Mi mostrereste delle immagini dell'honda cr 500 2t

ragazzi che gioiello.....da mettere in salotto e ammirarla di continuo.......dove hai trovato questa foto????

e per quanto riguarda la prestazioni?

in versione motard:



dipende dalle annate, ma si aggira su:


monocilindrico 2 tempi
Alesaggio x corsa 89x79
Cilindrata 491 cc
Potenza 64,6 CV a 6.000 giri/min
Coppia nd
Rapporto di compressione 6,8:1
Alimentazione carburatore Keihin PVK da 38 mm
Raffreddamento ad acqua
Rapporto di compressione 6,8:1
Lubrificazione miscela al 2%
Accensione elettronica
Frizione multidisco in bagno d'olio
Cambio a cinque rapporti
Avviamento kick starter
Telaio monotrave sdoppiata in tubi di acciaio
Interasse 1470 mm (standard 1485 mm)
Sospensione anteriore forcella ricavata dal pieno tarature specifiche
Sospensione posteriore monoammortizzatore con bielletta doppia GP
Cerchi anteriore Akront a raggi da 3,50" con mozzo artiginale BBS in magnesio forgiato
posteriore Akront a raggi 5,00"
Impianto frenante anteriore disco in carbonio Brembo da 300 mm disco in acciaio "pistastretta" Brembo da 300 mm
posteriore disco in acciaio da 219 mm con doppio comando
Capacità serbatoio 9 litri
Peso dichiarato 106 kg (53 kg ant/53 kg post.)
Coperture ant. 120/60x17" - post. 165/65x17"

ma il modello nella prima foto e molto più recente, o mi sbaglio?

beh ragazzi...sta moto è una figata...solo k praticamente non puoi circolare per tanti motivi....ma in pista è una iena!
ora per fare un po il caxxone ho messo la corona a 50 denti.......aiuuuutooooooooooo

il modello della prima foto non esiste o meglio è un prototipo......utilizza il motore del vecchio cr 500 mentre il telaio dovrebbe essere quello del crf 450 2005

Eppure io ricordo che c'è un modello 500 con telaio in alluminio.
Solo che non ricordo l'anno di produzione.

no non esiste......nel 1999 karlosn correva nel mondiale 500 con un prototipo come quello sopra......ma di serie con il telaio di aluminio non è mai esistito mi ci gioco quello che vuoi!!!!

Di questa che mi dici?
A quanto so in America esiste.
Ovviamente non esiste qui in Italia.







Qui ho trovato qualche link:

Link a pagina di Servicehonda.com

Link a pagina di Servicehonda.com

Link a pagina di Transworldmotocross.com

Link a pagina di Transworldmotocross.com

Link a pagina di Servicehonda.com

Link a pagina di Servicehonda.com

sono sempre prototipi in quanto utilizzano telaio del 450 con motore del 500 anche se sono prodotti in piccola serie

Che importanza ha che siano degli ibridi?
Secondo te la Honda si mette a fare un telaio per ogni moto?

L'importante è che non siano modifiche casalinghe.
QUindi ribadisco.
Il CR500 esiste come modello, ma non in Italia (a meno che qualcuno non l'abbia portato dall'estero).

esiste esiste....puoi comprarlo in francia!

bè mettiamola così visto che nei listini honda questa moto non esiste vuol dire che sono dei prototipi! io la penso così. per me una moto di serie viene prodotta dalla casa madre e non da un azienda che mette insieme due parti per farne una. resta comunque il fatto che la moto è stupenda!

Il fatto che non vengano costruite in serie non implica che siano prototipi.

ma neanche moto di serie....

Per essere un mono 2t pensavo avesse piu cavalli..Dipende dal fatto che cilindri troppo grossi perdono efficienza dal punto di vista termodinamico?

Sono curioso di vedere quanta coppia sprigiona, peccato che non c'è scritta.

Vedo con piacere che supera di poco i 100 kg

Il CR 500 è bifascia, ecco spiegato il motivo della potenza.
Cmq 65 cavalli su una moto di 100 chili...
direi che ci si può accontentare.

certo che ci si puo accontentare.. pero mi viene da pensare ad un 250 monofascia.

ovivio che il 500 avra molta piu coppia a pari regimi di giri e questo nel cross conta non poco.

Infatti il 250 monofascia è il motore più scorbutico in assoluto.

Cmq i 500 sono stati sostituiti nel tempo dai 300 monofascia, che uniscono una potenza mostruosa con un carattere meno rude.

La kTM ha prodotto per un po' anche il 360.

il 360 era una moto fantastica.....me lo ricordo vittorioso al mondiale 500 del 96 ad asti....... vedere gente che se la viaggia di brittu con moto come i 500 o i 360 era veramente un emozione indescrivibile....non ha caso era la classe regina....ora con i 450 guidano tutti uguale.....tanti sono diventati piloti vincenti...

Dico solo che fra qualche mese sarò specializzando con una borsa di studio.
I primi tre obiettivi:
1)Cambiare la mia alltuale moto
2)Comprare un KTM 300 o meglio 360.
3)Restaurare la mia bambina: la mia KTM 125 del 92.

Specializzando in cosa??

Buon per te...

Chirurgia plastica.

solo 65cv???? che schifo!!! me ne aspettavo almeno 80 da un 500 2 tempi! comunque rimane una moto fantastica (quella con il telaio del crf.. quella vecchia è un rottame)

cioè sto 500...è 2 tempi??
ma è una bomba

Si, ma ragazzi, sono motori che non sono sviluppati per niente...hanno potenze massime ridicole in confronto a quelle che potrebbero raggiungere se tirati al burro....

Ma voi che dite tanto che non hanno potenza, fatemi un giro di pista con 65 cv e poi ditemi se siete in grado....

infatti molta gente dice 60 70cv son poki ma se pensate ke 60 cv sono su una moto ke pesa 130kg e ke va come le palle di foo poi me lo dite

Ma cosa che schifo !!!
Guarda come te li eroga 65 cv e poi ne riparliamo !!!