Ciao a tutti, sono nuovo sul forum e ho letto molti topic a riguardo prima di decidere di aprirne un altro.
Principalmente ho scelto di chiedervi aiuto perché in tutte le altre discussioni non ho trovato delle risposte esaustive.

Ho una vespa lx 50 4t 2v del 2009, ho messo variatore malossi multivar 2000 con il set di rulli pesanti e la molla di contrasto compresa nel kit (credo la bianca), rimossi tutti i blocchi, incluso cambio centralina (una semplice, nulla di che, ma senza il limitatore di fabbrica) e lasciato il resto originale, quindi motore 50cc, carburatore khevenin da 17 se non erro e la sua marmitta.

Non sono molto soddisfatto delle prestazioni. La velocità di punta è attorno ai 63 km/h e e ha una ripresa abbastanza mediocre, per questo volevo chiedere se qualcuno che ci ha messo mano ha dei consigli da darmi a riguardo di un'elaborazione un po' più seria.

Non mi serve uno scooter da pista, ma qualcosa di un po' più scorrevole mantenendo una buona affidabilità per l'uso da tutti i giorni.

Avevo in mente di prendere il gt malossi 3117771 (260€ nuovo su eBay) oppure il top performance che so essere in ghisa (abbastanza più economico) e magari frizione e campana malossi 52 8797, poi ho visto che ci sarebbe l'albero a camme, i correttori di coppia e tanti altri accorgimenti come marmitte eccetera, ma prima di spendere vorrei sapere che prestazioni potrei aspettarmi.

Per me 80km/h raggiunti con una buona accelerazione sarebbe soddisfacente e comunque mi ci dovrei mettere io a montare il tutto, senza un meccanico. Ho un po' di esperienza sul 2t ma sul 4t no è ho un po' paura di sputtanare tutto con il gioco valvole.

Attendo consigli dagli esperti e da chi ci ha messo mano e sa dirmi qualcosa di interessante, grazie a tutti in anticipo!