Ottimo Cyrano Visto il casino che mi ha creato il conc, l'ho chiamato stamattina e così venerdì vado a montare le Metzeler M3 Thanks

ottime pure quelle!
poi sappici dire come vanno


coapzpaza

Eccomi Le gomme sono arrivate ma per il montaggio mi hanno fissato l'appuntamento martedì mattina Altro week con i legni

Ma come bimescola Michelin intendi le Power CT o le Road 2???
Io mi sto orientando sulle Road 2...

Ciao

ricordati che quella è la linea della sicurezza oltre quel limite le gomme non sono coperte di garanzia.Inoltre una gomma può al massimo piegare fino ad un inclinazione di 45 gradi,solo a questo punto si chiude la gomma, oltre si cade allora mi chiedo che senso ha arrivare a tanto anche quando si riesce ad uscire dalla curva come una saetta anche a 40 gradi stando con un buon margine di sicurezza in caso ce ne sia bisogno.

Bene bene ragazzi Non sto più nella pelle; domani si fa il cambio gomme così spero di stare un pò più tranquillo di adesso. E se sono all'altezza come ho letto qui nel forum penso che mi faranno anche divertire

Ebbene si: gomme montate Ho fatto solo una ventina di km scarsi dal conc fino al lavoro con tre rotonde e qualche curva Da paura perchè abituato con i legni originali che dovevi buttarla giù e con l'effettto rialzo sono entrato in rotonda e l'ho piegata non di brutto avendo quella patina originale ma volevo piegarla in progressione ma invece è scesa così bene senza quella sensazione di scivolo che si era già piazzata vicino al guard-rail. Sono rimasto allibito da come sta ferma penso proprio che mi divertirò ma appena le sfrutto un pò come si deve vi riaggiorno

Veramente un'altro pianeta Queste M3 mi stanno facendo divertire e spero questo week di andare a provarle in modo più sostanzioso. Questa è la classica situazione in cui affermare: SOLDI SPESI VERAMENTE BENE

Eh son contento x te !
le m3 son davvero ottime! non ho mai sentito nessuno parlarne male!




cpa[z[a

tanto per curiosità, ma quanto hai pagato??

Ciao a tutti! Io la dunlop le montavo sull'aprilea 125 di serie e le finivo tranquillamente tutte... Nn vuol dire tanto la gomma ma lo stile di guida,ho sempre pulito tutte le gomme ke ho avuto su qualsiasi mezzo! Sul Ninja di serie c'erano le bridgeston 014 e consumavo sino le scritte (è per dire) ,come gomme nn tengono veramente un caz.. guando si va forte... Ora ho messo le Dragon supercorsa e con queste ho un po di difficolta a finirle tutte bene,pulite tutte sino ai bordi ma gli ultimi millimetri nn riesco a segnarli come si deve magari è solo questione d'assetto della moto visto ke prima montavo /65 anteriore mentre ora ho /70 e cosi ho l'anteriore leggermente piu alto e il peso viene spostato sul posteriore! Infatti la guida è cambiata veramente tanto!! Xò in compenso ho pulito l'anteriore cosa ke nn ero mai riuscito a fare...

Ciao,
io dopo 18.000 km con quei due comodini in mogano che mi hanno venduto di serie, mi sono deciso e cambio musica ero orientato per le Diablo Strada ma li ho trovati min a 280...

Dov è questo che le vende a 230??
Grazie mille

cambio gomme a 12.500, sono stufo degli scodazzamenti del dietro e di
una generale incertezza che ti viene a dare gas (con ste batlax sul dritto
rischio di farci altri 12.000 km e ne avanza)
alcuni prezzi di un gommista locale(montate etc..): Dunlop qualifier 280€,
Metzler sportec m1=270 € ; M3=330 € ; Pirelli supercorsa pro=295 €
Michelin pilot road2 =340 € - L'offerta c'è sulle M1,Dunlop e sulle Pirelli e si
vede, mi sembrano + convenienti; che ne dite ? ci si fanno 5-6.000 km.,
considerato che 45% superstrada+20% cittadino,20% turing veloce ,
15% curve a darci dentro (95% da solo, con i miei 100 kg).
se cambio ora, prima dell'estate le dovro' cambiare di nuovo, anche se
prevedo di fare meno km rispetto all'anno precedente.
chiedesi pareri urgenti ! le supersport sono eccessive ? Le Dunlop le ho provate sulla Triumph street e mi sono sembrate più che buone, mi piacerebbe montarle per vedere quanto dipende dalla moto...

Pilot Road 2 a 340??????

Da che razza di furfanti vai a cambiarle? 60 Euro in + di quello che ho pagato io!!!! Comunque per la tua guida ti consiglio delle buone gomme tipo M3 se guidi sportivo o Road 2 se ti piace fare anche un buon kilometraggio (io 11.500 con quelle)...

ok come promesso ho cambiato le mie vecchie ruote con 2 Pirelli Diablo nuove di pacca!!
a parte i primi km fatti in citta, dove gia avvertivo una sensibilità maggiore, sono andato a fare un giro tra flaminia e cassia questo weekend: ma hanno cambiato anche motore!!?!?
un grip assurdo! A parte che le curve ora decido io come farle, ma poi in uscita...dai gas e lamoto schizza via (unpaio di volte mi si è pure alzata) per poi ripiegarsi al minimo spostamento di peso.
Beh non so quanto mi dureranno ste gomme comunque 260€ decisametne ben spesi.

Ho stretto i tempi causa un piccolo motoraduno domenica: ho preso le
Dunlop a 280 € e le prime impressioni sono ottime:morbide,agili e molto stabili, impressione che ho ho avuto già provando la triumph street;
più in là farò un report completo. Ma davvero me le hanno fatte pagare un botto? Di certo che il ragazzo che me le ha montate non brilla d'esperienza, altrimenti avrebbe serrato meglio i dadi del tendi catena;
al ritorno li ho trovati tutti lenti con la conseguenza che i tappi hanno girato e dalla parte della catena ha intocciato leggermente con i bulloni
della corona con leggere abrasioni; adeso non so se il tutto è giusto cosi'
com'è dopo avere avvitato bene i dadi o la ruota è disassata o la catena troppo tirata; farò una capatina alla kawa per controllare il tutto, di questi
non mi fido più tanto.
p.s.:qual'è la pressione giusta delle qualifier per er6 e peso unico conducente=100 kg ? ; il ragazzo si è attenuto alle pressioni standard scritte sul braccio della sospensione.

Vedi di cambiare gommista e di non rimetterci + piede lì dentro...

Io mi faccio 22 km per un gommista onesto e bravo nel suo lavoro....

se finisco le contri prima dell'inverno , mi sa che vado di diablo.
volevo mettere le pilot power 2ct ma non voglio sprecarle in inverno...


c,l;a,;,;z;,a

Anch'io volevo montare le diablo, appena finisco queste, anche perchè sento ormai l'anteriore che va a volte per i cavoli suoi...

io ormai ho l'anteriore sformato


clm,lamlm,zlm,a

seguento il tuo ragionamento mi chiedo...perkè le Dunlop ci mettono così tanto a riscaldarsi??? saranno mica gomme da pista???

a parte gli scherzi...meglio una gomma morbida...si ma quale??...

io sarei orientato verso le Conti SportAttack....

Io ho montato le Diablo normali sulla versys dopo 9800 km di Dunlop e la differenza e' notevole , anche se io sinceramente non mi ci trovavo poi cosi' male, come entrata in temperature , aderenza e tenuta sono ottime

ho appena fatto i primi 1000 km con le nuove Pirelli Diablo.
La differenza di tenuta e stabilità della mia er6 sono notevoli...l'unica mia perplessità è sulla durata della gomma. Con i due gommoni che mi hanno dato in dotazione sono riuscito a tirare fino a 19000km (pero non riuscivo neanche piu a pargeggiare senza perdere aderenza)
Vedremo....

Ma la er6-f non monta le stesse gomme della n! Oggi ero dal conce e ho visto una er6-f e se non ho visto male non montava le stesse gomme della n!

Signori riesumo per chiedere:

Er6n, guido piano sul dritto, ma adoro coricarmi nelle curve (solitamente senza toccare l'asfalto ), a volte sono zavorrato.

Quel che cerco sono delle gomme CON LA STESSA CARCASSA mono-mescola davanti e bi-mescola dietro (l'anteriore lo consumo a "V", e' controproducente prenderlo bi-mescola) che mi permettano di percorrere 7/8000 km.

Che sappia io, esistono solo le michelin power race che permettono una simile accoppiata (montando la SOFT davanti) pero' in questo caso non riuscirei ad arrivare neanche a 4000 KM...

Cosa mi consigliate, carissimi?

Continental Sport Attack come mescola sono tra le supercorsa e le corsa 3

Ma non sono MONO-mescola?