Non ho trovato una sezione dove poter segnalare divulgatori e affini che meriterebbero la condivisione dei contenuti pubblicati per qualità, utilità, interesse o semplice curiosità.

Comincio io qui da questi ragazzotti friulani, motociclisti appassionati del loro territorio e autori di ottime riprese: Link a pagina di Youtube.com

Poi, se l'argomento può interessare, magari continuiamo...

Non dimenticherei Fort9, canadesi, sempre sul pezzo con ottimi video ben esplicativi, uno in particolare mi aveva colpito, quello in cui spiegava il motivo per cui lavare/lubrificare una catena di trasmissione è piuttosto inutile.
Ecco il video: Link a pagina di Youtu.be

lubrificare le catene con o ring o xring serve per prevenirne la corrosione, non per lubrificarne i movimenti

e come appunto dimostra il video, il grasso spray attira molta ma molta più polvere, che poi è abrasiva nei confronti della gomma degli o/x ring

tanto per dire sulla mia prima moto è stato usato principalmente grasso spray, a 22 mila km ho cambiato la catena perché aveva un paio di maglie mezze grippate, la mia seconda moto che ho venduto a 24500km aveva la catena originale ancora perfetta perché ho sempre usato olio 75w per tenerla unta, in questo modo non attirava sporco che poi va a gustare i gommini e di conseguenza grippare le maglie

Io seguo solamente Schaaf.
Poi Red e Superbike Italia non mi dispiacciono troppo.
Fort9 lo conosco. Simpatico ma a volte un po' esagerato.
In generale trovo che ci sia fin troppo blabla inutile e snervante in un qualsiasi video motociclistico (ed è per questo che apprezzo Schaaf). Di contro mancano crudelmente video POV di gente che sa guidare davvero e su belle strade, e che non siano fuori di testa.

lubrificare le catene con o ring o xring serve per prevenirne la corrosione, non per lubrificarne i movimenti

e come appunto dimostra il video, il grasso spray attira molta ma molta più polvere, che poi è abrasiva nei confronti della gomma degli o/x ring

tanto per dire sulla mia prima moto è stato usato principalmente grasso spray, a 22 mila km ho cambiato la catena perché aveva un paio di maglie mezze grippate, la mia seconda moto che ho venduto a 24500km aveva la catena originale ancora perfetta perché ho sempre usato olio 75w per tenerla unta, in questo modo non attirava sporco che poi va a gustare i gommini e di conseguenza grippare le maglie

Diciamo che YouTube è strapieno di video di americani che gasano su strade dritte o quasi e zigzagano tra le macchine sulle highway...

No non intendo uno che rispetta rigorosamente i limiti di velocità e neanche lo scafato che guida come se fosse in pista.
Per me uno che guida bene va a un buon ritmo tra le curve senza però avere sempre il corpo contromano nelle curve a sinistra. E che sul dritto va a velocità moderata.
Ma soprattutto vorrei vedere strade tortuose in cui a 100km/h si va già veloci.

Ah fin dalla mia prima moto, ho ancora un kg di olio SAE90 che spennello ogni 1k km circa, una leggera passata all'interno della catena, magari dopo un giro e quindi calda, straccio per rimuovere l'eccesso e via.
Senza lavare nulla.

YouTube è la sagra della mediocrità dove chi non capisce una sega sente l' impellente bisogno di dire la sua (in tutti i campi, non solo nelle moto).
Quelli capaci sono pochi e se non fanno "cinema" la massa non se li fila.
I tester di moto di solito sono i più imbarazzanti , al pari dei vlogger per adolescenti.
Trovo più interessante i viaggiatori o chi lavora sulla moto come Alex Ferro che è un meccanico e ha bei contenuti.

Andrò controcorrente ma penso che gli youtuber siano più un problema per la nostra passione che altro.

Già le testate online campando di pubblicità e di ''grazia divina'' dei produttori non possono criticare quello che provano, e spesso in realtà lo provano così poco che in realtà i famosi difetti di affidabilità non vengono fuori.

Ma questa è una piaga che sta subendo qualsiasi tipo di stampa e giornalismo in Italia.

Figuriamoci 4 sprovveduti che si vedono arrivare fama e moto per commentare dei prodotti, come potrebbero non esaltarli?


Comunque spesso mi ritrovavo a guardare dei moto viaggiatori tipo Carucci, ZZFazer ed altri, però purtroppo complice il senso di invidia per il tempo a disposizione ho smesso perché so che alcune cose oggettivamente non potrò mai farle (e forse non ho nemmeno un reale interesse).

Segnalo Nonorth, che ho seguito poco, ma ha grande proprietà di linguaggio e per quel che mi è capitato di vedere inserisce sempre qualche accenno storico e aneddoto interessante. Ancor più interessante se pensiamo che ha iniziato ad andare in moto forse da 3 anni.

Si n0north lo conosco e mi ha ispirato alcuni percorsi

Ripeto, lo fa con passione ed è una persona con un buon grado di cultura e che quindi ha qualcosa da trasmettere.


La differenza subentra quando c'è chi vuole farne un mestiere a tutti i costi e quindi ad un certo punto si mette a vendere pure le pentole di Mastrota...