. la Terra 125 mi ha subito affascinato, mi picerebbe vedere riesco a dare in permuta la mia per la Terra.
Dato che per me è una moto nuova, avrei qualch domanda da porvi.... se è possibilie....
1)La prima domanda che mi viene spontanea....Meglio bicilindrico o monocilindrico?
2)La comet è comoda come moto...Lo è anche la Terra?
3)Come siamo messi a consumi?(ero sull'ordine dei 25 KM/L)
4)Come siamo a livello di affidabilità e pezzi di ricambio?(per ora con la comet a parte sostituzione filo frizione dopo 1000 KM, primo tagliando, niente di grave)
5)questo se volete è il punto dolente....la velocità...... so che i 125 a 4t non hanno altissime velocità,la mia fa i 110,che mi potete dire della Terra?
Grazie per le eventuali risposte.

Ultima modifica di lykanthropos il 21 Mag 2009 11:47, modificato 1 volta in totale

lykanthropos

Senza Targa

Ranking: 20

7529540

7529540 Inviato: 6 Mag 2009 20:43

- bicilindrico è un passo più avanti, però fidati che ti diverti di più con il monocilindrico

- si, la terra è una poltrona

- consumi uguali

- affidabilità buona, alcuni pezzi si possono migliorare solo a livello di estetica. meccanica piaggio ottima

- velocità io ne ho provata una e ho raggiunto i 120 km/h (siamo li con tutte più o meno)

Zalex

Ginocchio a Terra

Ranking: 207

7533764

7533764 Inviato: 7 Mag 2009 12:28

grazie per la risposte alle mie domande.

lykanthropos

Senza Targa

Ranking: 20

7607352

7607352 Inviato: 16 Mag 2009 17:27

anch'io ho una derbi terra 125, rosso bordeax acquistata a luglio 2008, 120km/h di massima..... grande moto

, infatti ci ho già fatto più di 8000 km... comodissima, divertente, parsimoniosa e bella da vedere.... a me la folle non da problemi, però a volte passando dalla 3^ alla 2^, il cambio fa un tonfo, come se cambiassi senza frizione... il meccanico ha detto che per lui è tutto ok....a qualcuno di voi succede?????

elRuben

Foglio Rosa

Ranking: 8

7696903

7696903 Inviato: 27 Mag 2009 21:06

anke io ho la terra,il tonfo te lo fa se scali a una velocita troppo alta, devi farla scendere di giri prima e vedi ke manco lo senti il cambio

tornado91

Foglio Rosa

Ranking: 11

8117079

8117079 Inviato: 17 Lug 2009 0:08

salve ragazzi....sono anch'io nuovo...
devo dire che la terra mi affascina moltissimo(sarà la mia prima moto...come tutte le turistiche in stile bmw

...e ho letto questa cosa in una recensione su internet

"CAVALLO DI BATTAGLIA Il vero pezzo forte della Terra è però il motore, il nuovo 125 che il gruppo Piaggio costruisce in quel di Pontedera. Tecnicamente parlando non gli manca nulla, o quasi. All’appello rispondono "Presente!" la distribuzione bialbero a quattro valvole, il raffreddamento a liquido e il cambio a sei marce, mentre l’unica assenza degna di nota riguarda l’iniezione. Non che si senta la sua mancanza, comunque. Al suo posto c’è un carburatore a controllo elettronico che porta la Terra nei limiti della norma Euro 3 e al massimo di potenza consentito per legge a un 125 che sia guidabile dai sedicenni con patente A1 e dai maggiorenni con la patente B: 15 cv tondi tondi a 9.250 giri."

se al posto dell'iniezione c'è un carburatore a controllo elettronico...non si può far nulla per ""sbloccarlo"" e guadagnare qualche cavallo in più??...è solo una curiosità...

comunque per lykanthropos...il bicilindrico sicuramente è un passo avanti ma la moto sarà più pesante, è montato sul varadero 125...se t'interessa...

flashman

Foglio Rosa

Ranking: 2

8124276

8124276 Inviato: 17 Lug 2009 20:54

secondo me hanno sicuramente qualcosina nella marmitta e carburatore
magari non tanto per le prestazioni ma per inquinamento e rumore
togliendole il risultato sicuramente è minimo però di blocchi secondo me ci sono

ma se volete un motore più potente negli accessori derbi (sul sito) trovate il 150cc big bore

The_MotardEr

Minimoto Champ

Ranking: 1900

9418593

9418593 Inviato: 3 Mar 2010 12:39

Moto molto interessante che fa avvicinare il pubblico più giovane al mondo delle enduro stradali riprendendo i canoni dell'inossidabile F650 GS (la monocilindrica), tuttavia sto ancora aspettando una versione con motore maggiorato a 250-300cc, questa versione accontenterebbe tutti, sia per l'assicurazione sia per i costi di gestione ridotti e poi l'autostrada non è un problema...se guardate bene la Terra vedrete che la linea e le dimensioni sono quasi "sovradimensionate" per un motore 125...io aspetto impaziente la versione 250/300...nessuno sa ancora niente? (l'unica alternativa sarebbe la ALP 4.0, è l'ora che Piaggio si svegli )

Kabo

Ospite

Ranking: -

9420565

9420565 Inviato: 3 Mar 2010 17:55

Xseven ha scritto:

Mi pare di aver letto in giro che il motore piaggio di cui è dotata può fare una cosas come 18-19 cv.. ma non so se valga la pena sbattersi.. non sono di quei 2 cavalli a cambiarti la vita..

comunque avendo anche io la terra ti posso dire che la folle è un vero delirio.. non avevo mai visto nessuna moto opporre così tanta resistenza :p Mi sa che al prossimo tagliando lo farò presente..

io ho una gpr 125 4t e anche a me da qualche problema la folle ma se tu la spegni entra in un colpo!!!!!!!!!!!!!

criss94

Foglio Rosa

Ranking: 1

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