Ciao Johnny, ti rispondo anche se un po in ritardo... per conto mio col 929 ci fai di tutto io non sono prorpio basso , 190 circa,,, eppure con piccole pause sono andato in vacanza anche in tenda per una quindicina di giorni ,,, quindi.... !!! per quanto riguarda la pista non e il mio forte,, ma considerando che questa moto e nata per quello ,, direi che non ci sono problemi... io quando l'ho presa era usata ed aveva 15.000 km.. ora ne ho fatti in totale 50.000 .. senza nessun problema di sorta Risultato finale, se ti piace la moto se e ben tenuta per quanto mi riguada puoi prenderla ad occhi chiusi,, per me e versatilissima....

Ciao, ho una moto tutto sommato simile alla tua, cbr 929, quel rumore che dici tu lo fa anche la mia,, da circa...... vediamo un po....... 30.000 km....... quando l'ho presa ne aveva 20.000 ora ne ha all'attivo 50.000, bhe che dire il rumore continua a sentirsi ,, ma alla fine chissene...... purtroppo anche a me all'inizio dava un fastidio tremendo, poi tagliando dopo tagliando ti accorgi che l'unica manutenzione che devi fare e quella ordinaria allora dico,,,, se fa rumore lascia che lo faccia.... Non serve a nulla ,, ma se ascolti me lasci tutto dov'è e te strafreghi del rumore ..... ovvio, vai da un maccenico di fiducia tanto per sincerarti non sia nulla di veramente grave,, ma fidati che quelli sono veramente motori indistruttibili....

Bhe che dire,, cbr 929 del 2000 con 50.000 km all'attivo, se domani non mi si rompe di colpo... nessun problema esclusa l'ordinaria manutenzione... vai tranquillo.... ne farà almeno altri 100.000 prima di avere problemi..

Ciao, cbr 929 anch'io,, rumore attorno ai 4.500 - 5.000 giri, ho già provato di tutto, si attutisce leggermente , ma nulla da fare .... rimane !!!!!! Ormai la moto a 40.000 km. e mi sono rassegnato che quella è la sua caratteristica..... Tra l'altro,, a parte quello nessun problema......

Commerciante, Negoziante,,, ho un negozio di mobili..

Bhe !!!,, che dire, mi fa sempre piacere leggere delle affermazioni dette da delle persone con un po di coscienza. Io posseggo una moto decisamente sportiva, ma devo dire che la uso prevalentemente per uso turistico,, e soprattutto in 2 ,, quindi doppia responsabilità secondo me ...... Da quando avevo l'età di 12 anni ho sempre posseduto moto, di ogni tipo, e sempre di più sono convinto con voi che il buon senso e il rispetto altrui siano ormai qualità rarissime....... Meno male, comunque, che esistono ancora persone come voi che non mi fanno sentire un MOTOCICLISTA anomalo, ma forse, una persona con la vera passione per la moto, come per altro dovrebbe essere. Gabriele

Gabriele 33 con 929 al seguito ... volevo cambiarla,,, ma ho cambiato idea...

Allora,, devo ammettere che la mia dolce metà e un pò fuori dal coro nel senso che prima avevo una yamaha thundercat 600 con sella lunga e decisamante piu' comoda per il passeggero,, ,, ma per fortuna lei si lamentava che non riusciva a vedere la strada davanti a causa della mia altezza 1.90 ,, quindi,,, inevitabile finire su una sportiva con doppia sella ... Che sfiga Ricordati comunque che ognuno a una percezione diversa della moto,, noi quest'anno in vacanza siamo andati a farci un bel giro della costa azzurra .. e un giorno abbiamo fatto il giro delle gole del Verdon,,, con piccola puntatina in provenza,,, totale Km circa 350 -- 400.. partiti dall'hotel alle 9.00 del mattino, ritornati all'hotel alle 22.00 .. Ovviamente con pause intermedie per visitare luoghi e fare foto... Non ero sinceramente fresco come una rosa ,, ma neanche distrutto e particolarmente dolorante.... solo un leggero fastidio alle ginocchia... ...

ciao, anche se un pò in ritardo rispondo!!!!!! Ho preso un 929 tre anni fà , per ora ... nessun problema,, ottima guidbilità su strada .... mai usata in pista..... Sono già andato per 2 anni in vacanza con zavorrina e bagagli al seguito...... reperibilità ricambi direi ottima e se rimani sotto i 7.000 giri non consuma molto... Spero di esserti stato utile Buon acquisto..!!!

Ciao, mi era successa una cosa simile e quando ho chiesto di visionare la moto di persona, non c'e più stato verso di rintracciarlo SPARITO!!!!! Non accettare , vuole solo ed esclusivamente fregarti ...

Ciao, io ho una 929, il modello prima, forse come impostazione potrebbe essere leggermente meno caricata sui polsi per il pilota ma per quanto riguarda il passeggero a me sembrano perfettamente identiche !!! Per quanto riguarda la tua ragazza,, credo sia semplicemente un problema iniziale, la mia, a meno che non ci sia da dovere frenare in modo particolarmente brusco , assolutamente non si sposta mai dal sellino... comunque complimenti per l'acquisto

Ciao, forse e un pò tardi , comunque ci provo,, due anni fà la mia fidanzata ed io ci siamo fermati 3 notti in questo hotel Link a pagina di Bikershotel.it Bel posto e molto cortesi,, il posto per la moto non e al coperto però hanno la possibilità di fartela parcheggiare all'interno di un cortiletto protetto da cancello... Tentar non nuoce dicono dalle mie parti .... Buona permanenza .....

Non sono di Alba , ma ho votato anch'io perchè ritengo sia una presa di posizione stupidissima quella di vietare un tratto di strada a tutti per colpa di qualcuno... purtroppo qui dalle mie parti e già successo e il tratto di strada che porta a Casalborgone arrivando da Asti ,, il sabato la domenica è interdetta al traffico motociclistico....

Sentiti con Mattia636 lui è di Asti e magari viene! Grassie per l'info lavoro permettendo sarà fatto

Bhe' ... che dire ,, dando uno sguardo nessuno è della provincia di Asti, ...... Mi sà che qualcuno dovra presenziare all'avvenimento,, .... impegni permettendo un salto di rappresentanza spero di poterlo fare Ciao Gabry

Ciao,, forse ripeto quello che ti hanno già consigliato gli altri,, ma ti posso assicurare che le prime volte basta veramente poco per sbagliare una piccola manovra , in partenza o in frenata. Una moto con tutti questi cavalli purtroppo e semplicissima da guidare da un lato, ma altrettanto ingestibile dall'altro. Come già detto , prendi un 600, fai pratica e di conseguenza il 1000 sei in grado di gestirlo senza il minimo problema

Ciao, anch'io ho un 929, tutto normale per la temp. massima anche la mia d'estate in coda si aggira attorno ai 104 - 105. La manopola del gas e decisamente meglio torni alla posizione di riposo .... sai com'è !!!!!!!!!! comunque potrebbe essere la gomma troppo vicina al semimanubrio come ti hanno già detto... e per lo spegnersi, la mia non si e mai spenta anche quando sono in coda a 104°, noto però che quando la spegni da bella calda, tipo dopo una coda fa un leggero sbuffo in partenza, credo comunque si a tutto normale

Ciao Oste, solo ora ho letto il messaggio, tranquillo, cambi gomme cambia tutto...... occhio alle michelin pilot power 2ct. cerca sul sito,, c'e stata una campagna di richiamo per le anteriori costruite in Francia. P.S. io monto le pilot power quelle normali non 2ct e ci faccio parecchi km quasi sempre in coppia con la fidanzata e vanno benissimo.... altre gomme valide, ma mai provate, sono le pirelli diablo a detta di tutti sono ottime... Per quanto riguarda le sospensioni, regolale bene e vedrai che non ti daranno più problemi. . Provato di persona... Ciao

Concordo pienamente .......... ottima moto sfruttabile in ogni caso .... Quest'anno sono andato in vacanza bello carico di bagagli e zavorrina...... assolutamente nessun problema per quanto riguarda il viaggio e le prestazioni. Se invece decidi di consumare un pò le saponette basta semplicemente mettere delle gomme decenti e andare in pista.... non penso prorpio abbia grossi problemi ad adattarsi!!!!!!!!!! Giudizio definitivo: ottima moto sportiva adatta a tutto Ultima considerazione: io sono alto 1.90 per 77Kg e il posto guida lo ritengo ottimale.........

Ciao, io penso sia un'ottimo olio,,, prima lo mettevo xtc60 10w50 ora invece a causa di un amico che ha un conce mi ha fatto provare il silkolene sempre 10w50 sintetico.... Bha che dire... secondo me va meglio per la mia moto, la sento piu' fluida e scalda meno, con il bardhal avevo 2-3 gradi in piu' come temperatura di esercizio normale... E poi dalle mie parti era un po complicato reperirlo...

Da quando ho cominciato col 50 da enduro ho iniziato ad avere i guanti,,, ora con la moto da strada senza guanti, giacca e pantloni mi sembra di essere in mutande......... Secondo me e solo questione di abitudine... mi succede quando passo dai guanti estivi a quelli invernali i primi minuti sono un po' impacciato ,,, ma poi passa tutto

Ciao, con la moto precedente le avevo montate e devo dire che mi sono sempre trovato molto bene,, frenata sempre ottima.......... devo dire però che ho sentito parlare molto bene anche delle SBS .. A te a questo punto la simpatica scelta !!!!!!!!!!!!!!

io sto con le Pilot Power 2CT (le bimescola della michelin) e mi trovo da dio perche la uso per andare a lavorare (quindi autosctrada) e per andare in costiera ...... sopratutto cosi dopo 3000 kilometri non s'è gia spiattellata,,, costo 300 eurini compreso montaggio ed equilibratura..... concordo pienamente con quanto detto sopra... le 208rr le ho avute prima sul cbr 929 e non mi ci trovavo proprio per niente ... non sò non riuscivo a fidarmi !!! con le pilot power invece e tutta un'altra cosa pareri persoanli ovviamente..... !!!!!! concordo anche con chi decanta le diablo ,,, ottime gomme con un buon kilometraggio .. ciao ciao!!!!

Ciao, anch'io ho un 900, prima avevo le dunlop 208rr delle quali non ero soddisfatto ,, ma erano già lì e quindi le ho finite Adesso ho montato delle Michelin pilot power con le quali mi trovo stupendamente bene ( poi sono gusti molto personale comunque)... Considera anche l'utilizzo che nei vuoi fare della moto,, comunque come dicono anche gli altri ,,, a parte quelle prettamente super turistiche ""dure come le ruote del treno "" vanno piu' o meno tutte bene..

Ciao, prima avevo provato il bardhall , devo dire che non ne sono rimasto pienamente soddisfatto ...... poi da unio amico che ha un conce Kawasaki ho comprato il silkolene 10 w50 a mio parere tutta un'altra musica cambio ok e rumorosità motore decisamente attenuata... ho un cbr 929 che a silenziosità non è proprio il massimo comunque da parte mia giudizio più che positivo...

Ciao, sulla moto precedente ( thundercat 600 ) avevo montato per ben 2 volte le pilot power con un'ottima resa kilometrica .... circa 6.000 km ( io non vado forte e soprattutto vado in coppia).. Sulla moto che ho ora ( cbr 929) ho trovato delle dunlop 208rr anteriore e posteriore .......... ora le cambio ..... e ritorno alle pilot power la scorsa stagione le ho usate tutta l'estate e adesso in teoria non sarebbero ancora da sostituire ,, ma con le power mi sono trovato troppo bene in passato e quindi e brutto perdere le buone abitudini... Tra l'altro penso metterò quelle con la mescola un pò più dura in centro per le gitarelle in coppia... Ciauz...

Ottima soluzione,, purtroppo però quelle staffe per il 929 sono fatte in modo diverso e io non ho potuto utilizzarle..... Sicuramente hai risparmiato un sacco di tempo e di fatica e cosa non meno importante non hai rovinato nulla sulla moto... Ciao e complimenti

Quando ho preso la moto dal conc. ho chiesto se era possibile fare questa modifica e lui andando a ravanare nei vari scaffali a tirato fuori 2 manigliette.... una di una Hornet ( per me piu' difficile da adattare ) e quella che ho montato.... In origine era grigia poi l'ho verniciata di bianco ....... però non saprei proprio aiutarti e dirti su quale altra moto era montata in precedenza Se riesco chiedo al conc se si ricorda qualcosa Mi spiace!!!!!!! penso comunque fosse di qualche Honda magari un po' datata ...

Ciao, sono tutt'ora possessore di un 929 con all'attivo 26.000 km . La ritengo un'ottima moto e la uso esclusivamente in strada . Considera anche che sono alto 1.90 e ci sto comodissimo, quindi nessun problema anche per l'altezza.. Di anche a tuo padre che per quanto riguarda la potenza e totalmente dipendente da quanto apre il comando del Gas.. Ciao e buon acquisto.. !!!!!!!

Cbr 929 rr ottimo motore , potenza da vendere, secondo me!!! comoda anche per fare dei viaggetti.... per ora nessuna manutenzione straordinaria fatta...

Ciao, ora non la possiedo piu', ma era la mia moto precedente, 50,000 Km e l'unico intervento e stato la sostituzione della frizione sui 40,000. Quindi la ritengo un ottima moto. Unica pecca come tutti i 600 e che se volevi fare un sorpassino in 2 dovevi scalare una marcia.... tutto qui. Comunque vai sul sicuro, per un uso turistico e comodissima.. Come consumi e perfettamente nella media io con un pieno facevo 450-500 km circa