In teoria se cambi le prestazioni di un mezzo potresti avere problemi anche di assicurazione.

Tutto questo porta, in caso di controllo, a:
- multa di 430€ + eventuale multa aggiuntiva se il sound è troppo rumoroso (altri 90-350€ circa)
- ritiro della carta di circolazione
- fermo amministrativo della moto

i cambiamenti sono entro la tolleranza del 10% della potenza

detto questo, secondo me lo scarico sono i soldi più buttati che ci siano

i soldi migliori invece sono pneumatici buoni e magari sospensioni revisionate

Mettici pure che in caso di incidente molto serio, l'assicurazione potrebbe non risarcire i danni perchè la moto non conforme e non avrebbe potuto circolare... no, non vale davvero la pena!

Il fatto è che uno scarico completamente decatalizzato e senza db killer fa anche più rumore, significa che vuoi proprio farti notare dalle forze dell'ordine.

i cambiamenti sono entro la tolleranza del 10% della potenza

detto questo, secondo me lo scarico sono i soldi più buttati che ci siano

i soldi migliori invece sono pneumatici buoni e magari sospensioni revisionate

Il deposito autorizzato ha un costo giornaliero, che dovrai pagare tu almeno per il primo mese, trascorso il quale potrai chiedere di diventare custode del mezzo posto sotto fermo amministrativo, a questo punto dovrai chiamare un carro attrezzi, ovviamente a tue spese, caricarci la moto per portartela a casa

No no, il db killer lo lascerei dove sta. Però ecco, appunto, gli harleysti girano con dei sound che ti fanno tremare le ossa, eppure sembra che nessuno gli dica nulla.

No, questo non è proprio esatto. La questione incidente/assicurazione vale se l'assicurazione "dimostra" che l'incidente è in qualche modo stato causato dalle modifiche fatte.

Se tu fai un incidente e stai andando sotto ai limiti di velocità con gomme omologate e freni omologati, mai potranno attribuire la colpa a uno scarico aperto.

Cioè mi stai dicendo che vuoi montare uno scarico aperto decatalizzato, con centralina dedicata e filtro d'aria sportivo per rispettare sempre i limiti di velocità?

Certo però che quel padellone sotto alla R1, non solo fa schifo a vedersi, ma non è neppure tanto salutare (sia per me che per lei).

Ma che moto datata...
I casi sono due: o lasci il padellone (ed al limite metti un terminale omologato), oppure lo elimini accettando però le eventuali conseguenze.
Io sarei per la prima.

No no, il db killer lo lascerei dove sta. Però ecco, appunto, gli harleysti girano con dei sound che ti fanno tremare le ossa, eppure sembra che nessuno gli dica nulla.

È una roba inguardabile e oltretutto peggiorativa per quanto riguarda la salute del motore. Io per progresso intendo altro, in queste regole non mi ci vedo. Però chiaramente dovrei poi fare i conti con la paura di controlli, multe, fermi amministrativi, ecc. Non so se ne vale la pena, però a vedere quel coso soffro io per lei. L'alternativa è comprarsi una moto vecchia?