ciao a tutti ragazz*, ho preso da poco la mia prima moto (e quindi sapete bene anche voi quante pippe mentali ci si fanno
) e vorrei chiedervi a voi illustri di chiarirmi dei dubbi sul lavaggio e lubrificazione catena. ho letto la sezione "GUIDA SULLA MOTO" del forum ed è fenomenale, poi però guardando su youtube video che spiegano come fare, ho letto commenti discordanti, ad esempio c'è chi dice che il petrolio bianco danneggia gli o-ring e chi invece no.
oppure la spazzolina per pulire (tipo questa: Link a pagina di Amazon.it anche quella c'è chi dice che danneggia 'sti o-ring. capite bene le pippe mentali a un neofita come me
secondo dubbio ogni quanto va fatta la procedura? anche qui diverse correnti di pensiero: c'è chi ogni 500km fa lavaggio e lubrificazione, chi ogni 500 solo lubrificazione e ogni 2000 il lavaggio....
qual è la vostra metodologia? thanks in anticipo
edit: grammatica
e allora fai come dicono ad esempio quelli della DID: lava la catena spennellandola con con kerosene, petrolio bianco o anche gasolio (MAI benzina, solventi o saponi forti tipo sgrassatore), poi asciuga bene con uno straccio, quindi ungi con un qualsiasi olio per trasmissioni (80w90 va benissimo, meglio ancora se è più denso tipo 80w140, meglio ancora se ha specifica GL5, è più addittivato del GL4), e ripassa con uno straccio per eliminare l'olio in eccesso. Riapplica l'olio dopo 500-600km di strada asfaltata, oppure più frequentemente se fai sterrato o se prendi l'acqua. Lo scopo dell'olio che metti è preservare gli oring (quegli anellini in gomma nera che vedi tra una maglia e l'altra della catena), devono sempre apparire leggermente umidi di olio, appena li vedi secchi applica di nuovo l'olio (se usi l'olio, dopo averla lavata una volta col kerosene non si sporcherà più).
