da quello che so io, il tutor è fuori dalla visuale della corsia d'emergenza ma ci sono le telecamere di controllo del traffico a monitorare la strada e se passi sulla corsia d'emergenza sono c***i

in alcuni tratti controllati da "tutor" sono state messe delle telecamere sulla corsie d'emergenza all'altezza delle spire...... per notizia marciare sull' emergenza (e rispondere al telefono non è un'emergenza....) costa la bellezza di €370, -10punti e la sospensione della patente da 2 a 6 mesi...

per notizia marciare sull' emergenza (e rispondere al telefono non è un'emergenza....) costa la bellezza di €370, -10punti e la sospensione della patente da 2 a 6 mesi...

Una domanda molto OT ma se sono in autostrada e voglio accostare per rispondere al telefono e mi fermo, sono passibile di sanzione? e se la sosta avviene in una delle rientranze (per capirci dove vi sono le coloninne per chiamare i soccorsi)?

Sono interessato perchè se sono sprovvisto di auricolare per rispondere al telefono sono abituato a fermarmi (purtroppo per lavoro DEVO rispondere) e non vorrei commettere un'infrazione così grossa....

CUT
quindi, caro torak un consiglio: usa l'auricolare.... se non ce l'hai alla prima sosta in area di servizio ne compri uno ( e costa molto meno di un'infrazione....)

Scusate ma volevo fare una domanda, dato che non sono informatissimo al riguardo....
Le telecamere che identificano e codificano la targa sono situate in alto e immagino che ovviamente riprendano da dietro...adesso, se come spesso accade, è possibile che se un idiota mi si azzecca dietro perchè mi vuole sorpassare e questo impedisca al tutor di leggere la targa??

x esperienza ti dico che mi ha beccato proprio in quella situazione... mi sono rassegnato...nn è miope... il tutor è ipermetrope...(credo ci sia anche una camera che riprende il davanti...)

poi però tornate sull argomento principale!!

Allora :punto 1)
dobbiamo distinguere due cose: SOSTA e FERMATA.

la sosta è prolungata nel tempo e il conducente non è nelle immediate vicinanze

la fermata è l'esatto incontrario: breve durata e conducente a bordo nelle immediate vicinanze (il caso di torak che risponde al telefono)

ora

-la sosta è consentita nell'apposita corsia o piazzole d'emergenza solo per il tempo strettamente necessario al superamento dell'emergenza (avaria, malore,ecc) e comunque per un massimo di 3 ore. poi il conducente (se presente) deve far rimuovere il veicolo; se non presente lo fa l'ente accertatore (pattuglia o ausiliari; in questo caso non vi è violazione della norma)
eccezzioni : se il veicolo crea intralcio alla circolazione o si trova in posizione pericolosa và rimosso immediatamente.
sanzione a questa violazione :art. 176/6° e 20° CdS: €370 e rimozione

-piazzole di sosta (aree di servizio, aree di sosta, piazzole di sosta indicate)la sosta può durare per 24 ore.
violazione :art.175/9° e 16°: € 36, -2 punti e rimozione facoltativa

sosta o fermata in autostrada: quando si sosta o ci si ferma sulla carreggiata sebbene non ricorressero situazioni di REALE emergenza si incorre nella sanzione prevista all art. 176/5°e 21° CdS: €71 punti 2 (c'è da tenere conto nel caso di torak per riprendere la marcia impegni, l'emergenza.....)

le famose piazzole poste sulla destra vengono classificate dall'ente proprietario: ad esempio quelle poste sulla tangenziale di Mestre sono piazzole d'emergenza

quindi, caro torak un consiglio: usa l'auricolare.... se non ce l'hai alla prima sosta in area di servizio ne compri uno ( e costa molto meno di un'infrazione....)

Scusami ma se io sn in moto e mi cola il naso che cavolo dorvei fare??? mi posso fermare in una piazzola di emergenza ??? è emergenza che mi coli il naso ??? che faccio stacco la mano dal manubrio cosi rischio una sanzione maggiore se per caso mi vedono???
Che cagata che le moto nn possano fermarsi anche solo per un seocndo in corsia di emergenza alla fine che fastidio da una moto in corsia di emergenza una macchina potrei capire ma una moto

E' finita la pacchia di tirare il gas..... fine dei sogni....

Il tutor ormai è stato esteso su tutta la rete autostradale e anche non (vedasi Sa-Rc andata e ritorno)..... installati soprattutto al centro delle aree di servizio.......
Come funziona?
semplice...

Fammi capire: ogni tratto di autostrada ha su ogni sua parte il tutor?
Mi pare un po' stranino

calcola la velocità media per il tratto di strada dove stà installato.
il tutor viene attivato a random nei giorni ed orari più disparati tramite rete informatica del min. interno. disattivato invia le infrazioni al comando accertatore... sono in pochi a sapere quando è attivo

Comunque sia la versione dei fatti rimane il fatto che una volta il "velox" è tuttora preavvisato quindi appena arrivati nei paraggi si rallenta e poi si riprende a dare gas... Ora invece, dovunque andremo, saremo nell'occhio del grande fratello.... quindi Ocio.....

appunto!
secondo me è una violazione della privacy!

Questa non la beve nemmeno il garante...

A me, persolmente, l'idea del Tutor sembra decisamente buona...