Buonasera ragazzi, sono il proprietario di una Honda xl 600R del 1984.
L'ho acquistata nel 2023 e pensavo di poterla far vedere ad un meccanico nel caso di qualche problema . Che errore di valutazione ! Io vivo a Genova e i meccanici di tre officine autorizzate honda mi hanno fatto capire (neanche tanto velatamente) che preferiscono non metterci mano ! Neanche se gli fornisco io il pezzo di ricambio acquistato in rete! Ebbene qualcuno di voi conosce un meccanico od un officina, in Genova o dintorni, che ancora lavori su queste vecchie signore dei primi anni '80 ?

officine autorizzate honda

è stato questo il tuo errore... qualsiasi meccanico generico è in grado di sistemartela, a 1/2 del prezzo (visto che parliamo di Genova )

E sì, se porti i pezzi tu è più probabile che si rifiutino, perchè: 1) i meccanici guadagnano anche e soprattutto dal ricarico sui ricambi; 2) se l'hai preso dal cinese e dopo un mese si rompe, poi la figuraccia ce la fa anche lui... li costringi in pratica ad assumersi la responsabilità su cose di cui non hanno il controllo.

ciao

WK

secondo me avete frainteso: la disponibilità a procurare il ricambio era - se non ho capito male io - nell'ottica di sgravare l'officina della ricerca qualora lo stesso non fosse disponibile presso la rete ufficiale o di facile reperibilità

non c'è niente da fraintendere, un'officina ufficiale non ti monterà mai un pezzo portato da te.
e spesso nessun altro meccanico generico.

non c'è niente da fraintendere, un'officina ufficiale non ti monterà mai un pezzo portato da te.
e spesso nessun altro meccanico generico.

non stiamo parlando di una moto attuale ed in garanzia, con tutto il catalogo di ricambi a disposizione,
ma di una moto del 1984, cioè oltre 40 anni fa, ragion per cui le officine possono scegliere di non farle, ma se trattano questo tipo di mezzi è inevitabile che spesso si finisca per collaborare per trovare il necessario (soprattutto se il cliente non è nuovo del settore).
Nessun problema neanche in termini di responsabilità o di immagine, chiunque conosca cosa vuol dire avere a che fare con un mezzo d'epoca sa bene che un lavoro a regola d'arte non è garanzia che non ci siano altre sorprese, perché altrimenti l'officina dovrebbe procedere non ad uno o più interventi necessari, ma ad un restauro completo a nuovo con costi esagerati e senza senso a meno che non si tratti di un collezionista per un mezzo che abbia un reale interesse storico crescente

Scusami ma i meccanici che conosco io non la pensano così e avendo fatto lavori per anni li capisco.
Quando fai un lavoro in economia hai buone probabilità di avere problemi e se non hai un cliente particolarmente intelligente succede che se va a buon fine hai fatto una cosa normale e se invece qualcosa va' storto sei un cretino.

ringrazio tutti per i loro contributi.
In effetti Ezio 79 ha compreso bene il problema. Da una concessionaria honda mi è stato detto che la casa madre non vende più pezzi di ricambio per questa moto. Non esiste neanche più nei loro programmi informatici un listino dei pezzi acquistabili dalla casa madre. Tutt'al più questi pezzi si possono cercare in rete su ebay o negozi specializzati in fondi di magazzino o articoli usati (siti stranieri per di più, tedeschi, olandesi ecc). Ed è quello che io ho fatto. Mi son trovato e comprato alcuni pezzi di ricambio proprio per essere pronto in caso di rottura o guasto . . Però quando mi si è rotta la molla del kickstarter ho faticato per farmela sostituire.
Mi è stato detto che aprire queste moto è un incognita, non si vuole rischiare di spannare viti o altro...
ma forse il problema è solo il tempo..
Figuriamoci se vogliono perdere tempo a cercarti pure i pezzi .. Io vorrei far revisionare i carburatori, ma da chi ? ho pure comprato il kit con aghi, guarnizioni ecc ma chi vuol perdere tempo a fare questo lavoro ? Mi sembrano tutti solo interessati a fare tagliandi di scooter (molto redditizi per carità).
tanto che mi chiedo : ma poi saranno capaci di fare questi lavori o hanno pure disimparato a farli ?? Certo meccanici capaci ce ne sono, su youtube ho visto servizi molto belli su revisione pinze freni, carburatori, statori ecc. peccato io non li conosca e comunque non siano nella mia città...
Ho contattato un officina specializzata sulle moto d'epoca, sui restauri e sulle elaborazioni tipo caffe racer. Manco questa si è detta interessata! E sì che parliamo di moto molto semplici (quelle degli anni 80), senza elettronica, senza abs. Credo che certi pezzi possano anche essere sostituiti (cannibalizzati) da altri appartenenti a modelli più recenti (anche di altre case) ma qui mi fermo. Nel mio piccolo ho risolto alcuni problemi elettrici sostituendo da me regolarizzatore, bobina o cambiandomi filtro aria, cavetto frizione, pastiglie freni e ganasce ma oltre non credo poter andare!
Aggiungo che se per la riparazione metto a disposizione un pezzo usato, sono conscio del rischio che correrò e non sarà colpa del meccanico .... D'altraparte per queste moto trovare un pezzo nuovo è molto molto difficile.

Scusami ma i meccanici che conosco io non la pensano così e avendo fatto lavori per anni li capisco.
Quando fai un lavoro in economia hai buone probabilità di avere problemi e se non hai un cliente particolarmente intelligente succede che se va a buon fine hai fatto una cosa normale e se invece qualcosa va' storto sei un cretino.

quindi tutto l'infinito mercato di pezzi di ricambio nuovi o usati, nazionale ed internazionale, viene usato come oggetto di arredo o tutti gli acquirenti sono in grado di montarli in autonomia (a spanne direi meno del 10%) ?

ma non è vero!
se io fornisco un ricambio al meccanico chiaramente lui non ha alcuna responsabilità sul suo funzionamento. Questo è un altro aspetto positivo per lui perché i meccanici che conosco io sono ben felici di evitarsi tali problemi.

I ricambi sono un mondo abbastanza complicato perché vi sono produttori che forniscono diversi marchi e canali di distribuzione però non è detto che la qualità rimanga costante nel tempo, oppure vengono prodotti in stabilimenti diversi.
Lo stesso marchio può essere ottimo per alcuni e scadente su altri
Il ricambio della fiat panda sarà difettoso 1 su 200 ed il meccanico se lo fa rimborsare immediatamente, ci rimette il suo lavoro. Il ricambio della nissan del 1996 che è fuori dai database e ti devi fare arrivare dalle Filippine col cavolo che il meccanico lo ordina e lo monta fornendoti garanzia di funzionamento.

Prova a chiedere per auto tutto ciò che lavora a pressione: servosterzo, climatizzatore ecc.....
I meccanici ti dicono semplicemente che non ci sono i pezzi.
Se ti va bene lui può ordinare ma ti scrive in fattura a 0 "fornito dal cliente"

oppure prova a chiedere una gomma specifica su auto/moto vecchia e vedi quale gommista le ha in magazzino. Alcuni te le ordinano, altri ti dicono di farlo tu

Io sono ligure ma di Savona, non sono pratico della città e quindi non ti saprei aiutare.
Anche qui a Savona di meccanici generici non ce n'è più, a parte Magistrati, ma ha davvero tanto lavoro ed è da solo in officina, a parte la moglie che fa da segretaria.
E' famoso per i T-max turbo, ma fa anche moto, ed è un motociclista.
Magistratiracing.com

Tmax turbo che degrado... Piuttosto turbo busa a vita

E siamo d'accordo, ma tu non hai idea di quanto lavoro abbia.
🫣

Il problema è quando un tuo pezzo crea danni ad altro
Poi come già detto se ci si rivolge a meccanici "disperati" possono fare tutto.
Anche tra le mie conoscenze ne ho e comportandosi così vanno sempre peggio perchè attirano sono una clientela che vuole risparmiare ad ogni costo e non un lavoro ben fatto.

ma nella tua zona esistono dei meccanici disperati? Qui in lombardia sono più ricchi degli idraulici, quando voglio che mi provino i mezzi devo pregarli e lasciarglieli per settimane perché Hanno lavoro sopra ai capelli.
Vedi che quando lavori su una roba di 20-30 anni devi ringraziare di trovarli i pezzi. Poi come fai a fare danno ad altro? al massimo se monti una cinghia di distribuzione scadente e ti rompe il motore, ma sono cavoli tuoi se porti al meccanico quella e lui te lo dice. Se esiste solo quella comunque tra la cinghia scadente e quella vecchia di 20 anni il danno lo fanno uguale.
Chiedi per tutti i mezzi di cui si trovano solo ricambi "rigenerati" ed i meccanici ti dicono che non ti danno nessuna garanzia perché 1/3 dei pezzi ritorna difettoso.

comunque qui non è questione di ricambi.
Prova a trovare un carrozziere che faccia riparazioni di ruggine, in città fai prima a comprare la saldatrice ed imparare tu. Non mi dirai che è un problema trovare i pezzi di lamiera.

io ragazzi sarò desueto e certamente vecchio, ma tra un meccanico che senza il software della casa non saprebbe identificare il possibile guasto ed il meccanico più generalista ma esperto che non ha bisogno di tale software per capire qual'è il problema preferirò sempre il secondo. Evviva anche i meccanici capaci di ridare la vita ai "cadaveri" . In fin dei conti bisogna pure avere rispetto per le moto che hanno fatto la storia . Se no che motociclisti pensiamo di essere ? E' proprio lì , nella capacità di riparare queste moto che vedi la differenza. E' su questi casi "clinici" che un meccanico può formarsi e diventare esperto , che escono gli attributi! A riparare moto nuove con il programmino della casa e a sostituire il pezzo non funzionante con quello nuovo dove sta la difficoltà ? Quella per me non è una riparazione, è più una sostituzione di meri pezzi. Del suo ingegno ed esperienza il meccanico non ha fatto uso. Per non parlare del fatto che probabilmente queste moto ipertecnologiche (a differenza delle precedenti) tra quarant'anni forse non saranno neanche più in circolazione. Una volta sostituto anche il programmino chi sarà più in grado di aggiustarle ? E' come paragonare il bravo medico diagnosta che ti visita, ti ausculta e poi ti manda subito all'ospedale d'urgenza con il dottorino che prima di poterti fare una diagnosi ti manda a fare una caterva di esami del sangue e ti rivede dopo ! sempre che tu sia ancora vivo..
Se poi vogliamo parlare di soldi, capisco che passare la vita a fare tagliandi o lavorare solo su mezzi nuovi possa anche essere più redditizio. Ma quello sarebbe fare il meccanico ? Io ho sempre pensato che fare il meccanico debba nascere da un' ispirazione, da una passione per la meccanica e per i motori e che aggiustare un mezzo datato porti una grande soddisfazione.. non che tale attività nasca dal mero desiderio di fare solo soldi...