Salve centauri siamo in autunno, sebbene ancora siamo riusciti a vederle dal vivo, ormai le novità 2012 sono state quasi del tutto rivelate mi piacerebbe in questo topic confrontare un pò, almeno sulla carta per ora, le "regine" della SBK ovviamente mi riferisco alle supersportive 1000cc
Inizio postando una foto per ognuna delle contendenti e riporto i punti salienti dell'evoluzione del modello rispetto al precedente

Kawasaki ZX-10R Ninja
modello completamente rinnovato nella ciclistica, motore e design
potenza dichiarata di 200cv
controllo di trazione e ABS sportivo


Honda CBR1000RR Fireblade
ciclistica e design rinnovato
ride by wire e ABS sportivo
innovativo ammortizzatore posteriore balance free rear cushion


Suzuki GSX-R1000
adozione di scarico singolo
pistoni forgiati con tecnica utilizzata in Motogp
adozione pinze Brembo monoblocco


Yamaha YZF-R1
restiling frontale
controllo di trazione di serie
nuova colorazione WGP 50th


Ducati 1199 Panigale
modello completamente rinnovato nella ciclistica, motore e design
motore bicilindrico superquadro da 195cv
telaio monoscocca in alluminio


MV Agusta F4 1000RR Corsa Corta
motore corsa corta da 201cv
sospensioni Ohlins, cerchioni alleggeriti, impianto frenante Brembo
nuovo controllo di trazione


Aprilia RSV4 Factory APRC SE
launch control, anti-wheeling, e traction control
sospensioni Ohlins, cerchioni alleggeriti, impianto frenante Brembo
innovativo motore 4 cilindri a V di 65°


KTM 1190 RC8 R
nuovo motore con doppia accensione
sospensioni WP, cerchioni alleggeriti
telaio a traliccio


BMW S1000RR
controllo di trazione e ABS sportivo
motore corsa corta da 193cv
telaio doppia trave in alluminio rivisto


A voi i commenti sono molto curioso di sentire i vostri pareri

Tutte magnifiche ma a soldoni direi che yamaha in testa seguita da suzuki e honda sono state quelle che hanno cambiato meno... il premio "cambio radicale" va alla panigale... anche la kawa non se la cava male... la mv ormai e come la lamborghini... fa una moto e 200 versioni della stessa ma rimane sempre il "medesimo modello"... la ktm non mi ha mai ispirato... mentre bmw e aprilia hanno fatto anche loro modifiche minime... fors epiù bmw che ha modificato il telaio... a voi la parola

Le Italiane e L 'Austriaca,sono fantastiche già in foto,figuriamoci in movimento

secondo me almeno x estetica kawa e gsx r sono fantastiche, bellissima la colorazione dell R1 ma ho visto il posteriore e non mi piace x niente!!

Come potenze ormai sono tutte lì, qualche cavallo di differenza ma siamo intorno ai 200 cv, roba da far rabbrividire...
Per il resto le più interessanti mi sembrano la BMW, Ducati e la Kawasaki...

Ehm, ragazzi, la Kawa rispetto al modello 2011 ha cambiato la colorazione e basta...

nell'elenco manca (giustamente perchè non è una superbike) la nuova 1400 della kawa... però lancio una frecciatina polemica i 1000 cacciano fuori 200 cv o poco meno... e un 1400 ne tira fuori 210 con il sistema in pressione? che chiodo
ok era una battuta ovviamente visto che 200 cavalli sono decisamente troppi per il 99.9 % di noi... e per la totalità su strada opinione personale ovviamente

Ehm, magari la 1400 ha un tantino diversa l'erogazione?

Sarò fuori dal coro..ma impazzisco per la linea della RC8

Ammetto di essermi basato sulla breve descrizione sotto la foto per fare i commenti della kawa mentre le altre le conosco (forse dovevo pensare che un motivo c'era se non ne avevo sentito parlare )... chiedo venia

Sarà una roba da donne: anche la mia dolce metà adora quella sorta di origami...

da quanto letto ha 9.5 kgm a 2000 giri... quindi si credo sia diversa l'erogazione ma la mia era una "provocazione"

Comunque, per me la Panigale è la più bella di tutte, le altre (eccetto forse l'Aprilia) sono anni indietro.

Esatto, non tutto dipende dalla cilindrata: vedi custom con cilindrate esagerate e potenze "misere" che a volte non arrivano a 80 cv...

Non avevo mai pensato all'idea dell'origami..ma in effetti sembra proprio così!! xD

Sarebbe curioso capire dal punto di vista del marketing cosa fa si che noi donzelle siamo attratte dalla sua linea

Per esattezza io ho scritto che riportavo i punti salienti rispetto al modello precedente, nel caso della Kawa il confronto era con la 2010 visto che la 2011 e la 2012 si equivalgono

La panigale è strana, però devo dire che mi piace, anche se non amo lo scarico là sotto come er6n e rc8.. Bellissima come sempre la s1000rr, ma la mia preferita è la nuova r1 !

Parlando solamente di un fatto estetico
a me piace molto la BMW.. la RC8 è sempre la solita.. molto spigolosa, ma ha il suo bel fascino
la panigale mi piace un sacco..ha qualcosa che mi ricorda la diavel
la R1 non mi convince
le altre seguono

Secondo me da un punto di vista estetico i jap sono indietro anni luce sugli scarichi... tromboni enormi, senza una forma armonica e pesanti esteticamente... poi la linea è sempre più pacioccata stile manga complici aerografie sempre più confusionarie... prendo ad esempio la gsxR... tutta nera è un'altra storia(scarico a parte)! della panigale ci sono poche foto e quella postata è una ricostruzione... fino a eicma non mi sbilancio troppo sull'estetica... specie del posteriore... il davanti mi piace già un casino

La zzr1400 non l'ho inclusa in quanto è di un'altra categoria, e per di più non è una moto molto apprezzata in Italia purtroppo (io la adoro ) e si rischiava con questo confronto di sentire solo commenti negativi a riguardo comunque come prestazioni le mette dietro tutte in accelerazione e velocità

sisi questo è scontato
per quanto mi riguarda non la comprerei mai ma sono sempre stato affascinato dalle mega moto stile hayabusa, zx12R, cbr 1100 blackbird e appunto la zzr1400

Ovviamente io che ho aperto il dibattito (del quale mi fà piacere già tutto questo interessamento) più tardi dirò la mia in fatto di estetica, prestazioni e qualità

la Ducati 1199 Panigale e' bellissima

Molto bella la CBR, da sogno la MV Mi sembra molto improbabile che la Ducati che uscirà assuma sembianze così futuristiche La mia scelta però cadrebbe senza dubbio su BMW Le "branchie" da squalo riprese da quella SBK mi fanno impazzire

La parte anteriore della panigale invece sarà proprio così stando alle foto ufficiali diffuse da motociclismo e dagli avvistamenti l'unica incognita sempre celata sono scarico (anche se si sa che sara in quella posizione) e codino...

In realtà ci sono foto con i collaudatori che lasciano vedere anche lo scarico chiaramente e il codino solo leggermente camuffato, la foto che ho ripreso infatti è da considerare precisa al 90%

Magari è il contrario...

A me ciò che non piace della Bmw è il proiettore asimmetrico. Lo trovo proprio brutto, quello sguardo asimmetrico
Infatti messa da pista è mille volte più bella

quoto.. quella versione pista è veramente bellissima

è un pò la particolarità di molte BMW a me non è mai piaciuta un granchè la 2011, di questa 2012 però mi piace di più il codino rastremato ma sopratutto sono innamorato dell'azzurro che ho postato non per caso avevo una gixxer Rizla non molto tempo fà