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GSX-R 1000 k8 [problema con la ciclistica]
16492548
16492548 Inviato: 3 Lug 2026 19:41
Oggetto: GSX-R 1000 k8 [problema con la ciclistica]
 

Ciao a tutti, spero ci sia qualcuno che possa darmi una mano con il mio problema. Ho montato un mono matris m46r con interasse 318 anziché 316 e una gomma 190/55 invece del 190/50 e con le forcelle sfilate di 6mm (quindi 1mm meno che da originale) la moto mi sbacchetta a parecchio con tutte le marce tra i 10.000 e i 13.000 giri. La moto é anche un pelino più lunga dietro perché montando un pignone -1 ho dovuto tirare la ruota indietro un bel po' per tirare la catena il giusto. Oggi pensando che fosse troppo caricata davanti la moto ho diminuito lo sfilo delle forcelle di 3mm e lo sbacchettamento é peggiorato parecchio. Che cosa devo fare? Vorrei trovare una soluzione definitiva perché non ce la faccio più a smontare e rimontare la moto ogni volta. Grazie!
 
16492575
16492575 Inviato: 4 Lug 2026 12:23
 

diciamo che hai un bel fritto misto.....se troppo puntato sull'anteriore, 2mm in più di interasse ammortizzatore+ la gomma 55 anzichè 50, hai pure sfilato la forcella, poi bisognerebbe capire come è tarata la forcella ed il mono,quando si fanno tutte queste modifiche è molto difficile venirne a capo, la cosa ideale sarebbe riportare tutto standard, ma non credo ti sia possibile,inizia con regolare le sospensioni, riportando gli steli alla regolazione standard ed a mettere la gomma 50, questa è una prova ,ma ne restano tante e se non sei capace,la cosa migliore è che ti rivolga ad un sospensionista
 
16492602
16492602 Inviato: 4 Lug 2026 19:28
 

Quotone.
Troppe modifiche tutte in una volta.
E, spiace, pare un pò a naso.

Il consiglio è quello di riportare la moto il più originale possibile e far vedere le sospensioni ad un sospensionista, perchè i precarichi potrebbero avere un peso determinante.
 
16492812
16492812 Inviato: 7 Lug 2026 11:16
 

Anche per me porta tutto com'era prima tranne l'ammo e il pignone -1. La maggiore lunghezza dovuta al pignone più piccolo non dovrebbe dare problemi di stabilità (a meno che la ruota non sia tirata storta).
 
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