Ciao ragaz,
sapete tutti che io possiedo un Kx 250 da cross che uso per le gare...

Bene, da questo parto per dire che in futuro farò anche le gare di motard regionali(ce ne sono veramente pochi li che sanno guidare,quindi delle gran figuracce non le farò).

Ora mi serve un Kit motard, che io andrò a sostituire alle dotazioni del Kx quando ne avrò bisogno.

Conosciete alcuni kit già pronti completi, senza andare a comprare tutti gli accessori uno per uno che costano una follia???

Come prezzo io sono disposto a spendere sui 1000€ max....

I pezzi che servono sono:
1) Cerchi da 17" con il posteriore massimo di 4,5 pollici
2) Freno anteriore da 320mm(va bene un margherita, non importa un ghisa spinto)
3) distanziale pinza per il disco
4) pompa radiale

E poi direi basta, non serve nient'altro penso....

Il kit catena-pignone-corona lo prendo dove so io a 65€ della Takasago...

Grazie degli aiuti...ciao!!!

non credo ci sia uno già pronto.... ma adesso ti dai principalmente al motard?

Ma esistono gare di motard 2t...penso che ora posso anche morire

comunque è difficile trovare un kit completo...anke perchè non penso che tantissime persone vogliano trasformare un KX250 in motard...

Quindi per i cerchi dovrai prenderli nuovi a parte...per l'impiante frenate la branking è molto competitiva in tuttele sue componentistiche

No il motard lo faccio se ho tempo...N°1 è il cross....

Ma io intendevo non un kit specifico per il Kx...ma magari un kit generico da adattare anche.....

comunque provo a kiedere sul sito che mi ha dato Katana....

Manz qui mi deludi......secondo te esistono gare di motard 2t???

Correrò con i 4t....l'importante è entrare pulito in curva e uscire veloci a gas spalancato....

Da quando ho visto cosa fanno dei miei amici con le mx/husky ho deciso di prendermi una moto da enduro/motard

cosa è una moto da enduro/motard? cerchi da 17 e ruote tassellate?
comunque la tua intenzione simon è quella di cambiare tutto ogni tanto? che sbatti!!!! soprattutto la pompa radiale!!! va be però è divertimento doppio!!!!

no,una moto che abbia entrambi i kit e che siano intercambiabili come fa simon89

A meccanico dovrei essere apposto...Rbs Racing a Spilamberto che mi fa anche da sponsor...però dimmi chi è il mecca che magari può essere utile per dei consigli....

Stavo pensando che cambiare anche la pompa radiale ogni volta sudo 17000 camicie....però come frenerebbe con una pompa del cavolo come la mia da cross???

Il meccanico mi ha detto che il kit extremeriders è ottimo(il + economico), ma ha detto che me la fa lui...piano piano vede che pezzi riesce a "ravanare" di qui e di la per farmi spendere poco...però ha detto che gli devo fare mettere il patacco dello sponsor gratis....

Vediamo cosa riesce a trovarmi....poi vi aggiorno...

A meccanico dovrei essere apposto...Rbs Racing a Spilamberto che mi fa anche da sponsor...però dimmi chi è il mecca che magari può essere utile per dei consigli....

Stavo pensando che cambiare anche la pompa radiale ogni volta sudo 17000 camicie....però come frenerebbe con una pompa del cavolo come la mia da cross???

Il meccanico mi ha detto che il kit extremeriders è ottimo(il + economico), ma ha detto che me la fa lui...piano piano vede che pezzi riesce a "ravanare" di qui e di la per farmi spendere poco...però ha detto che gli devo fare mettere il patacco dello sponsor gratis....

Vediamo cosa riesce a trovarmi....poi vi aggiorno...

A meccanico dovrei essere apposto...Rbs Racing a Spilamberto che mi fa anche da sponsor...però dimmi chi è il mecca che magari può essere utile per dei consigli....

Mmmm....ma però se dovessi mettere una pompa anche assiale, dopo nel cross blokkerebbe sempre...non sarebbe modulabile come questa....

Giusto???

Il mio mecca è Frascaroli a Pontecchio Marconi su per la porrettana....

se vuoi fare una cosa come dici tu l'unica è avere:
cerchi completi (sfili il perno e via)
impianto freno completo (lo imbulloni e stop)
e trasmissione nuova (la monti in 5 min...) meglio se il pigno è lo stesso

Il mio mecca è Frascaroli a Pontecchio Marconi su per la porrettana....

Ah ho capito dov'è...dicono che sia molto bravo, anche un mio amico ci va...


Invece del Kx(che è meglio tenerlo per il cross) ho comprato un enduro Honda Cre 250 R che trasformerò se ne ho bisogno in motard...

A cerchi ok, trasmissione siamo ok, perchè comunque già adesso fa i 140...tolgo magari qualche dente alla corona(che rimane sempre sul cerchio posteriore) e sono apposto...

Il problema è l'impianto frenante...se ci metto su un impianto degno del motard dopo non va bene nell'enduro e il contrario non va bene nel motard...come faccio???
Questo se lo chiede anche il mio mecca che pur essendo espertissimo non gli è mai capitato un caso del genere...

Ah ho capito dov'è...dicono che sia molto bravo, anche un mio amico ci va...


Invece del Kx(che è meglio tenerlo per il cross) ho comprato un enduro Honda Cre 250 R che trasformerò se ne ho bisogno in motard...

A cerchi ok, trasmissione siamo ok, perchè comunque già adesso fa i 140...tolgo magari qualche dente alla corona(che rimane sempre sul cerchio posteriore) e sono apposto...

Il problema è l'impianto frenante...se ci metto su un impianto degno del motard dopo non va bene nell'enduro e il contrario non va bene nel motard...come faccio???
Questo se lo chiede anche il mio mecca che pur essendo espertissimo non gli è mai capitato un caso del genere...