Esattamente di che modello si tratta?!? Qual'è il prefisso telaio-motore?!?

Ulma ho accodato, visto che già scrivevi qui.....

Continua pure e, per cortesia, non aprire nuovi Topic.
Grazie.

<b>Nota automatica</b>: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
______________

Salve,
Ho montato il conta chilometri nuovo insieme al rinvio e alla corda vecchi.
Moto sul cavalletto, marcia innestata, regime rotazione del motore fisso.
Sul conta chilometri noto due situazioni:
-i numeri del parziale scorrono normalmente e con regolarità
-la lancetta del conta chilometri oscilla in modo incontrollato e non giiustificato da una riduzione dei giri della ruota.
Da premettere che il rinvio, anche se vecchio, si presentava in buono stato: pulito e ingrassato. I fori della piastra al suo interno combaciano perfettamente, senza giochi, con i dentini della ghiera blocca-cuscinetto
La corda, vista dall' interno del faro, senza conta chilometri, sembra ricevere l' impulso dal rinvio in modo regolare. Rinvio, corda e conta chilometri della Veglia.
Quale potrebbe essere il problema?
Grazie a chi vorrà esprimere un parere

No Ignacio, la foto in bianco e nero non è della mia Gilera: mi è stata mandata dagli esaminatori per indicare l' inclinazione del manubrio che inizialmente dicevano non essere il suo: era per indicare che le estremità delle leve frizione e freno anteriore devono essere alla stessa altezza o inferiore al bullone che tiene ancorato il faro alla "bandella della forcella. Se poi trattasi di una Super Sport non saprei dire. La Super Sport per quello che so dovrebbe distinguersi anche dal sottcoppa maggiorato vedi foto che allego cosa che in quella in bianco e nero non si nota. E forse anche dal carburaratore?Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert