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Elaborazione base MBK Booster
16482395
16482395 Inviato: 1 Mar 2026 18:48
Oggetto: Elaborazione base MBK Booster
 

Ciao a tutti!!
Ho un MBK Booster Spirit 2001 sul quale vorrei montare i seguenti pezzi:
GT DR 70cc Evolution
Albero motore TOP
Variatore Malossi Multivar con molla di contrasto gialla
Cinghia Malossi X Special Belt
Frizione e Campana Malossi Fly System 107mm con mollettine gialle
Red Sponge Malossi
Collettore Aspirazione Barikit 12-21mm
Valvole lamellari Malossi VL10
Marmitta Yasuni R
Carburatore 19 PHBG DS NERO dell'orto
Correttore di coppia Malossi Torque Driver
PRIMARI 13/44 Malossi
Secondo voi c'è qualche pezzo "sbagliato" per questa configurazione? Lo uso in città per brevi tratti, qualche semaforo e poche tirate.
Grazie a tutti!!!!!
 
16482401
16482401 Inviato: 1 Mar 2026 19:56
Oggetto: Re: Elaborazione base MBK Booster
 

Mik_666 ha scritto:
Ciao a tutti!!
Ho un MBK Booster Spirit 2001 sul quale vorrei montare i seguenti pezzi:
GT DR 70cc Evolution
Albero motore TOP
Variatore Malossi Multivar con molla di contrasto gialla
Cinghia Malossi X Special Belt
Frizione e Campana Malossi Fly System 107mm con mollettine gialle
Red Sponge Malossi
Collettore Aspirazione Barikit 12-21mm
Valvole lamellari Malossi VL10
Marmitta Yasuni R
Carburatore 19 PHBG DS NERO dell'orto
Correttore di coppia Malossi Torque Driver
PRIMARI 13/44 Malossi
Secondo voi c'è qualche pezzo "sbagliato" per questa configurazione? Lo uso in città per brevi tratti, qualche semaforo e poche tirate.
Grazie a tutti!!!!!

Il collettore dà vantaggi se è dritto, di barikit ne ho visti solo storti tipo originale icon_wink.gif
Per il resto i correttori e i rapporti puoi anche non montarli per risparmiare e dare precedenza a un carburatore anche solo 21 phbg o pwk con filtro aperto icon_wink.gif
L'albero originale se ha pochi km va bene altrimenti il top spalle piene va benissimo 0509_up.gif
Se proprio vuoi i rapporti mettili allungati ma non troppo perché le basi poco spinte spesso faticano a tirare i rapporti allungati icon_wink.gif
 
16482405
16482405 Inviato: 1 Mar 2026 20:35
 

Il collettore non è dritto ma dicesi essere a "tratto corto"😅 (ma mi è stato regslato quindi lo avevo inserito). Il mio dubbio sul lasciare i rapporti originali è quello di impennare a ogni partenza e sentire il motore urlare. Cercavo qualcosa di equilibrato.
P.S. ma il 21 su un DR in ghisa non è troppo?
 
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