gia..........io avevo pensato all'hm racing non omologata. Va bene per il 50cc oppure è per cilindrate maggiori? Perchè altrimenti ero indirizzato sulla giannelli con terminale in carbonio o arrow.tu che mi consigli?

ti conviene prenderla omologata!!

dipende me lo devi dire tu.....vuoi fare il fuorilegge o il bravo ragazzo.....??????????????

tutti e due!!!!!!!! se è omologata è meglio ma dato che cè l'hm racing apposta per quel motore preferisco prendere quella. poi prima di fermare me devono fermare prima quelli che vanno in giro con elaborazioni trofeo e semo-trofeo che un 50 con solo marmitta

Non vedo perchè .....

ma se ti beccano con la marmitta nn omolgata rischi solo una multa o qualcos'altro?comunque se vedo la polizia a palettare rallento e vado con marce alte per non far troppo rumore, poi una volta passato gli faccio sentire il bel sound della moto

Bhe comunque sappiate che nessuna marmitta è realmente omologata........neanche quelle che vendono come omologate......quelle sono "omologabili".......dovete andare in motorizzazione far fare tutti i test al vostro mezzo e poi rifare il libretto con annotata la nuova marmitta......ovviamente questi test li passerà mooolto difficilmente...il tutto ovviamente tenendo i blocchi...e per fare tutto cio dovete scucire quattrini.......se vi fermano con una marmitta "omologata" che sia per voi......se non sta sul libretto della moto con il timbro che certifica i test passati sulla VOSTRA moto quella marmitta è al 100% fuorilegge come una non omologata......anche un mio amico è stato fermato con la top "omologata"......si per il BELGIO 30gg di sequestro del mezzo!......da noi la locale non scherza......

Bhe se gli hai levato i blocchi non è piu a norma.....

nn è per nn far gocciare la marmitta.... era in senso ironico.perchè dici che il boyesen è esagerato???la sesta lunga e desmo a che mi servono su un motard 50cc???il desmo se nn sbaglio lo montano moto di alta cilindrata

ok,però può essere anche come ho detto io riguardo alla pancia?molti mi hanno detto di metteci dentro al benzina e lasciarla per qualche ora cosi e dato che è molto corrosiva si porta dietro tutto.