Ciao e nel forum .

Entrambe le ipotesi menzionate potrebbero dare origine al problema menzionato .
Ma ne aggiungo un' altra , visto il contesto d' uso in cui si manifestano le carenze d' erogazione .
Personalmente verificherei anche i morsetti della batteria .
Se non fossero serrati correttamente , i sobbalzi potrebbero causare dei mancamenti di energia al sistema elettronico che gestisce alimentazione ed accensione .
Inizierei da questo ( il più rapido/semplice dei 3 ) , per poi passare alla verifica della pulizia dell' alimentazione .
lascerei per ultima la verifica del carburatore .

grazie delle indicazioni.
Intanto ho verificato i morsetti che sembrano ok, strinti per sicurezza ma il problema persiste.
Vedro' di riuscire a vuotare completamente il serbatoio per verificare poi eventali filtri sul serbatoio
saluti e buona serata.

ciao, potrei anche sbagliarmi, ma ritengo abbastanza improbabile che la causa possa essere nello sporco del serbatoio. Con questo non dico che non ci sia dello sporco, ma che questo possa spostarsi fino a bloccare parzialmente la sua fuoriuscita, con una minima piega come quella che puoi fare in una rotonda mi sembra molto difficile. Tu parli di pieghe importanti, ma a meno che tu non sia un novello Marc Marquez ..... Più probabile un problema al carburatore. Ma potrei sempre sbagliarmi

Di Marc Marquez potrei essere il nonno arteriosclerotico, al massimo.
Intanto ho scoperto come regolare il minimo (non so perche' me lo avessero messo cosi' alto, oppure quando hanno fatto manutenzione qualche problemino sul carburatore c'era gia' e anziche' aprire e pulire turro hanno risolto alzando il minimo...) Dato pero' che le mie conoscenze sui carburatori si limitano al 14/12 Dell'Orto e alla sostituzione del getto, penso di cercare un meccanico serio che mi faccia un controllo approfondito) A risentirci e grazie x ora