Mettiamola così: non sono il numero di ruote, ma il tipo di motore.
Anzi nemmeno: il mix tra tempi di ricarica ed autonomia.
Se ci fosse stata una moto elettrica che si ricarica in 10' e con un pieno fa 200km (o più) io l'avrei presa.
Il rombo del motore è poca cosa quando si sente solo il sibilo del vento.
Pare di volare.

Come ti trovi e come fai, se devi parcheggiare in pendenza?

mi sembra incredibile che Kawasaki non abbia pensato a questo problema.

In realtà c'è un modo : due giri di questo sul manubrio sinistro...
Link a pagina di Leroymerlin.it
... Tra la manopola dell'acceleratore e la leva del freno, ed il problema è risolto.

Se si vuole fare più bella figura si può usare 'sta roba qui: Link a pagina di Google.com


É bizzarro, si.

In realtà c'è un modo : due giri di questo sul manubrio sinistro...
Link a pagina di Leroymerlin.it
... Tra la manopola dell'acceleratore e la leva del freno, ed il problema è risolto.

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É bizzarro, si.

che comunque forse è sulla destra

quando acquisti una cosa la vedrai prima... oppure no? Se compro un'auto posso restituirla entro un dato periodo oppure so quello che sto comprando.

Non è che se lasci la 1a marcia, questa rimane comunque inserita, e quando la accendi si disinserisce automaticamente? Prova una volta a spegnerla con la 1a e vedere se si muove o si blocca quando la spingi...

quando acquisti una cosa la vedrai prima... oppure no? Se compro un'auto posso restituirla entro un dato periodo oppure so quello che sto comprando.

Rimanendo col pensiero che un modo per lasciarla in marcia c'è, di sicuro se compri una moto nuova un po' particolare come questa, non penso ti venga in mente se la puoi lasciare ferma in marcia.

Non sono cieco alle lacune di questa moto (che sono lacune, non difetti):

• la faccenda del freno a mano - che comunque è ancora un poco da approfondire;
  
• il forcellone che manco le cinesi di fascia bassa hanno;
  
• la ruota posteriore un po' mingherlina;
  
• i freni anteriori: 2 pistoncini, si poteva far di meglio senza usare pinze di pregio;
  
• l'assenza di borse laterali, quando sarebbe bastato riciclare gli agganci - e quindi le borse - della Ninja 1000/1100 SX;
  

Ma tutto questo avrebbe aumentato il costo da spavento quando poi - andando in città perchè non ho ancora trovato il tempo per andare altrove - nulla di quanto sopra si ritrova ad essere penalizzante.

A motore spento la moto entra automaticamente in folle.
Considerato che è tutto elettronico/automatico/sticazzi secondo me basterebbe una modifica al software.
Vabbè, pazienza.

E se metti la marcia cosa succede?

Però sono curioso di sapere se il pacco batterie si ricarica in frenata...

... e che tipo di olio utilizza.

API SG, SH, SJ, SL o SM con JASO MA, MA1 o MA2
Viscosità SAE 10W-40
Sblinda: imperturbabile al cromo-molibdeno in polifase con rabbocco anulare in ceramica pressofusa.

Viscosità SAE 10W-40