oggi ho tirato con una mito. camminava molto però alla fine l'ho distrutta. dal semaforo iniziamo a tirare e parto avanti però mi stava incollato, poi però verso i 100-110 all'ora è iniziata la sua fine e si allontanava ogni secondo sempre di più. poi rallento x una macchina che era davanti, lui mi si mette avanti e inizia ad accelerare. lo ripasso ma sta volta brutalmente...poi mi fermo e lui mi si accoda. mi chiede che ho sotto e gli rispondo e chiedo lo stesso a lui. mi dice che ha la jolly sp, carb 38vhsb e cilindro da sp...io nn ci credevo... allora ho iniziato a vedere negli spazi delle carene che montava e devo dire che la marmitta pare proprio la sp e il carb è il 38.x il cilindro non potevo fare niente, quindi mi rimane sto interrogativo. carburata dal miglior meccanico di pescara, ha detto.... cmq posso dire che una rs con jolly sp, vhsb 37, cilindro lavorato DISTRUGGE una mito con jolly sp, vhsb 38, "cilindro sp" .

cmq nn penso che uno dopo averci preso na mazzata in moto, va a dire che ha il cilindro da SP...sennò ci farebbe ancora più brutta figura...

poi ho visto il mio amico con l'ns honda col 180 malossi... ha la marmitta originale e carb 28...ha accelerato difronte a me guardandomi con aria superiore....diciamo che fa proprio cacare...senza scherzare...

rs 4 ever!!!!!!!!!!!!!comunque complimenti

Ricordiamo che queste gare sono assolutamente clandestine e andrebbero fatte solo in luoghi privati e con le dovute protezioni e precauzioni.

Ma certo erano su pista... solo che c'èra davanti una macchina allora hanno frenato!!!

ciao kikko allora sei anche qui by federico 175

concordo con la tua affermazione.... anche se bene o male tutti abbiamo fatto cose simili, io per primo anche se dico che si deve stare assolutamente attentissimi..

ad ogni modo darkdomy dovevi sfidarlo sul misto, su un rettilineo vince chi ha la moto che va di più, ovvio... allora la si vedeva chi andava davvero forte...

ero sulla pista sotto casa mia...no dai skerzo...cmq eravamo su una bella strada isolata, c'era solo una macchina del cavolo in mezzo alla strada. il problema è che x la strada con le curve o x una strada dove si vede chi ha talento, devo andare o a 60 o a 80 km da casa mia e con sto freddo ci sarà pure la neve...2 settimane fa c'era la neve e meno 4 di temperatura....

ustia... dovevi chiedergli il numero e dovevate rimandare a tra un mese e mezzo, sarebbe un confronto non da poco e interessante per vedere quale va più forte... anche se ovviamente il pilota stesso fa la differenza...

Infatti...una moto non è solo motore

infatti ho il suo numero

d'inverno con la neve ai 180 ma voi siete pazzi cmq rs4ever

bene allora fagli il c..o da parte nostra!!RS 4EVER!!

io se fossi stato nel tipo nn mi sarei andato a vantare di una moto preparata dal miglior meccanico della città se le prendo...xche ciò vorrebbe significare due cose:

1) nn sai usare una moto, e sul dritto che tu nn la sappia portare diventa preoccupante

2) una bugia clamorosa, e in realtà aveva appena iniziato cn le modifiche

in effetti

cmq i un confronto rs mito cio che conta di piu è il pilota , nn la moto , infatti anche da depo piu o meno si equivalgono , posso affermare cio dal momento che un mio amico ,con il quale esco spessissimo i moto , ha una mito (anche lui cm me depo ) sul dritto lao straccio poiche l rs è leggermente piu prestante , ma vi posso assicurare che a volte nel misto mi da parecchio filo da torcere .........cmq l rs nn si batte

tra depo è diverso xk la mito è un pò più strozzata..da ripo sono quasi uguali anke se fino a qualke anno fà la mito ne aveva di più ora sono uguali ma la cosa strana è ke qll ne avrebbe dovuto avere un pò di più x i pezzi migliori..soprattutto sul dritto.... rs 4ever

ragazzi un pilota incazzato con un 125 può dare rogne pure a uno con il 600... verificato di persona!!!!!! povero 127... mai morte fù più gloriosa!!!

andre... 127????

q8

e si, il mio vecchio motore.. quello da quasi 40cv....bei tempi!!!

era un 127?

siamo completamente ot, cmq si, "teoricamente" era il rotax 127 utilizzato da aprilia sulla mia moto per una sorta di campionato monomarca... era completamente lavorato, carburo da 34 di serie e tirava come un dannato... sai la cosa più bella?? i giri andavano oltre la zona rossa e faceva un sibilo terribile!! la prima arrivava agli 80...

stica... va beh meglio chiudere ot... altrimenti apriamo il topic... moto di andre...

ex moto di andre..... poverino!!!!

SI COME NO

Le monster 600ie si passano anche col cinquantino preparato ma per favore non vi credete che se vi siete lasciati dietro un r6 o simili sia per merito vostro o della vostra moto, quei giochattolini hanno un centinaio di CV piu d voi!!! Quindi se non v stanno dietro e solo perche nn hanno voglia di sporcarsi le mani con le zanzarine!


Cmq tornando al discorso della mito vs rs...
Se il "test" e stato fatto con una mito prodotta dopo il 98 non e valido perche da quell'anno hanno iniziato a produrre pomponi assurdi che nn camminano manco a calci in culo. Se invece provate con una costruita prima le cose sono diverse: in accelerazione le si riesce a dare qualche metro ma lei in allungo fa circa 4-5 km in piu dell rs. In pratica sul dritto si equivalgono.
La differenza pero e in curva. La mito e piu "dura" da guidare e in curva tende a essere piu nervosa e a scivolare sull'ant. Poi pero se ci mettete sopra un bravo pilota il gap viene colmato!

rspower, se cerchi nei vecchi post vedrai come sono andate le cose, un percorso composta da tre rotonde, rettilinei poco lunghi e curvette a manetta, uno con una r6 mi ha dato via di brutto fin dall'inizio, un altro, japp 600 ora non ricordo se anch'essa r6 o gsx-r, cmq nelle rotonde e nele curve guadagnavo molto di più di quanto lui prendesse nei rettilinei. io ho sempre sostenuto infatti che il tipo non ci sapesse nemmeno andare in moto, stà di fatto che come dici te di motore mi dava in maniera spaventosa e in effetti come già hai letto il mio nel tentativo di tenerlo dietro se ne è andato!!! però se non si fosse disintegrato non sò come sarebbe finita.

giusto per non passare da "conta balle" su un altro topic ho raccontato di un incontro con un'altra 600 nuova di fabbrica in una zona collinare dalle mie parti e del fatto che mi desse via in maniera poderosa... quindi vedi bene che non sono uno che si vanta di imprese assurde!! tant'è che non ho mai sostenuto che il tipo che con il 600 mi stava dietro fosse un campione e io il dio in terra, però facevo notare che con un "semplice" 125 portandolo al limite in tutti i sensi la japp stava dietro... e ripeto che un altro tizio, nello stesso momento mi stava davanti di km e sin dal primo metro ha guadagnato distanza da me...


spero di aver chiarito il discorso, non voglio assolutamente passare per lo "sborone" di turno...

chiudo l'ot!!!

ciao ragazzi dopo mesi e meesi di assenza vi riscrivo...
riesumo il topic per chiedervi un chiarimento su quale moto abbia maggiori prestazioni...e non intendo solo in rettilineo ma anche nel guidato, tratto misto, accelerazione....vorrei un vero paragone tra rs(07-08 e pure la 06) e mito sp525 insomma la 08...io sono deciso a prendere la 08..se trovo la 07 meglio però un mio amico starebbe per prendere questa mito e vorrei sapere a confronto quali sono i pregi e i difetti anche se leggendo per il tinga ho capito che l'rs sia leggermente migliore della mito...fatemi sapere e ciao

ma che te ne frega delle prestazioni vai in moto e divertiti!!!!!

no ma non è tanto delle prestazioni...vorrei spaerlo solo per curiosità

i giri li prendi l'rs 10 volte piu velocemente...