Salve ragazzi/e, apro questa discussione sia per curiosità personale che per passare un po’ di tempo assieme a voi.
Fin da piccolo ho avuto la passione per le moto Custom, in particolare le Harley-Davidson, che nel mio immaginario non erano solo simbolo di libertà, ma anche di viaggiare comodo.
Alla soglia dei quarant’anni, però, non sono ancora riuscito a realizzare questo “sogno”, nonostante il desiderio sia ancora ardentemente vivo.
Recentemente, però, sono stato come preso da un dubbio esistenziale: e se non fosse vero che “custom” sia necessariamente sinonimo di “comodità”?
Mi spiego meglio: partiamo dalla premessa che sono alto 1,80m e di peso intorno ai 70kg.
In questo momento della mia vita giro con uno scooterone, un Piaggio Beverly 500, che ha un’ampia sella e una seduta considerabile comoda. Eppure, nei lunghi tragitti, sento la fatica sia sulle spalle, che sulla zona lombare. Ho pensato che, magari, sono un po' troppo “alto”, nonostante il 500 come cilindrata.
Un paio d’anni fa ho avuto il piacere di guidare la CB500X, quella che era la entry-level delle Enduro di mamma Honda. Lì è stato addirittura peggio: nonostante la posizione eretta, dopo non molti chilometri ho addirittura avuto le vertigini (si, soffro un po' di cervicalgia).
Poi, l’anno scorso, un bel giro con la Honda CL 500 di un mio amico, in pratica la versione Scrambler della Rebel. Sorpresa: guida piacevolissima, senza nessun affaticamento, nonostante la posizione portata leggermente in avanti, come le moto più sportive.
Questa cosa mi ha dato da pensare. Ho fatto delle ricerche, e mi è parso di capire che alcuni motociclisti riescano a fare tratti oltre i 400 km con una semplice naked senza provare troppa fatica, mentre, alcuni che si affidano al custom, paradossalmente, ne soffrono parecchio di più.
Ora, premesso che ogni corpo si adatta perfettamente (o quasi) a una moto, voi cosa ne pensate di questo? Può una naked essere più confortevole di un custom? Ad esempio, potrebbe un Triumph Trident 660 essere più piacevole di una Harley-Davidson Forty Eight? La posizione leggermente in avanti, causa attrito del vento, potrebbe essere più sopportabile rispetto alla classica "eretta" di una custom?
Spero di non ricevere troppi insulti
Grazie mille a chi parteciperà
