la MX3 OPEN (come dice il nome) era OPEN

potevi correre con la moto che volevi...giravano contemporaneamente 500 e 250 2t insieme....lui non ha stracciato tutti solo perchè aveva un 500, c'erano altri piloti che l'avevano, però (oltre al fatto che lui è un manico assurdo e quindi sfruttava quel motore molto di più di un qualsiasi altro pilota) il telaio in alluminio l'ha aiutato

c'è da dire inoltre che EVERTS no ngareggiava nella MX3 regolarmente, lui correva nella classe regina, la MX1, ha fatto quella gara a lamur per divertirsi (e per stracciarli)

girando per il tubo mi sono imbattuto in questo video





giusto per dare un'idea di cosa serva per accenderlo

io avevo provato ad accendere il mio trial 300 2t con su le all star bagnate di neve e mi sono quasi rotto un malleolo....
ho avuto male al piede per un mese.
alla fine ero riuscito ad accenderlo, ma con su le timberland

c'è qualcosa che non sai?

aggiungo che in quell'occasione EVERTS prima di taglaire il traguardo si è fermato a bere un bicchiere di tè senza essere raggiunto dal 2o.... questo per rievocare il mitico HAKAN CARLQVIST che nel 1988 proprio lì a NAMUR era in testa (sul suo KX500) e al penultimo giro si è fermato sul traguardo a bersi una pinta di birra, per poi ripartire e termianre la gara primo senza essere stato mai superato dall'inizio della gara....e come se non bastasse in gara2 ha rivinto sempre lui

avevo postato pure un video di CARLQVIST che si ferma a bersi la birra

secondo me sa anche cosa si mangia a colazione EVERTS

invece ho pure fatto un errore e me sono accorto dopo aver scritto di carlqvist.... l'anno in cui EVERTS ha corso col 500 a namur era il 1998 (esattamente 10 anni dopo carlqvist) e non 1999 come ho scritto poco sopra (nessuno se n'è accorto però )

ci riamandi il video di quello che si beve la birra?

Link a pagina di Youtube.com

è un piccol ospezzone, se non sai la storia fa ben poco effetto, però rimane fermo più di 10 secondi e il secondo neanche si vede arrivare

come faccia a bere con su il casco lo sa solo lui...
comunque njon sai quanto ci godevo se arrivavano gli altri e lo passavano.
comunque ora chiudiamo l argomento perchè stiamo andando OT

Link a pagina di Bikepics.com
Link a pagina di Bikepics.com
ecco un altro po di mostri 2 stroke.
non pensavo ce ne fossero così tanti in giro..
peccato che a monza non ne abbia mai visto 1

tra l'altro su moto.it c'è la prima moto che è in vendita

ld ma tu lo conosci di persona il ragazzo con quel cr stupendo motard con la marmitta artigianale?

senza motore


@berry

quale?? molti li conosco per via telematica

quello che monta le mutant, ha la moto rossa e grigia con la marmitta artigianale e i radiatori particolari, mascherina ktm, hai messo le foto a pagina 3

comunque so che è già stato detto ma mi potete ripetere quanti cv ha?

70

si, è un odei più esperti del 500 e anche di motori in generale...

il 500 ha sui 60 cv non di più

quindi tu hai provato quel mostro?

mica avevi detto 70?

io ho provato 1 cr 500 del 93 come quello del video.. ad accenderlo ci ho messo 1 bel po' e comunque non l'ho potuto provare bene perchè volevo evitare di schiantarmi visto che ero in montagna senza protezioni e non era la mia moto ed allora usavo poco gas anche se si alzava lo stesso...

no, lo conosco per via telematica

puoi chiedergli come ha verniciato il telaio?

mi pare a polvere

è una buona verniciatura o sono meglio altri metodi? si puo fare a casa?

mi rispondo da solo, non si puo fare a casa, ma cosa cambia dalla verniciatura a forno? quanto puo costare?

guarda, per il telaio in alluminio se non la usi in off che rischi sempre di graffiarla con rami ecc. puoi far fare una semplice anodizzazione dura, costa sicuramente meno ed è un ottimo metodo

no esatto non la uso mai in off... ma si riga facilmente con l'anodizzazione?

teoricamente dovrebbe essere 1 strato sottile

però se la tratti bene non è che si riga appena la tocchi..

io lascerei stare ste cose...

piuttosto comprati delle grafiche amr racing che sono fantastiche...

ti compri delle altre plastiche così le cambi in base a come gira

pensa ai cerchi anodizzati che smontando le gomme si leva un pò dello strato.... in off ti insacchi tra i rami e fai dei bei voli sulle pietraie e quindi si rovinerebbe subito.... ma se cadi sull'asfalto lo fa lo stesso, anzi, i nquel caso non c'è trattamento che resiste

l'anodizzazione comunque non costa tantissimo, secondo me te la cavi con meno di 200€, sulla verniciatura a polvere non penso proprio...è la stessa che si fa sui cerchi i nlega della macchine e costa circa 200€ a cerchio mi pare....e un telaio è ben più grande e complesso da mettere in forno quindi penso costa sicuramente tanto

dato che hai il telaio in alluminio, con pochi euri lo lucidi a specchio, che da effetto cromato