Ciao a tutti, come neomotociclista ho bisogno di un aiuto... devo cambiare la gomma posteriore e la vorrei di mescola media, che non si consumi dopo 5000km ma nemmeno una gomma che io possa lasciare in eredità tanto è dura, non sono certo uno che va in pista (vista la moto) ma ogni tanto qualche tornantello mi piace farlo, nell'officina dove mi servo (ultimamente per le frecce che rompo cadendo da fermo ) mi hanno proposto le michelin, io monto le metzeler, a mescola media, c'è qualcuno che può darmi un suggerimento?
Grazie...

Quali metzeler, in quanto io avevo le sportec m1 e si consumavano solo a guardarle, poi ho montato le z6 é sono durate molto di più!

Puoi provare anche le diablo strada

ho le mez 4, ho comprato la moto usata e le ho trovate montate, chi aveva prima la moto andava solo in autostrada, infatti sono consumate nella parte centrale, io le ho un pò "regolate" consumandole un pò anche sui lati, avevano un bel gradino, ma ora al centro sono molto più vicino ad uno slik (non so se si scrive così ) e hai lati ci manca poco. AIUTOOOO!!! non voglio prendere la solita fregatura da neomotociclista

Innanzi tutto dipende da come,quando e come usi la moto. Io opterei per le z6.

dovresti dirci i nomi dei modelli Michelin e Metzeler che ti hanno proposto e che hai montato.

comunque io ti consiglierei anche le Diablo normali, se le usi "bene" sui 7k km dovresti farli.

altrimenti Z6 e diablo strada che sono meno sportive

oppure anche dei D207

io ho avuto da pochissimo il tuo stesso problema e gira che ti rigira parlando con un gommista di fiducia mi ha proposto le diablo "normali" 120/70/17 e 180/55/17 ad un OTTIMO prezzo... ci ho pensato su un attimo, all'omologazione, ai discorsi del gommista (la moto secondo lui perde un pò di maneggevolezza ma guadagna in tenuta e stabilità), e alla fine le ho prese... Beh, sono contentissimo! Prima di tutta l'operazione ovviamente abbiamo verificato la compatibilità, che non toccassero contro il parafango posteriore (ermax ) e contro la sospensione. Ci sarebbe voluto un cerchio con canale maggiore, ma vanno benone anche sui miei. Valuta tu...

Quoto alla grande!!
Sono gli stessi modelli suggeriti da WELNA, nell'apposito Forum Tecnico.
Precisamente nell'ordine:
Pirexli Diablo (normali)
D207
Metz Z6.
Te lo dico perchè sono stato proprio io a chiedere per la mia ZR-7.
Sono a fine gomma...specie sul posteriore (c'è il tassello che mi saluta con "la manina" dalle scanalature del mio BatLax ).

Chi + chi meno garantiscono una percorrenza (con uso morigerato) fra 8000/10000Km.
Vedi te...

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ciao a tutti,
una domanda rapida e concisa:
ho una moto sconosciuta ai +, una KAWASAKI ZR-7S, qualcuno sa ke gomme potrei metterci?
contate ke faccio 75 km al giorno di G.R.A. (autostrada x ki non è di Roma) e il fine settimane qualke curvetta ci scappa.

Grazie,
il Sorcio

Ciao.
Io ho appena cambiato le mie alla ZR7, xkè le Bridgestone di serie facevano pena!!!
Siccome amo la guida sportiva, nn la uso tutti i giorni e nn faccio MAI autostrada, ho montato le Metzeler Sportec M1 che tengono tantissimo, ma nn durano più di 7000 km.
Se vuoi una gomma più turistica e duratura ti consiglio le Metzeler Z6 o le Pirelli Diablo Strada.

beh mica tanto sconosciuta la zr-7s !!
comunque montate le Metzeller Z6...è come se avessi cambiato moto.
Fatta la cisa (statale) in coppia e toccate le pedane..mai accaduto prima!....passo penice tre volte, e mai ho avuto sensazione che mi mollassero.
che dire superbe !

ciao

sconosciuta?! ... beh allora vuol dire che è per pochi eletti!

Le gomme di serie fanno davvero pena come dice burnout...
Quando le ho cambiate la prima volta mi sembrò di cambiare moto... iniziò magicamente a piegare!!!
Io sono passato a Dunlop D208 .. purtroppo non gp perchè non fanno la 160 in quella serie.
Ci faccio 9000km se non ci do' dentro ai semafori.. e un'anteriore mi regge quasi due post.
Ti do' due piccole info:

la posteriore può montare anche la 170 andando raso al forcellone. Sei fuori omologazione per quanto riguarda il libretto, quindi qualche puffo potrebbe contestartela... però ti migliora la percorrenza sulle curve veloci (dai 140 in su), la sentirai molto più aggrappata al suolo. Rovescio della medaglia, nel misto stretto diventa molto goffa.

L'anteriore, quando monterai gomme più morbide, tenderà ad ovalizzarsi per via della forca troppo leggera.. se ti faccio vedere le carcasse delle mie anteriori ti prendi paura... il dorso è completamente decentrato! Questo cosa causa? Semplice.... quando la gomma è arrivata alla frutta, sentirai la moto durissima negli inserimenti in curva, molto imprecisa nelle percorrenze e ti stancherai un sacco! Guidarla diventerà un braccio di ferro.... e di ferro ne ha più lei di te!

Buona vita...

Se può essere utile....

sotta la mia Grace (Zr-7), ho montanto anche due treni di d207GP.... da panico!!!!

Le 207gp hanno il così detto profilo a pera. Le ho tenute in garage 2 mesi prima di decidermi a montarle. Le guardavo così a punta e dicevo:"no con queste mi ammazzo!".... poi un giorno ho deciso di metterle.

Mi sono recato su uno dei miei tracciati preferiti per provare la moto e alla prima curva ho accennato con molta cautela la piega. La prima impressione è stata quella di cadere! La moto è andata giù di netto e così di riflesso l'ho ritirata su. WOW....

Nelle curve successive ho cominciato un po' ad analizzare questo comportamento repentino della moto. Sentir scendere così velocemente 250kg di pachiderma + pilota non è una passeggiata
La cosa che ho subito imparato è stato che in un qualsiasi momento potevo decidere di fermare la discesa e quindi, come si suol dire, impostare la piega.
Le 207gp, con il loro profilo così fatto, non solo accelerano la discesa in piega, ma ti trasmettono un eccezionale appoggio al suolo, infatti c'è più "gomma" a contatto con il suolo. In pratica da piegato sentivo la stabilità di quando stai dritto.... e parlimo di uno Zr7!!!
Presa la mano, non mi fermai più quel giorno... mi feci circa 200km di curve in pomeriggio e quando scesi dalla moto mi sentivo vomitare! La velocità di discesa e di percorrenza in curva era altissima e la testa girava!!!
Quelle gomme poi sono in mescola (se non ricordo male) o cmq sono davvero morbide un sacco! Il grip quindi è da pista! ... ho guidato sui cadaveri con quelle gomme, lasciandomi dietro qualsiasi mezzo motorizzato.. sentendomi sempre e cmq sulle rotaie!

Rovescio della medaglia....
Io penso sia un prob di ciclistica dello zr7.... fatto sta che superati i 160, accennare unche un sorpasso voleva dire innescare sbacchettamenti sull'anteriore davvero paurosi.. di quelli che vanno ad aumentare finchè non chiudi il gas.
Questi sbacchettamenti poi arrivano sempre più a velocità più basse man mano che l'anteriore si consuma. A 140 poi a 120... poi inguidabile.
Impossibile fare curvoni veloci con le 207gp per me... c'era davvero da vedere la morte in faccia! :S

Però gran bella esperienza!

Ciauz!

ZR-7S....sconosciuta????

Ma a chi?

Grande moto, ci fu ai tempi una discussione sul fatto che le nuove ZR-7S, prodotte dopo il 2001, avessere una rimappauta o rifasatura della carburazione tale...da farle consumare pochissimo, sapevo di gente che faceva anche 22/23 Km / l.!?!
Io con la mia ZR-7 '99...o al massimo fatto 19Km/l.

Anch'io sono passato dalle Batlax 010 di serie (che facevano letteralmente cag**e!!) alle Metzeler Z6.
Che dire, è tutto un altro mondo...è tutta un'altra moto!!
Ero combattutto fra le Z6 e le Pirelli Diablo "Normali", il cui comportamento i + ritengono simile alle Z6.
Comunque, mi han garantito che ci faccio minimo 8.000Km.
Sono gomme ottime, sicure nella guida tranquilla e performanti quando si vuole spingere un pò di +!!
Anch'io come te faccio molta casa-ufficio (tangenziale di Milano ecc...) per cui...necessito di una gomma, non solo divertente ma anche duratura.
E le Z6, ad oggi, paiono essere questo tipo di gomma!

buona sera Esimi!!!

il mecca mi ha montato le metzeler Z4 ... quando finisco la cera, cambio il manubrio e riaddrizzo un pò di pezzi vi dico come sono
a parte scherzi. oggi ho ritirato la bambina dal pediatrata(il meccanico) ke mi ha cambiato le gomme e raddrizzato a mazzate il manubrio, ke cmq cambierò nel fine settimana. ho fatto qualke curvetta ke le vekkie ciabatte non tenevano più ... soddisfano. mi pare di aver capito ke le 4 sono più dure delle 6?

a cabum!! nn kredo ke proverò mai le 207gp ... guarda caso per un giorno ke ho voluto aspettare per fare il cambio delle gomme ho fatto un macello di danni!!!

cmq mi hai dato una grande info: io volevo mettere le 170, ma se nello stretto poi diventa goffa è la fine. già i miei amici mi aspettano ai bivi con le gomme ottimali, pensa con una ke mi rende più goffo!!! (quei fetenti hanno tutti dei missili terra-terra tipo: ninja, gsx-r e via dicendo)

grazie a tutti e W la Kawa!!!!

Ma hai visto qual'è la loro data di produzione? Perchè mi sembra che le Z4 siano ormai gomme di vecchia concezione... Sono state sostituite dalle Z6, se nn sbaglio...

Tu hai messo queste vero?

Ehm...
Concordo con BurnOut-ZR7, non vorrei che il tuo mecca abbia fatto "un pò il furbo".
E fidati...tutti fanno i furbi!!
Controlla il DOT delle tue Z4...non vorrei che veramente fossero un fondo di magazzino.
Ti dico...io ho montato le Z6 il mese scorso dal mio gommista di fiducia (sono cliente/amico quindi...vengo trattato un pochino meglio! ) .
Resta il fatto che anche a lui ( ) ho dovuto specificare che volevo una gomma "almeno prodotta nel 2006"!!!!
lo so che sembra scontato ma...i gommisti hanno forti sconti sugli "avanzi di magazzino" (anche di prodotti ottimi, per carità...non dico il contrario).
Ma io ho preferito comunque avere una gomma del 2006 e non una del 2005...magari rimasta chissà quanto in magazzino.

Oh...sia chiaro...magari non è il tuo caso...

Sicuramente, se la gomma è stata immagazzina correttamente e nn ha preso luce, anche se del 2005 è cmq ottima!
Il problema è che però nn sai mai dove è stata lasciata....
Infatti io la sett scorsa ho cambiato le gomme ed ho preteso che fossero del 2006. Così è stato....

Controlla il DOT e se sono troppo vecchie andrei a fare "2 parole" col gommista...

Appunto!!

Dato che vedo come le immagazzina "il mio gommista".....
Ho subito detto: meglio il 2006!!

Non lasciarti mai intimidire...

1 litro di benza = 1,33€
1 treno di gomme = 220€
LA FACCIA DI UNO CON R1 CHE SI VOLTA E PENSA "c***o CI FA QUESTA CACCOLA DI MOTO DIETRO DI ME?!?!? E PERCHE' NON SE NE VAAAAA!!!" = NON HA PREZZO!!!



ps
Le 207 che ho provato erano a stagionare da 4 anni circa... resa perfetta.
Ok che tutti vogliamo a parità di costo una gomma più fresca, ma non penso che una gomma del 2005 sia poi un castigo divino! Bene però far capire al gommista che non siamo dei polli... [/b]

ok .... domani la prima cosa ke farò sarà controllare la data di produzione della gomma!!!
il guru del mio gruppo, il Bonzo, si è inc....to come una biscia vedendo delle metzeler!!! cmq, per come guido io, e per come erano ridotte le vekkie gomme sembra di stare incollati al suolo ke è una meraviglia!!! tempo ke mi abituo e mi faranno skifo pure queste di gomme
mo ... attaccato ad un R1 ... io proprio no ... ... mea culpa: sono più da lunga percorrenza con piega tranquilla ke da gran premio della montagna. in effetti sarebbe uno spettacolo arrivare insieme a tutti gli altri, invece di farmi aspettare a tutti i bivi
e pensare ke avrei voluto fare il corso di guida sicura l'1 e il 2 di luglio ... ma con la moto così è improponibile!

vabbè!!
vado in letargo, ke si è fatta una certa.

il Sorcio

Beh...Il Bonzo nn sa che la Metzeler fa gomme validissime, da strada e da pista.
Inoltre Metzeler = Pirelli. La casa di produzione è la stessa!
Le mie M1 sono al livello delle Diablo

"anfatti!!"
Dire che Metzeler fa gomme "medie" è...decisamente riduttivo!!

hhaaaarggghhhh .... sono del 06/05!!!!

bastardo!!!!
però tengono da paura! piccolo test cittadino ... poi verrà quello montano

il Bonzo ha provato un altro modello della Mez. si lamenta del fatto ke hanno la cassa in plastica e non in metallo come quelle di altre case. e in oltre rompe perkè dice ke sono troppo dure ....

buona giornata a tutti ... vado ad un matrimonio ... ke palle!

il Sorcio

Ahi ahi ahi!!!! Spero che siano state conservate bene....



La carcassa è in metallo, nn in plastica!!
Le mie hanno la carcassa radiale a 0°....

Sul fatto che sono dure, devo dargli ragione...
Ti dureranno un bel pò, ma nn ti permetteranno grandi pieghe. Soprattutto se nn fa ben caldo o se piove.
Una gomma dura fa più fatica a scaldarsi e si raffredda più velocemente!

Concordo:
1) carcassa in metallo!!
2) sono gomme dure, vorrà dire che, piegherai poco ma...le consumerai anche poco. E' una scelta...
3) nn a caso ti si consigliava le Z6, giusto compromesso fra durata (8000Km. ...spero! ) e maneggevolezza! ( ).

Saluti!!

il fatto ke si consumino poco non conta molto ... purtroppo.
ho già provato delle gomme dure: dopo 20000 km magari il battistrada era ancora perfetto, ma a guardarle da vicino (e a guidare) si notava la differenza. gomma piatta!!! per scendere in piega si doveva fare forza con tutto il corpo e di +, e per farla risalire si doveva, oltre al peso della bambina scavalcare lo scalino mega ke i km aveva formato. risultato: mai + una gomma per + di 8-10000 km, tanto oltre l'affidabilità è compromessa.
devo ammettere ke per il momento danno grandi soddisfazioni, le mie gomme Flinstones (il mio sponsor ufficiale), per come ero ormai abituato ...

buona notte a tutti
il Sorcio

ZR7 questa sconosciuta!!!!
Certo pero' che se sei un bel diavoletto alla guida con delle "scarpe" tipo Michelin pilot power che consiglio,qualche super si ricordera' per molto tempo non so:una gsx r 6oo!oppure qualche bellissima e affascinante DUCATI per le curve e tornanti delle mie parti..
Questa sconosciuta qualche volta fa conoscere di che legno e' fatta la scopa,scarpe permettendo!
Concludo provate Michelin pilot power ,adesso ci sono quelle a doppia mescola :non le ho ancora provate.
Queste scarpe scendono in piega molto veloci "attenzione"il peso della moto rimane un ricordo se sai spingere bene sui polsi,e la richiami con la stessa facilita'.
Lamps Lamps
firmato La sconosciuta zr7

Ehy pazzoide... che sei uno dei sicilyonbike.it???? L'ultimo possessore di Zr7 di messina che conosco mi salvò da una situazione di vera m***a 2 estati fa! Cmq... con le pilot non valeeeee!!! Anche se in guerra e in amore è tutto permesso!

Peccato le pilot power doppia mescola 160 non le fanno
Vuol dire che continuo con quelle normali.
Lamps Lamps.