Seconda moto A2: pochi soldi e tanti dubbi. - Confronti e Consigli Acquisto

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Seconda moto A2: pochi soldi e tanti dubbi.

16484469

16484469 Inviato: 24 Mar 2026 23:27
Oggetto: Seconda moto A2: pochi soldi e tanti dubbi.

Buonasera a tutti, sono Leonardo da Roma, ho 20 anni, e da quasi due ho una Mash 250 a carburatore.
E' il mio primo mezzo, e lo sto usando sia a Roma che fuori.
E' una moto semplice, bella, agile in città, divertente da usare ed economica nella manutenzione.
Stavo valutando di cambiarla per via della sua ciclistica molto economica, della poca potenza (problematica non tanto in città ma nei trasferimenti più lunghi) e un pò per la semplice voglia di cambiare.

Premetto che ho letto altri topic simili che mi hanno indirizzato verso alcuni modelli, nonostante ciò mi restano alcuni dubbi riguardo quale moto scegliere e se ha effettivamente senso cambiare moto.

Sto cercando una moto per patente A2 da usare a Roma (ca. 60km a settimana), nei giri del weekend, e anche per qualche viaggio più lungo.
Sto cercando un mezzo agile nel traffico, leggero, su cui vorrei toccare bene (sono alto 1.75m), affidabile, economico nella manutenzione, e non troppo gettonato. Se è comodo per il passeggero meglio.
Mi piacerebbe anche iniziare ad andare in fuoristrada ma non è imprescindibile.

Budget 2000 euro, tirando la cinghia 3000.
Visto il budget risicato mi rendo conto che sto chiedendo troppo e sono disposto ad adattarmi. Proprio per questo vi chiedo quale potrebbe essere il mezzo col compromesso migliore o se ha senso cambiare.

Ho valutato le seguenti moto, alcune per le caratteristiche, alcune per il budget, altre semplicemente perchè sono belle (fattore importante):
Honda Crf 250L e Rally: moto dual, qualcuna che rientra nel budget si trova. Unico neo la scarsa potenza.
Voge Rally 300: simile al crf, ho trovato poche informazioni a riguardo.
R.e. himalayan 411: poco potente, pesante, e ne ho lette di cotte e di crude sull'affidabilità. Se ne trovano molte a poco.
Beta Alp 4.0
Kawasaki Versys X-300
Yamaha Xt660R/Z: depotenziate se ne trovano poche, con molti km e a prezzi folli.
Yamaha Sr400: non rispecchia le caratteristiche ideali ma esteticamente mi piace.
Kawasaki ZZR 250: come sopra.
Kawasaki Kle 500: da quanto ho capito potrei guidare i modelli post 2001
Honda Dominator, Slr, Vigor le ultime due si trovano a meno e meno pasticciate rispetto il dominator. Esteticamente mi piacciono
Suzuki Gs500
Bmw F650 gs e G650 gs: ho qualche dubbio sull'economicità della manutenzione.

Il budget mi ha portato anche a valutare mezzi datati, con tutti i rischi del caso. Nonostante una buona manualità con la quale potrei fare la manutenzione base, non so quanto mi convenga questa scelta.

Qualsiasi suggerimento su queste o su altre moto è ben accetto.
Grazie a tutti.

leo134

Foglio Rosa

Ranking: 1

16484480

16484480 Inviato: 25 Mar 2026 0:37

Ciao.

Con molte delle moto che hai elencato puoi fare fuoristrada, con le stradali a meno di una strada bianca o sterrata , mmmh.
Col manico fai tutto, una motovlogger viaggiatrice girava l'Europa con una GSX R 600 e ci ha fatto sterrati e deserti, ma vedo altre moto più indicate per quest'uso.

Mi sembra che le Gs 500 siano guidabili dai patentati A2 fino ai modelli del 2003. Dal 2004 dichiaravano una minuzia di kw in più a libretto e sforano i limiti di legge.

La ZZR 250 l'ho avuta, ci tocchi terra con tutti i piedi e a gambe flesse, consuma poco, era impostata come una piccola touring. Ha una tasca sulla carena per riporre piccoli oggetti, i ganci sotto il codone per fissare il ragno elastico, una buona protezione aerodinamica offerta dalla carenatura, cavalletto centrale e ambedue le leve al manubrio regolabili. Si vede che è costruita in un tempo in cui le economie non si facevano tanto.
Si scambia a prezzi attorno ai 1500 €. Costruita fino al 2004, quelle che trovi sono minimo più che ventennali per arrivare alle iscrivibili FMI.
Ha poco raggio di sterzo come tante moto sportive o simil tali.

wankelmania

125 Champ

Ranking: 2085

16484481

16484481 Inviato: 25 Mar 2026 0:48
Oggetto: Re: Seconda moto A2: pochi soldi e tanti dubbi.

leo134 ha scritto:

Il budget mi ha portato anche a valutare mezzi datati, con tutti i rischi del caso. Nonostante una buona manualità con la quale potrei fare la manutenzione base, non so quanto mi convenga questa scelta.

Bada alla reperibilità dei ricambi, che è il maggior limite di una moto vecchia.

Tante tra le moto che hai elencato sono state prodotte e vendute in migliaia di esemplari e dai demolitori e /o fornitori di parti trovi i pezzi di meccanica e di carrozzeria, di una ZZR può essere lungo trovare gli specchietti o le carene se dovessero essere crepate o rotte.

C'è un ragazzo qui sul forum che aveva una Aprilia Pegaso 650 e che aveva riportato la sua esperienza negativa con questo modello, dovuta alla mancanza di ricambi.
Leggi qui:
Recensione Aprilia Pegaso 650 (1994)

wankelmania

125 Champ

Ranking: 2085

16484482

16484482 Inviato: 25 Mar 2026 0:57

Nel mucchio di moto dual, è ovvio che una monocilindrica 600/650 abbia più tiro di una 250/300. Prestazionalmente i motori grandi come Dominator, BMW e Yamaha sono più gustosi da portare rispetto ad Himalayan/CRF/Alp e alle bicilndriche piccole.
Le quali ti danno gusto perché girano più in alto. Sia la Versys X-300 che la KLE hanno propulsori che amano girare alti, forse un controsenso vista la destinazione d'uso.

wankelmania

125 Champ

Ranking: 2085

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