A mio fratello piace molto questa motocicletta e vorrebbe avere qualche informazione in proposito.
Si è già letto mezzo sito della Triumph e altre notizie raccolte in giro sul web.
Adesso gradirebbe sentire l'opinione diretta di qualche utilizzatore.

Qualcuno ce l'ha o l'ha avuta?
Potete darmi qualche opinione?

Premetto che per mio fratello sarebbe la prima moto.

Grazie!

Io l'ho provata...va come una bonnie(come potenza), niente staccate, solo curve lunghe e pennellate, poca capacità di piegare, niente agilità, ottima tenuta nelle curve lunghe, poco manovrabile nelle corte. SCOMODISSIMA...i semimanubri sono molto bassi.
Il passeggero non so, non l'ho portato, ma io ero splmato in avanti e credo che una eventuale zavorrina sarebbe scomoda. La sella è comunque ampia.
La sua componente fondamentale è comunque il fascino. Si girano tutti a guardarla e ti fa sentire un divo!
Da comprare col cuore e non con la mente!
P.S.:preferisco la bonnie...

Grazie!
Riferisco a mio fratello.

Ho acqustato da poco una THRUXTON 900..........
di a tuo fratello di prenderla al volo perchè è uno SPETTACOLO in tutti i sensi
Ho fatto un viaggio nella parte centrale della Sardegna ,Dorgali, Orgosolo, Oliena, Nuoro con mia moglie è ti assicuro che piega e pure bene e ti invito a veder sul satellite come sono le curve in quella zona

per la bonnie meglio il T100

PS: spero che neoulixes non abbia una thruxton... per carita di DIO.... prenditi una bonneville e mettiti il cuore in pace non te la prendere una cosa te la salvo
"Da comprare col cuore e non con la mente!" comprata con il cuore e usata con la mente

Ciao Belli

ciao sono il fratello di pikke....ti ringrazio ma l'ho comprata subito, e il 27 di aprile l'ho ritirata....comunque mi associo a tutto quello che hai detto, dopo 7000 km posso dire che ci si diverte parecchio anche nella guida sportiva...è spettacolare e ora parto pure per l'inghilterra con tappa al mitico nurburing....
saluti e goditela che è una meraviglia

Acc...e io che l'avrei baratata per il mio MonsterS2R1000...però con le Thruxton ci fanno anche le gare su pista...
La mia domanda allora è: cosa bisogna fare per trasformare la Thruxton in qualcosa di piu' racer ( sia nel look che nelle componenti)...è possibile con una spesa ragionevole?
La ruota troppo grande avanti è uno svantaggio per una guida turistico-sportiva veloce ma non troppo'

ciao a tutti, ho una thruxton comprata nel 2006
effettivamente la moto e' scomoda ma e' anche ricca di fascino
cosa serve per trasformarla in una moto da pista?
io (che sono un totale neofita di pista) mi sto approntando a modificare la mia moto con questo intento
cioe' provare divertirmi anche in pista
cosi' ho dato mano al portafogli e mi sono lanciato a modificare le sospensioni anteriori (cartuccia bitubo), le sospensioni posteriori (bitubo), cerchi (alpina), gomme (mettendo le stesse della thruxton cup), pinza freno anteriore a sei pistoncini (billet), scarico 2 in 1 (zard) e pedane sportive (LSL)
la mia moto era gia' dotata di MK3
appena l'avro' provata vi faro' sapere

Quando hai una foto postala!

lo faro' appena possibile, promesso, solo che...
il pacco e' che rientro in Italia solo il 20 dicembre... che oo

Posseggo da ormai 15 anni una Bmw F 650 (motore rotax) e ora voglio passare a una Triumph, possibilmente una Cafe racer perché mi piace molto lo stile retrò di queste moto.
Nella vasta gamma Triumph ho individuato 4 modelli che potrebbero fare al caso mio: la Thruxton 900 e la Bonneville T100, ma anche la Legend TT e La Thunderbird. Sebbene questi ultimi due modelli siano usciti di produzione, ho visto alcuni annunci di usato in internet e mi piacciono davvero molto soprattutto perché mi dicono avere ancora un 3 cilindri.

A questo punto vorrei qualche risposta in merito a:

1. Che differenza tecnica c'é tra i due motori, il bicilindrico e il 3 cilindri?
2. Che differenze sostanziali di guida ci sono tra i due tipi di motori.
3. E' un problema acquistare una Legend o Thunderbird usate già di qualche anno
e magari con 20 mila km?
4. Io ho 37 anni, nn sono uno smanettone ma voglio un motore che mi sappia dare
delle buone sensazioni. Comprerei una moto per i week-end tranquilli da girare
e magari qualche due giorni un po' più lunga.

datemi una risposta a questo dilemma.