Leggi il Topic


Indice del forum → Forum Generale → Confronti e Consigli Acquisto

   

Pagina 1 di 1
 
Marmitta sotto il culetto.... [pregi e difetti]
1198403
1198403 Inviato: 16 Feb 2007 21:59
Oggetto: Marmitta sotto il culetto.... [pregi e difetti]
 



saluto i moderatori dicendo che ho trovato topic simili a quello che metto io, ma nn danno le risposte che cercavo! quindi vi pregherei di nn kiuderlo.

grazie!

********************************

La mia super domandona è questa: nella derbi gpr 125 la marmitta è sotto il culo....

mi hanno detto che quando le marmitte sono sotto al codone posso scaldare parecchio. qualcuno mi può dire se è vero o no??

poi ho letto anche che i gas di scarico con la marmitta alta si vanno a "stampare" sulla schiena del pilota, imprignandolo dell'odore dei gas di scarico...

Per favore aiutatemi! grazie.
Torrich46
Super Sport
Super Sport



Ranking: 723

 
1198535
1198535 Inviato: 16 Feb 2007 22:25
 

Hai risposto tu a entrambe le domande.
Aggiungo che la marmitta alta alza il baricentro rendendo (di poco) la moto meno reattiva.
C'è da dire però che alta è molto più bella.
bigpenna
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3326

 
1198862
1198862 Inviato: 16 Feb 2007 23:49
 

bigpenna ha scritto:
Hai risposto tu a entrambe le domande.
Aggiungo che la marmitta alta alza il baricentro rendendo (di poco) la moto meno reattiva.
C'è da dire però che alta è molto più bella.

Io devo contraddirti io ho una gsr 600 che cm dici bene tu ha una spettacolare marmitta sotto il codino e non scalda il sedere (sopratutto se ne metti una aftermarket) per i gas di scarico la mia non da questo problema ma non escluderei il problema su tutte bisogna valutare caso per caso icon_wink.gif icon_wink.gif
vice
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 3611

 
1198935
1198935 Inviato: 17 Feb 2007 0:09
 

Mhm ma che bella leggenda metropolitana icon_biggrin.gif
Non credo proprio che su una moto sportiva l'avere il terminale 15 cm più a destra piuttosto che a sinistra possa far puzzare i vestiti o no.
Con una distanza così ravvicinata basta un filo di vento e i gas vanno in qualunque direzione.La differenza può esserci se si parla di custom perchè normalmente hanno uno scarico molto basso e un po' più arretrato, ma anche lì basta poco perchè i gas finiscano sulla schiena.
Le uniche cose che possono far puzzare i vestiti sono due: lo stare tanto fermi in coda (con i gas che salgono sempre verticalmente) e una cattiva carburazione.

Per quanto riguarda il calore invece è vero che si sente di più il calore se lo scarico è situato proprio vicino al sedere..però questo calore è dovuto soprattutto ai catalizzatori sempre più "tappanti" e quindi riscaldanti.Già solo se non ci fosse la temperatura dei gas in uscita sarebbe ben più bassa!
Un metodo per ovviare questo calore, che si sente comunque solo quando si è fermi in coda, è sostituire dapprima il terminale (con uno magari in carbonio, che scalda meno ancora) e/o l'eliminazione del catalizzatore.
Inoltre eliminando il catalizzatore tutto il motore funzionerebbe ad una temperatura più bassa, non avendo subito sotto un boiler da tantissimi gradi.
Mattia636
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3714

 
1199754
1199754 Inviato: 17 Feb 2007 13:25
 

anche io ho un gsr
devo dire che gli scarichi alti possono dare un leggero surriscaldamento soltanto facendo parecchia coda e con continue fermate ai semafori cittadini. per quanto riguarda la puzza sui vestiti non l'ho mai avvertita per ora.
il surriscaldamento del fondoschiena è un po' più avvertibile d'estate.


lampzzz

andrea
ilDema78
Super Sport
Super Sport



Ranking: 649

 
1200646
1200646 Inviato: 17 Feb 2007 17:17
 

il motivo per cui i costruttori la mettono centrale è che il terminale pesa quindi occorre bilanciare i pesi... ma non è una necessità solo una scelta..
simeo
Ospite



Ranking: -

 
1200971
1200971 Inviato: 17 Feb 2007 19:07
 

vice ha scritto:
bigpenna ha scritto:
Hai risposto tu a entrambe le domande.
Aggiungo che la marmitta alta alza il baricentro rendendo (di poco) la moto meno reattiva.
C'è da dire però che alta è molto più bella.

Io devo contraddirti io ho una gsr 600 che cm dici bene tu ha una spettacolare marmitta sotto il codino e non scalda il sedere (sopratutto se ne metti una aftermarket) per i gas di scarico la mia non da questo problema ma non escluderei il problema su tutte bisogna valutare caso per caso icon_wink.gif icon_wink.gif


I due tempi (stiamo parlando di Derbi GPR 125) hanno emissioni di scarico più "aromatiche", particolarmente evidenti se si montano scarichi after market.
Ne ho provati parecchi, e ti assicuro che il problema è reale, aggiungo che le mie giacche avevano la schiena a puntini neri a causa dell'olio incombusto dello scarico.
Sicuramente su strada il fenomeno è trascurabile, ma di strada se ne fa tanta anche in città.
Magari fosse una leggenda metropolitana.

immagini visibili ai soli utenti registrati

bigpenna
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3326

 
1201198
1201198 Inviato: 17 Feb 2007 20:07
 

bigpenna ha scritto:
vice ha scritto:
bigpenna ha scritto:
Hai risposto tu a entrambe le domande.
Aggiungo che la marmitta alta alza il baricentro rendendo (di poco) la moto meno reattiva.
C'è da dire però che alta è molto più bella.

Io devo contraddirti io ho una gsr 600 che cm dici bene tu ha una spettacolare marmitta sotto il codino e non scalda il sedere (sopratutto se ne metti una aftermarket) per i gas di scarico la mia non da questo problema ma non escluderei il problema su tutte bisogna valutare caso per caso icon_wink.gif icon_wink.gif


I due tempi (stiamo parlando di Derbi GPR 125) hanno emissioni di scarico più "aromatiche", particolarmente evidenti se si montano scarichi after market.
Ne ho provati parecchi, e ti assicuro che il problema è reale, aggiungo che le mie giacche avevano la schiena a puntini neri a causa dell'olio incombusto dello scarico.
Sicuramente su strada il fenomeno è trascurabile, ma di strada se ne fa tanta anche in città.
Magari fosse una leggenda metropolitana.

immagini visibili ai soli utenti registrati



confermo, io avevo la gpr 50 e il mio zaino puzzava sempre di smog icon_wink.gif
Alex-90
S. Stock 1000 Champ
S. Stock 1000 Champ



Ranking: 4948

 
1201202
1201202 Inviato: 17 Feb 2007 20:08
 

alex09 ha scritto:
bigpenna ha scritto:
vice ha scritto:
bigpenna ha scritto:
Hai risposto tu a entrambe le domande.
Aggiungo che la marmitta alta alza il baricentro rendendo (di poco) la moto meno reattiva.
C'è da dire però che alta è molto più bella.

Io devo contraddirti io ho una gsr 600 che cm dici bene tu ha una spettacolare marmitta sotto il codino e non scalda il sedere (sopratutto se ne metti una aftermarket) per i gas di scarico la mia non da questo problema ma non escluderei il problema su tutte bisogna valutare caso per caso icon_wink.gif icon_wink.gif


I due tempi (stiamo parlando di Derbi GPR 125) hanno emissioni di scarico più "aromatiche", particolarmente evidenti se si montano scarichi after market.
Ne ho provati parecchi, e ti assicuro che il problema è reale, aggiungo che le mie giacche avevano la schiena a puntini neri a causa dell'olio incombusto dello scarico.
Sicuramente su strada il fenomeno è trascurabile, ma di strada se ne fa tanta anche in città.
Magari fosse una leggenda metropolitana.

immagini visibili ai soli utenti registrati



confermo, io avevo la gpr 50 e il mio zaino puzzava sempre di smog icon_wink.gif

in effetti l'ho già sentito dire.. icon_wink.gif
Doctor87
Sbk Champ
Sbk Champ



Ranking: 6698

 
1201542
1201542 Inviato: 17 Feb 2007 21:20
 

alex09 ha scritto:
io avevo la gpr 50 e il mio zaino puzzava sempre di smog icon_wink.gif


La tua osservazione è giustissima, uno zaino e ancora di più il passeggero sono i più esposti ai residui dello scarico in quanto la loro presenza favorisce i vortici che "risucchiano" i gas di scarico.
bigpenna
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3326

 
1209395
1209395 Inviato: 19 Feb 2007 19:38
 

grazie! direi che siete riusciti a rispondere perfettamente alla mia domanda, perchè mi interessava soltanto il 125.

però così mi mettete ancora di + in confusione....

perchè volevo prendere rs 2006, ma costa troppo, rispetto alla derbi.
Torrich46
Super Sport
Super Sport



Ranking: 723

 
1211143
1211143 Inviato: 20 Feb 2007 12:43
 

Il riscaldamento dello scarico sotto sella è molto modesto, anche se devo dire che d'inverno un po' di calore si avverte. I fumi di scarico invece vanno ad aromatizzare il passeggero soprattutto quando in città si resta per molot tempo fermi ai semafori.. icon_cool.gif
bigroberto
Super Sport
Super Sport



Ranking: 787

 
1211470
1211470 Inviato: 20 Feb 2007 13:41
 

Mio amico ha il Benelli Tnt Sport e onestamente i gas di scarico ti si spalmano sul giubbo e in effetti è una cosa improponibile tenerlo in casa. Poi bisogna vedere come lo isolano sotto la sella. icon_lol.gif
Rugge72
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1705

 
1221687
1221687 Inviato: 22 Feb 2007 15:10
 

ok. ora quindi ho un'altra domanda:

ho la possibilità di cambiare marmitta nella derbi gpr 125 e metterla di fianco tipo l'rs dell'aprilia???

mi riuscite a dare anche pareri visivi?

grazie!
Torrich46
Super Sport
Super Sport



Ranking: 723

 
Mostra prima i messaggi di:





Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
 
Indice del forum → Forum Generale → Confronti e Consigli Acquisto

Forums ©