Salve a tutti; premetto che la mia domanda non vuole incentivare in alcun modo comportamenti scorretti, ma vuole solo soddisfare una mia curiosità!
Secondo voi il tutor fotografa pure la corsia di emergenza?
Vi scrivo questo perchè sull'A1 li hanno da poco attivati e passandoci sotto ho notato tre fotocamere (una per corsia) e tre relativi segni al centro di ogni ogni corsia come ad indicare il punto su cui punta (scusate il gioco di parole) il tutor.
Se il mio raggionamento è giusto la corsia di emergenza dovrebbe essere fuori dal campo visivo dei tutor; voi avete qualche info in più?

da quello che so io, il tutor è fuori dalla visuale della corsia d'emergenza ma ci sono le telecamere di controllo del traffico a monitorare la strada e se passi sulla corsia d'emergenza sono c***i

..infatti ripeto, è solo una curiosità! ..e poi.. ..in caso d'emergenza..
..c'è la corsia d'emergenza!

No, i tutor non fotografano la corsia di emergenza... fatta la legge trovato l'inganno, c'era molta gente che andava sparata e poi semplicemente si spostava in corsia d'emergenza in prossimità delle telecamere.
Fatto l'inganno, trovata la contromisura: ora dalle mie parti, sulla A14, nella zona di azione delle telecamere, la corsia di emergenza è chiusa con dei birilli e dei cartelli di lavori in corso.

in alcuni tratti controllati da "tutor" sono state messe delle telecamere sulla corsie d'emergenza all'altezza delle spire...... per notizia marciare sull' emergenza (e rispondere al telefono non è un'emergenza....) costa la bellezza di €370, -10punti e la sospensione della patente da 2 a 6 mesi...

Io penso invece che le camere fotografino anche la corsia di emergenza ! ...ma quando ? ...quando si passa sulle spire ! ...e siccome le spire lì non ci sono, la foto non viene fatta ! ....a meno che QUESTI affari non servano proprio a quello !
crazymiky81 tu che ne pensi ?

.penso che marciare possa avere le conseguenze che tu dici, ma un attraversamento momentaneo, soprattutto in moto potrebbe essere di facile contestazione adducendo un malore momentaneo, un ostacolo sulla corsia di dx..
comunque grazie!

infatti.... io parlavo di telecamere nella zona delle spire cossicchè vedono un tratto di corsia per controllare effettivamente se il veicolo che passa sulla corsia d'emergenza ha un valido motivo per essere lì....comunque in emergenza possono circolare SOLO i veicoli di soccorso... tutti gli altri solo per lo spazio strettamente necessario alla frenata o alla partenza per problemi..... (tranne, in caso di traffico fermo,allora si può circolare sull'emergenza da 500 mt prima di inboccare svincolo)

P.s. :per avere conferma di quel che vi dico su qualche numero fà di motociclismo un lettore segnalava di aver ricevuto un verbale perchè transitava in corsia di emergenza durante una coda...

Una domanda molto OT ma se sono in autostrada e voglio accostare per rispondere al telefono e mi fermo, sono passibile di sanzione? e se la sosta avviene in una delle rientranze (per capirci dove vi sono le coloninne per chiamare i soccorsi)?

Sono interessato perchè se sono sprovvisto di auricolare per rispondere al telefono sono abituato a fermarmi (purtroppo per lavoro DEVO rispondere) e non vorrei commettere un'infrazione così grossa....

Grassie

Sì sei passibile di sanzione sei ti fermi in corsia d'emergenza, no se sei in una piazzola di sosta.
La corsia di EMERGENZA va impegnata solo in caso di emergenza!

Io non mi fido a girare lì, perché basta un attimo... se il deficiente di turno ha la tua stessa idea mica controlla se arriva qualcuno (e ne ho visti parecchi)... se uno ha un malore, o gli scoppia una gomma, mica controlla che arrivi qualcuno... si butta a destra e fine.
Non mi fido, non ci vado, preferisco andar piano tra le auto.



Credo che la SOSTA in corsia d'emergenza sia sanzionata in modo molto meno pesante: è la marcia che è una grave infrazione. Ma forse è meglio che ti risponda crazy

poi però tornate sull argomento principale!!

Allora :punto 1)
dobbiamo distinguere due cose: SOSTA e FERMATA.

la sosta è prolungata nel tempo e il conducente non è nelle immediate vicinanze

la fermata è l'esatto incontrario: breve durata e conducente a bordo nelle immediate vicinanze (il caso di torak che risponde al telefono)

ora

-la sosta è consentita nell'apposita corsia o piazzole d'emergenza solo per il tempo strettamente necessario al superamento dell'emergenza (avaria, malore,ecc) e comunque per un massimo di 3 ore. poi il conducente (se presente) deve far rimuovere il veicolo; se non presente lo fa l'ente accertatore (pattuglia o ausiliari; in questo caso non vi è violazione della norma)
eccezzioni : se il veicolo crea intralcio alla circolazione o si trova in posizione pericolosa và rimosso immediatamente.
sanzione a questa violazione :art. 176/6° e 20° CdS: €370 e rimozione

-piazzole di sosta (aree di servizio, aree di sosta, piazzole di sosta indicate)la sosta può durare per 24 ore.
violazione :art.175/9° e 16°: € 36, -2 punti e rimozione facoltativa

sosta o fermata in autostrada: quando si sosta o ci si ferma sulla carreggiata sebbene non ricorressero situazioni di REALE emergenza si incorre nella sanzione prevista all art. 176/5°e 21° CdS: €71 punti 2 (c'è da tenere conto nel caso di torak per riprendere la marcia impegni, l'emergenza.....)

le famose piazzole poste sulla destra vengono classificate dall'ente proprietario: ad esempio quelle poste sulla tangenziale di Mestre sono piazzole d'emergenza

quindi, caro torak un consiglio: usa l'auricolare.... se non ce l'hai alla prima sosta in area di servizio ne compri uno ( e costa molto meno di un'infrazione....)

Ti ringrazio per la delucidazione logicamente uso l'auricolare ma mi è capitato (batteria del suddetto scarica) di dover rispondere ed in quel caso ho utilizzato una delle piazzole di emergenza per fortuna mi è andata bene

Grazie mille a tutti e scusate l'OT

secondo me la corsia di emergenza è esente dal controllo delle telecamere....
Anche se è impensabile passare sulla corsia di emergenza per nn essere sanzionati....
Cino si semp tu

posso confermare che il tutor ci vede benissimo...

Scusate ma volevo fare una domanda, dato che non sono informatissimo al riguardo....
Le telecamere che identificano e codificano la targa sono situate in alto e immagino che ovviamente riprendano da dietro...adesso, se come spesso accade, è possibile che se un idiota mi si azzecca dietro perchè mi vuole sorpassare e questo impedisca al tutor di leggere la targa??

x esperienza ti dico che mi ha beccato proprio in quella situazione... mi sono rassegnato...nn è miope... il tutor è ipermetrope...(credo ci sia anche una camera che riprende il davanti...)

la camera prende solo dietro ma è molto angolata rispetto alla strada...inoltre salva nel server l'immagine della targa e del profilo post del veicolo.... questo sistema "purtroppo" funziona molto bene...

Lo so che esiste la funzione CERCA e che è pure mia amica.....
Ma io (e alcuni amici con i quali discutevo giusto ieri sera a cena), non ho ancora ben capito come funziona questo benedetto Tutor...

So solo che mi da gli incubi perchè - lo ammetto e mi cospargo il capo di cenere - nn rispetto i limiti di velocità, nè in macchina nè in moto...

E soprattutto non ho ancora ben capito se sia attivato solo quando i tabelloni (dentro e all'ingresso dell'autostrada) lo segnalano, oppure sia sempre on oppure si attivi a random..

Qualcuno mi può dare informazioni, anche per propria esperienza?

calcola la velocità media per il tratto di strada dove stà installato.
il tutor viene attivato a random nei giorni ed orari più disparati tramite rete informatica del min. interno. disattivato invia le infrazioni al comando accertatore... sono in pochi a sapere quando è attivo

Scusami ma se io sn in moto e mi cola il naso che cavolo dorvei fare??? mi posso fermare in una piazzola di emergenza ??? è emergenza che mi coli il naso ??? che faccio stacco la mano dal manubrio cosi rischio una sanzione maggiore se per caso mi vedono???
Che cagata che le moto nn possano fermarsi anche solo per un seocndo in corsia di emergenza alla fine che fastidio da una moto in corsia di emergenza una macchina potrei capire ma una moto

Distinguiamo: puoi fermarti in piazzola (se è di sosta, non di emergenza) ma non in corsia di emergenza. La piazzola è fuori dalla carreggiata, la corsia no.

Normalmente, le autostrade classificano le piazzole come sosta se esiste una corsia di emergenza, e piazzole di emergenza se la corsia non c'è (tipo sui viadotti o su certi tratti autostradali).

Se ti cola il naso non è un emergenza, ti fermi dove puoi o lo lasci colare

Per la cronaca... non so se avete un idea di quanto alta sia la probabilità di essere centrati mentre siete fermi sulla corsia di emergenza... quando lavoravo in autostrade ce n'era uno al giorno...

E' finita la pacchia di tirare il gas..... fine dei sogni....

Il tutor ormai è stato esteso su tutta la rete autostradale e anche non (vedasi Sa-Rc andata e ritorno)..... installati soprattutto al centro delle aree di servizio.......
Come funziona?
semplice...

Scatta la foto sul veicolo che passa sotto la postazione e viene conservata sino al passaggio di rilevamento.... se la velocità media di percorrenza viene oltreppassata allora la foto iniziale viene conservata e inviata all'organo accertatore per relativa contravvenzione.. diversamente viene annullata per il primo tratto interessato e mai cestinata se sullo stesso tratto autostradale hai passato sotto un altro rilevamento successivo a quello di origine.... quindi... sempre fregato potrai essere...

Fammi capire: ogni tratto di autostrada ha su ogni sua parte il tutor?
Mi pare un po' stranino

Il 16 giugno scorso ero sceso in vacanza in moto sino in sicilia e sulla Roma-Napoli-Salerno (sia andata che ritorno) avevo notato che avevano anzi hanno installato le postazioni tutor....
quando non erano state affatto pubblicizzate mediante i mas media... almeno io ne ero all'oscuro...
sul tratto Sa-Rc (andata e ritorno) sono installate davanti alle aree di servizio colonne simili a quelle esistenti sulla Rm-Na-Sa ma non pupplicizzate... ergo.... ocio....
Vi posto una foto di uno dei tanti tutor sulla A2 mentre tornavo dalle ferie..
aggiungendo che passare sulla corsia di emergenza non serve a nulla (vedasi telecamera posta in alto a dx)... anzi i guai aumenterebbero....

Ok, ma quello che vale per gli autovelox (la cui presenza lungo la rete stradale deve essere resa nota), dovrebbe valere anche per il Tutor...Infatti mi pare che all'ingresso delle autostrade, un pannello luminoso avverta quando il sistema è in funzione e in quale tratto...
Almeno, dalle mie parti lo scrivono....Poi nn so nel resto d'Italia

scrivono con me da foto sopra...ma nopn quale sia attivo...ad esempio sulla a1 compare da Milano a Roma... in tutte e due le direzioni...

Comunque sia la versione dei fatti rimane il fatto che una volta il "velox" è tuttora preavvisato quindi appena arrivati nei paraggi si rallenta e poi si riprende a dare gas... Ora invece, dovunque andremo, saremo nell'occhio del grande fratello.... quindi Ocio.....

appunto!
secondo me è una violazione della privacy!

Questa non la beve nemmeno il garante...

A me, persolmente, l'idea del Tutor sembra decisamente buona...

secondo me il tutor e' 100 volte meglio dell'autovelox