Io vendo la Sito Plus x Liberty 125 usata 2 mesi vendo a metà prezzo

venduta gia

naggia
una qualsiasi altra 4road la dovrei adattare .....quanto ti e' costata adattarla ?? fatto te o un artigiano ?

l ho fatta io con un mio amico
comunque tra staffe bulloni e forature ho speso 26€ di materiale

fai prima a prendere su ebay una gpr specifica per liberty.... piu che altro eviti un sacco di amattimenti e piu che altro eviti che la 4road con quel grosso colelttore di scarico ti svuoti ai bassi regimi. hai pur sempre un 125 2valvole!

salve a tutti...io puru sugnu ri palermo...e a pensarci bene non ho mai visto propio un liberty con la 4road adattata......è BELLISSIMAAAAA....complimenti....ma quanto ti è costata farla adattare?...xD....è eccezzionale...un amico mio c'è l'ha pure un liberty 125....xD...ora gli chiedo se gliela vuole adattare pure lui la 4road al liberty....ihih.....complimentiiiiiiiii

ma dalle foto a vedere il colore del sile con il restante marmitta sembra che ci abbia messo solo il silenziatore non tutto lo scarico...........

la monterò anche io se la trovo usata a meno di 100 euro sul mio liberty 2t 50...

P.S.no scherzo

qualcuno che vuole togliersi una 4 road e venderla???

hai comprato una marmitta usata? la marmitta e una delle poche cose sconsigliate usate.. a meno che non sai che la usata bn e per poko.. xkè se tappata.. bhè.. dopo devi spendere soldi x stapparla xkè non ti va bn..e vai a aspende il valore del nuovo.. comunque.. fossi in te.. darei una controllata alla carburazione.. ke il liberty.. non mi ispira fiducia .)

mica è un 2tempi che si riempino le marmitte di residui oleosi incombusti eh!!!
lo scarico del 4tempi si può dire che è quasi eterno se nn si dissaldano le camere interne...

Io vendo una 4road, ti ho mandato un pm

mmm.. tu dici.. allora quelle dei 4t sono tranquille usate.. non danno problemi?

scarichi come 4road e gpr o altre aftermarket? dato che il loro interno è abbastanza semplice e quindi meno delicato rispetto alle originali, devi solo verificare che non siano rovinate negli attacchi, negli innesti, nelle rivettature e nelle saldature. e pure nel sistema di fissaggio dell'eventuale db-killer poichè tanti cretini ci smanettano togliendolo e rimettendolo un sacco di volte. quindi solo a livello strutturale
ma per quanto riguarda la pappa oleosa all'interno, no problem, il 4T nn ha la lubrificazione a perdere... nello scarico

comunque sia, uno scarico come 4road e ancora meglio gpr classica (è un tubo dritto con un tagliafiamma al centro) sono abbastanza semplici da smontare, srivettare e rigenerare sia come pulizia fuliggine sia a livello di materiale fonoassorbente. basta appunto rompere be rimettere per bene i rivetti, oltre ad avere comunque buona praticità.

grazie della spiegazione

ragazzi am sapete se la 4road si può adattare al liberty 50 4t???????????

tutto su tutto si può adattare,ma non lo fare ke non ti cammina + un 50 4T!!!

ma quanto pesa la 4road ? no perche' ho l'impressione che su un liberty 50 incasinerebbe il bilanciamento o no ?

un liberty 50 con la 4road? il liberty.. è gia lento di suo in accellerazione.. con la 4road.. diventerebbe uno 0.. è i risultati come sai.. sui 4t con la marmitta non ci fai niente apparte sound e estetica.. se proprio ti conviene..

ma ke dici la 4 road sul liberty 50 va molto bene la tengo io mi fa 90 km/h e ti da una ripresa spaventosa Link a pagina di Motoelaborate.com

quando il liberty del mio amico fa 90 io si e no sto a 75.. a ripresa mi fanno i 502t come sr , nrg , runner.. il liberty e l'unico che non ci riesce.. con la 4road... immagino